IMSA | Daytona, 15a Ora: si continua vergognosamente nella nebbia

La 24h di Daytona è avvolta nel buio della notte e anche dalla nebbia che continua a tenere la gara neutralizzata in regime di Full Course Yellow in questo primo evento dell'IMSA SportsCar Championship 2026.

Trascorsa anche la 15a ora di gara, ormai sono oltre 180' che le vetture rimangono incolonnate procedendo a passo rallentato. A questo si aggiunge l'aggravante delle previsioni meteo che non sembrano poter migliorare, almeno fino alle 9;00 del mattino.

Considerando che all'alba mancano ancora diverse ore, ci si domanda perché la direzione gara insista a mandare in scena questo vergognoso spettacolo soporifero, anziché fermare tutto in attesa di ricominciare nelle giuste condizioni, dato che attualmente non c'è vento a spazzare i banchi e l'umidità è salita al 91%.

Visto il gemellaggio con la 24h di Le Mans, pare si voglia proprio imitare i cugini francesi nel far consumare inutilmente benzina, gomme e pazienza a tutti, come accaduto nell'edizione 2024 della Sarthe quando ci furono oltre 4 ore di Safety Car notturna per l'intensa pioggia.

In tutto ciò, le varie squadra stanno cercando di condurre le rispettive strategie mescolando le carte e fra chi ne approfitta per rimanere in pista più tempo e chi, invece, anticipa le soste per i rifornimenti, l'ordine delle varie categorie continua a modificarsi senza fornire indicazioni sui reali valori in campo.

Le Porsche-Penske hanno effettuato anche lunghe soste smontando la parte anteriore e controllando sospensioni e freni, con la 963 #6 che è tornata davanti a tutti in Classe GTP seguita da BMW-WRT 24 e Cadillac-Action Express 31, mentre Acura-Meyer Shank #60 e Cadilla-Wayne Taylor #40 completano la Top5.

La 963 #7 è invece scesa settima, superata dalla BMW #25, anche la Porsche-JDC Miller scende nell'ordine per una strategia diversa, dopo aver toccato anche il primo posto.

In LMP2 guidano BHA-PR1 Mathiasen #53 ed Inter Europol #43, terza la Tower #8 che ha superato United Autosports #22 e AO Racing 'Spike' #99.

Fra le GTD PRO è rimasta in pista a lungo la Ford #65 salendo dunque al comando, così come Ferrari-Triarsi #033, Porsche-AO Racing 'Rexy' #77 e Lexus-Vasser Sullivan #14 che si trovano dietro alla Mustang nell'ordine.

Diversi i tempi di fermata per chi insegue, vale a dire Mercedes-GetSpeed #69, Corvette 4, Mustang #64, Porsche-Manthey #911, Mercedes-75 Express #75 e Corvette #3 che chiude la Top10, fuori dalla quale ci sono BMW-Paul Miller #1 e Mercedes-Winward #48 a pieni giri.

In GTD ora prima c'è la Ferrari-AF Corse #21 che ha alle spalle Aston Martin-Magnus #44, Mercedes-Lone Star #80 e Aston-VDSR #19 sullo stesso piano strategico.

IMSA - 24h di Daytona: Classifica LIVE