MotoGP | Yamaha: un assetto diverso non risolve i "soliti" problemi di Quartararo

Il sesto posto di Fabio Quartararo domenica è stato in linea con l'attuale momento del campione del mondo 2021, con una serie di piazzamenti lontani dalla lotta per la vittoria, ma ottenuti con la regolarità di un metronomo. Tuttavia, non c'è motivo di fare i salti di gioia, perché non è cambiato nulla sulla sua Yamaha, che continua ad essere in ritardo in diversi settori, come ha potuto constatare ancora una volta a Brno.

"Facciamo ancora fatica nei primi cinque giri", ha detto a Canal+. L'analisi di Quartararo riflette il modo in cui ha iniziato la gara domenica, dato che ha perso tutte le posizioni nei primi quattro giri: al primo giro a favore di Marco Bezzecchi, al secondo a favore di Pedro Acosta e al quarto, una dopo l'altra, a favore di Enea Bastianini e Raul Fernandez, anche se il pilota della KTM Tech3 è caduto poco più tardi, facendo recuperare una posizione al francese.

"È lì che stiamo faticando, è lì che stiamo cercando di migliorare. Ma dopo di ciò, il ritmo che avevamo durante la gara è il ritmo che abbiamo in questo momento", ha continuato. "Sappiamo benissimo che gli altri marchi hanno un po' più di grip e un po' più di potenza. Sappiamo che qui è molto importante, ma credo che abbiamo fatto una gara abbastanza decente".

"Decente" sembra quasi un superlativo nel contesto della Yamaha, visto che le dichiarazioni di Fabio dopo il GP di Germania sono state molto più dure, nonostante il quarto posto finale. Certo, a Brno l'atteggiamento del francese è parso più rilassato, anche se rimane bloccato in un loop infinito, nonostante le notevoli modifiche all'assetto.

La guida in gruppo accentua i problemi della Yamaha.

Foto di: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

"È stata la stessa gara di ieri. I primi cinque giri sono davvero complicati per noi. Ci manca molto grip. Stamattina abbiamo iniziato con un assetto completamente diverso e mi è piaciuto molto. E credo che sia stato un bene provarlo in gara, ma i problemi erano davvero simili. È stato un bene provare una moto diversa".

Un assetto diverso non ha cancellato ciò che preoccupa Quartararo, ovvero la mancanza di aderenza. "Quando sono dietro a qualcuno, lui frena con entrambe le ruote, mentre noi freniamo solo con l'anteriore. Quindi, non appena mi trovo dietro qualcuno, devo frenare 20 metri prima del punto di frenata, mentre loro possono frenare più o meno allo stesso modo perché il posteriore li aiuta a fermare la moto. Ed è per questo che vengo sorpassato, per questo facciamo davvero fatica in gara, soprattutto nei primi cinque giri".

"Per il resto, il mio ritmo non era troppo lontano da quello dei primi tre. Sono riuscito a mantenere un ritmo non troppo negativo, soprattutto negli ultimi cinque giri. Sappiamo dove abbiamo dei distacchi e nelle gare siamo sempre in gruppo, non sono mai da solo. Ecco perché stiamo faticando così tanto".

"Credo che sia più che altro il nostro motore", risponde quando gli si chiede la causa del problema, "perché sembra che con il V4 sia molto meglio frenare con le due ruote. Con questa moto (dotata del quattro cilindri in linea), abbiamo sempre fatto fatica, anche se abbiamo un avantreno molto forte".

"Il problema è il freno motore e anche l'apertura del gas, quindi sono molte cose. In effetti, non abbiamo un solo problema, ne abbiamo molti che stiamo cercando di risolvere".

In ogni caso, la pausa è benvenuta: "Non so in che stato d'animo sono, ma sono felice di andare in vacanza perché, ad essere onesti, è stata una prima metà di stagione molto lunga, con i test. Abbiamo avuto anche test privati, quindi è stata molto lunga. Ma ora è il momento di godersi la vacanza e di raggiungere gli amici", ha concluso per Canal+.