F1 | Rinviata a Montreal la prima prova del sistema "start safety net"
Il software necessario a far funzionare questo nuovo sistema di sicurezza per le partenze non è ancora disponibile, quindi i primi test sono stati posticipati a Montreal e Monaco. Nel weekend di Miami però sarà provato il sistema di illuminazione che si attiva in caso di stallo o di partenza particolarmente lenta.
Griglia di partenza
Foto di: Lars Baron / Getty Images
L’introduzione del sistema di sicurezza "start safety net", studiato per garantire la partenza delle monoposto anche in caso di problemi nelle fasi di avvio di gara, è stata rinviata. La Formula 1 Commission, riunitasi due settimane fa, aveva infatti deliberato di testare il nuovo sistema nei weekend di Miami e Montreal, per poi (in assenza di criticità) procedere alla sua introduzione definitiva nel regolamento.
Questo fine settimana, però, non sarà possibile effettuare le prime prove, poiché il software necessario al funzionamento non è ancora disponibile. L’unico test previsto riguarderà il sistema di illuminazione posteriore delle monoposto, che entrerà in funzione in caso di stallo o partenza particolarmente lenta. Si tratta di un sistema mirato a rendere il più possibile visibile una vettura ferma, o pericolosamente lenta, sulla griglia di partenza.
Start action
Foto di: Jayce Illman / Getty Images
La centralina unica era già stata al centro di diverse preoccupazioni alla vigilia della stagione: durante la fase di progettazione, infatti, erano emersi problemi di compatibilità con le power unit di tutti i fornitori, arrivando in alcuni casi persino a impedirne l’accensione. I problemi sono stati poi risolti, arrivando però con il fiatone ai test di Barcellona.
In questo caso, tuttavia, non si tratta di una criticità emersa in modo imprevisto, bensì di un ritardo necessario per completare, testare e installare il software su tutte le centraline. Il sistema “safety net” verrà quindi provato per la prima volta a Montreal e successivamente a Monaco. Se non emergeranno problemi, il suo utilizzo diventerà ufficiale a partire dal Gran Premio di Spagna.
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