F1 | Norris dimesso dopo i controlli, McLaren: "Colpa di un dosso"

Il weekend di Las Vegas è stato un di quelli che hanno riservato più ombre che luci in casa McLaren. Dopo una qualifica deludente in cui a pesare è stata la scelta rivelatasi errata di usare un solo set di gomme soft per la Q1, invece di montare un secondo treno per la fase finale della manche.

Infatti, la casa di Woking era certa di avere un passo migliore di quanto indicava il risultato delle qualifiche, perché l'eliminazione era dovuta più a una scelta sbagliata sulle gomme che alle performance della monoposto. Oscar Piastri è poi riuscito a rimontare fino alla decima posizione nonostante un contatto e una strategia a due soste poco ottimizzata, mentre la corsa di Lando Norris si è invece conclusa dopo pochi chilometri.

Per quanto l'asfalto sia sostanzialmente liscio, nel corso del weekend più piloti si sono lamentati di alcuni dossi presenti in punti piuttosto specifici della pista, proprio come in curva 11 o in curva 17. "Penso che quel dosso, se continuiamo a correre di notte, debba essere sistemato, perché le gomme saranno sempre fredde, quando c'è poca aderenza diventa una curva difficile. Già durante il fine settimana abbiamo visto casi di sovrasterzo in quel punto. Quindi, indipendentemente dalla tabella di marcia, raccomandiamo vivamente di smussare questo dosso", ha aggiunto Stella.

"Forse Lando ha ipotizzato che ci fosse abbastanza grip [per affrontare quella curva nel modo in cui l'ha presa]. Ma è molto complicato, sono sicuro che tutti i piloti lo commenteranno. È una cosa che va risolta".

Tuttavia, l'incidente di Norris non è stata l'unica delusione per la McLaren, dato che anche Oscar Piastri si è dovuto accontentare solamente di un punto. Un contatto con Lewis Hamilton lo ha infatti costretto ad anticipare la prima sosta, quando in realtà era partito con le hard proprio per allungare quanto più possibile lo stint, magari con la speranza di una Safety Car. A quel punto il team di Woking si è visto costretto a sfruttare un secondo set di pneumatici a banda bianca, dovendo quindi fermarsi successivamente una seconda volta quando il gruppo era più compatto. Nonostante i tentativi sul finale con un treno di medie, Piastri non è riuscito ad andare oltre il decimo posto.