F1 | Aston Martin: ala anteriore e paratia posteriore più cariche

L’Aston Martin continua a spingere lo sviluppo della AMR23. La squadra di Silverstone, dopo le novità introdotte a Monte Carlo, è intervenuta con una modifica all’ala anteriore che propone un’opzione all’ultimo flap molto arcuato nella porzione centrale con una soluzione con corda più larga per tutta la sua estensione orizzontale.

L’obiettivo è aumentare il carico locale. È stata leggermente rivista anche la paratia laterale dell’ala anteriore per migliorare l’effetto out wash dei flussi che vengono spinti all’esterno della ruota anteriore.

Aston Martin AMR23, dettaglio dell'ala anteriore più carica

Nella parte anteriore è stata cambiata anche l’inclinazione delle telecamere ai lati del muso: i tecnici di Dan Fallows riuscirebbero a migliorare l’andamento dell’aria a valle in una zona dove il flusso è investito da un’alta pressione.

Aston Martin AMR23, dettaglio dell'ala posteriore per Barcellona

Sono stati fatti degli interventi anche all’ala posteriore con una maggiore superficie esposta nel supporto del flap mobile che dispone di un nolder piuttosto vistoso per aumentare il carico verticale.  La “verdona” nel Principato ha entusiasmato i tifosi di Fernando Alonso che sono accorsi molto numerosi al Montmelò nella speranza che il loro idolo possa incasellare la sua 33esima vittoria in carriera.