Analisi

F1 | Haas con un nuovo pacchetto: fondo, carrozzeria e cestelli

La squadra americana non si rassegna a essere nona nel mondiale Costruttori e per il GP degli Stati Uniti introduce un aggiornamento tecnico con l'obiettivo di conquistare punti preziosi per inseguire la Sauber. Il team diretto da Kamatsu nell'unica sessione di prove libere farà una comparazione dei dati fra la nuova e la vecchia soluzione.

Il dato è interessante: se la Ferrari ha bloccato da tempo lo sviluppo della SF-25, è giusto mettere in evidenza che la Haas, squadra clienti del Cavallino, ha portato ad Austin degli aggiornamenti tecnici sulla VF-25.

Ayao Komatsu, team principal della squadra americana, spera che l'ultimo pacchetto di novità che viene introdotto per il Gran Premio degli Stati Uniti possano portare alla conquista di punti che consente di fare importanti progressi nel campionato Costruttori.

La Haas, infatti, vuole schiodarsi dalla nona posizione nel mondiale a squadre avendo nell’obiettivo la Sauber che è ottava con 55 punti e dispone di nove punti di vantaggio sugli americani.

Livrea speciale del Team Haas F1 al Gran Premio degli Stati Uniti

Foto di: Haas F1 Team

Komatsu, oltre a portare una nuova livrea, parla di un nuovo fondo, di modifiche alla carrozzeria e a noi risultano anche degli aggiornamenti ai cestelli posteriori. Lo staff tecnico diretto da Andrea De Zordo ha mollato leggermente la presa sulla monoposto 2026 con l’intento di migliorare la performance della Haas lavorando sulla qualità e la stabilità del flusso.

"Se guardiamo alle qualifiche di Singapore – spiega Ayao -, Ollie era in nona posizione, a quattro centesimi da Isack Hadjar, in ottava. Quindi, se immaginiamo che l'aggiornamento ci possa far guadagnare anche solo mezzo decimo, vorrebbe dire guadagnare una posizione in qualifica e questo potrebbe cambiare la gara. Ci sono margini così sottili che è possibile cambiare le posizioni nel midfield. A Marina Bay ci siamo qualificati a due decimi dalla Ferrari più veloce. Penso che sia qualcosa di cui possiamo essere orgogliosi."

Haas VF-25, dettaglio tecnico dell'ala anteriore

Foto di: Roberto Chinchero

Il team Haas nell’unico turno di prove libere previsto ad Austin effettuerà delle comparazioni fra il vecchio e il nuovo pacchetto aerodinamico, prima di decidere quale configurazione portare nella Sprint Qualifying.