2026 Formula 1 Bahrain
Gran Premio del Bahrain in Malesia, LIVE Libere 2
Segui la seconda sessione di prove libere del Gran Premio del Bahrain in Malesia 2026 di Formula 1 con la Diretta LIVE offerta da Motorsport.com!
Classifiche in tempo reale
Riassunto
Diretta testuale
Amici di Motorsport.com, grazie per avere seguito il secondo turno di prove libere del Gran Premio del Bahrain in Malesia con la nostra Diretta LIVE.
Restate con noi, perché a breve arriveranno tutti gli approfondimenti e le voci dei protagonisti da Sepang.
Per quanto riguarda le nostre Dirette LIVE, l'appuntamento è per domani, quando ci collegheremo da Sepang per Libere 3 e Qualifiche, ma anche da Motegi per raccontarvi la Sprint di MotoGP!
Bandiera a scacchi!
Il secondo turno di prove libere del GP del Bahrain in Malesia termina sotto regime di Safety Car!
virtual safety car: Bortoleto KO
Gabriel Bortoleto è costretto a parcheggiare la sua Audi in pista a causa di un guasto
Russell (Soft): 1'44"7, 1'44"8, 1'44"5, 1'44"6, 1'44"3, 1'44"9, 1'53"0 (rallentato), 1'45"3, 1'45"2, 1'45"4, 1'45"7, 1'45"7,1'45"7, 1'45"8, (BOX)
Antonelli (Medium): 1'43"455, 1'43"9, 1'44"7, 1'44"9, 1'44"5, (BOX)
Max (Medium): 1'43"5, 1'43"5, 1'44"2, 1'44"5, 1'44"0, 1'45"2, 1'45"5, 1'44"8, 1'45"0,1'45"0, 1'45"5, 1'45"5, 1'45"6, (BOX)
Leclerc (Soft): 1'43"0, 1'44"5, 1'44"2, 1'44"5, 1'44"7, 1'44"7, 1'45"4, 1'48"2 (rallentato), 1'45"3, 1'53"1 (BOX)
Russell (Soft): 1'44"7, 1'44"8, 1'44"5, 1'44"6, 1'44"3, 1'44"9, 1'53"0 (rallentato), 1'45"3, 1'45"2, 1'45"4
Antonelli (Soft): 1'44"0, 1'43"9, 1'44"2, 1'44"3, 1'48"4 (traffico), 1'45"7, 1'45"2, BOX, (Ha montato le Medium)
Max (Medium): 1'43"5, 1'43"5, 1'44"2, 1'44"5, 1'44"0, 1'45"2, 1'45"5, 1'44"8, 1'45"0,1'45"0
Leclerc (Soft): 1'43"0, 1'44"5, 1'44"2, 1'44"5, 1'44"7, 1'44"7, 1'45"4
Russell (Soft): 1'44"7, 1'44"8, 1'44"5, 1'44"6, 1'44"3, 1'44"9
Antonelli (Soft): 1'44"0, 1'43"9, 1'44"2, 1'44"3, 1'48"4 (traffico), 1'45"7,
Max (Medium): 1'43"5, 1'43"5, 1'44"2, 1'44"5, 1'44"0, 1'45"2
Leclerc (Soft): 1'43"0, 1'44"5, 1'44"2
tra poco vi aggiorneremo riguardo i passi gara dei top team
1'37"627 per Isack Hadjar. il francese porta la Red Bull in seconda posizione con un ottimo tempo, firmato con mescole Soft.
In questo momento solo Leclerc e Norris ai box. Gli altri stanno rientrando in pista per iniziare la simulazione gara. Sono tutti su Soft, meno Verstappen che - come detto - è sulle Medium
Verstappen è rientrato ai box ed era lecito pensare che avesse montato un treno di Soft per cercare il tempo. Invece l'olandese è tornato in pista con un set di Medium per provare la simulazione passo gara. Max si sente evidentemente già molto fiducioso della sua RB22 in queste condizioni.
Arriva la risposta di Charles Leclerc. Il pilota della Ferrari sfrutta finalmente molto bene un treno nuovo di Soft firmando il nuovo miglior tempo della sessione in 1'37"528.
Norris sale in seconda posizione, mostrando come - almeno sino a ora - le McLaren si siano nascoste.
Da notare che, al momento, nessuno è ancora riuscito a scalzare dalla prima posizione Max Verstappen. L'olandese ha fatto il tempo con gomme Medium, ma gli avversari non riescono a fare meglio pur avendo montato un treno di Soft.
Piastri sale secondo, ma Hamilton gli toglie subito la posizione in 1'37"833. Lewis è a 48 millesimi di secondo.
In pista anche le Ferrari, anche loro con un treno di gomme Soft nuove per cercare il tempo
Russell fa un lungo in curva 14 e deve alzare il piede. Antonelli, invece, trova un'Audi all'ultima curva e perde la possibilità di migliorarsi dopo avere fatto siglare il record nel settore centrale.
Tornano in pista le Mercedes, questa volta con un treno di Soft nuove. Probabilmente daranno l'assalto al tempo e vedremo se i guai al deployment avuto da Antonelli nel corso delle Libere 1 saranno stati risolti.
McLaren, come al solito, sono molto lontane al venerdì e anche oggi non stanno brillando. Sia Norris che Piastri stanno lavorando su gomme Soft e, probabilmente, con un carico di benzina non certo basso per trovare i tempi.
I primi 4 sono racchiusi in 275 millesimi di secondo. Hamilton, quinto, è invece a quasi 8 decimi dal miglior crono di Verstappen. La Top 5 ha girato su mescole Medium. Le McLaren, invece, sono su Soft.
Verstappen, Russell, Leclerc e Antonelli arrivano sul traguardo e fanno tutti meglio del 7 volte iridato della Ferrari. Solo uno, però, ha già abbattuto il muro dell'1'38": questo qualcuno è Max in 1'37"785
Ferrari in pista su gomme medie. 1'38"558 per Lewis Hamilton che va in testa con 1 decimo di margine su Gasly. Sta arrivando Leclerc che sta facendo meglio di Lewis
Subito tutti in pista e c'è un motivo ben preciso: in questo turno la possibilità di pioggia è del 90%. Questo significa che tutti i piloti stanno già sfruttando la pista per evitare di perdere anche solo pochi secondi in vista della giornata di domani.
Luci verdi in pit lane: scatta ora il secondo turno di prove libere del Gran Premio del Bahrain in Malesia!
Situazione meteo a sepang
61,6° dell'asfalto
34° dell'aria
45,6% di umidità
Antonelli non cambierà più motore termico da qui al termine della stagione. Ecco qual è il piano di Mercedes per non fargli prendere alcuna penalità
Ieri George Russell ha fatto sapere di non essere favorevole a un finale di stagione 2026 a Imola. Valtteri Bottas si è detto concorde con il presidente della GPDA per questioni di temperature basse e tassazione alta per i piloti che corrono. Verstappen, invece, ha demolito il pensiero di entrambi e lo ha fatto in questo modo:
Per chi si fosse perso il primo turno di libere - complici anche orari italiani poco comodi - ecco il resoconto di quanto accaduto a Sepang poche ore fa.
Amici di Motorsport.com, ben ritrovati!
Ci colleghiamo nuovamente da Sepang per iniziare la Diretta LIVE del secondo turno del Gran Premio del Bahrain in Malesia, secondo appuntamento della tripletta Baku-Sepang-Singapore.
Dopo un primo turno condito da una pista assai sporca, con tanta polvere sul manto di asfalto, vedremo se i piloti troveranno più grip e la possibilità di lavorare meglio sulle Medium, mescola su cui stamattina hanno faticato non poco a far funzionare.
Di: Giacomo Rauli