24h Le Mans | Libere 2: Porsche svetta su Ferrari e Cadillac

Cala il buio sul Circuit de la Sarthe, ma non su Porsche e Ferrari, che si prendono le prime posizioni al termine delle Prove Libere 2 della 24h di Le Mans, quarto evento stagionale del FIA World Endurance Championship.

Dopo la battaglia per aggiudicarsi uno degli otto posti della sessione Hyperpole di giovedì sera, i protagonisti della gara francese del Centenario hanno ricominciato a lavorare per sistemare i rispettivi mezzi nelle condizioni notturne e con temperature più fresche.

La maggior parte ne ha approfittato per alternare tutti i piloti dell'equipaggio nell'arco dei 120' a disposizione, ma non ci sono state troppe tornate consecutive messe assieme a parte per una manciata di vetture, anche se i tempi sono risultati ovviamente più alti rispetto a quanto visto in precedenza, quando era necessario spingere a fondo per attaccare il primato.

#51 Ferrari AF Corse Ferrari 499P of Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi

Photo by: Alexander Trienitz

Fatto sta che in Classe Hypercar al primo posto sale la Porsche #6 del Team Penske in 3'28"878, con la 963 #5 gemella che chiude terza a quasi mezzo secondo dopo aver sudato freddo per un problemino tecnico che ha richiesto un reset dei sistemi per Dane Cameron.

Fra le LMDh tedesche si piazza Ferrari 499P #51, staccata di 0"347 dalla vetta e migliore delle Rosse gestite da AF Corse dato che la #50 conclude settima ad oltre 1".

La Cadillac ha la V-Series.R #2 quarta, seguita dalla Toyota #7, che delle vetture di vertice è quella partita subito con 12 giri completati come long run prima che Mike Conway cedesse il volante ai colleghi.

Sesta la Cadillac #311 di Action Express Racing nonostante un guaio all'anteriore destra che ha fatto rientrare lentamente Alex Sims ai box, sistemati i problemi all'ibrido la Porsche #38 della Jota è tornata in azione stabilendo l'ottavo tempo con dietro la Glickenhaus #708 - altra che ha girato molto inizialmente con Ryan Briscoe - e la Cadillac #3.

Solo 11a la seconda Toyota ad 1"6 dalla sorella, con dietro la Porsche #75, le due Peugeot e l'altra Glickenhaus. Rimane fanalino di coda la Vanwall della ByKolles Racing accusando un distacco di 6"4.

#63 Prema Racing Oreca 07 - Gibson di Doriane Pin, Daniil Kvyat, Mirko Bortolotti

Photo by: Rainier Ehrhardt

In Classe LMP2 per la prima volta mette il naso avanti la Oreca 07-Gibson #63 di Prema Racing in 3'36"863, tenendosi dietro le United Autosports #22 e #23, rispettivamente seconda e quarta con in mezzo la Jota #28.

In Top5 la #43 della DKR Engineering che è la migliore della categoria PRO/AM precedendo i rivali di Nielsen Racing #14.

Settima ad 1"5 dai leader la Oreca #34 di Inter Europol Competition, ottava la Prema #9, mentre il Racing Team Turkey ottiene la nona piazza e la terza in PRO/AM con la sua #923, davanti alla Alpine #36 a completare la Top10.

In classifica generale, la migliore dopo le Oreca è sempre la Chevrolet Camaro NASCAR preparata dalla Hendrick Motorsport/Garage56.

La ZL1 termina 40a con il solito Mike Rockenfeller al volante come più veloce dell'equipaggio a fermare il cronometro sul 3'51"904.

#24 Hendrick Motorsports Chevrolet Camaro ZL1 of Jimmie Johnson, Mike Rockenfeller, Jenson Button

Photo by: Alexander Trienitz

In Classe LMGTE AM il colpo di reni all'ultimissimo giro di Kei Cozzolino consente alla Ferrari #74 di Kessel Racing di balzare al comando.

La 488 ferma il cronometro sul 3'53"796 e beffa le Porsche di iron Lynx #60 e Project 1-AO #56 per una manciata di decimi.

La Ferrari #54 di AF Corse è quarta un po' più staccata, con dietro le Porsche #77 di Dempsey-Proton Racing e #83 delle Iron Dames, che in scia hanno la Corvette #33 e le Ferrari di Kessel Racing #57 e AF Corse #83.

La Top10 viene completata dalla Porsche #88 di Proton Competition, subito davanti alla sua gemella #911 e alla Ferrari #100 di Walkenhorst.

Le Aston Martin stavolta restano più indietro: la #98 di NorthWest AMR-Heart of Racing si piazza 13a a 2", seguita dalla #25 di ORT by TF Sport.

#13 Tower Motorsports Oreca 07 - Gibson di Steven Thomas, Ricky Taylor, Rene Rast

Photo by: Alexander Trienitz

Non hanno preso parte alla sessione Tower Motorsports e D’station Racing, intente a sostituire i telai delle rispettive Oreca e Aston Martin dopo l'incidente delle Libere 1.

Per l'episodio è anche arrivata una penalità di Stop&Go pari a 3' per la squadra LMP2 da scontare in gara in seguito al mancato rallentamento da parte di Steven Thomas in regime di bandiere gialle, dato che Casper Stevenson era già andato a sbattere in direzione 'Tertre Rouge' fermandosi in mezzo alla pista.

"La vettura #13 non ha rallentato a sufficienza ed è entrata in collisione con la vettura #777. I commissari hanno considerato una circostanza attenuante il fatto che la bandiera gialla prima della curva 6 non fosse nel punto in cui il pilota avrebbe normalmente guardato", si legge nella nota ufficiale della Direzione Gara.

"Tuttavia, i commissari hanno confrontato tramite la telemetria il momento in cui le vetture precedenti hanno tolto il piede dall'acceleratore e frenato, e in ogni caso è stato prima che la vettura #13 compisse queste azioni, e i commissari hanno ritenuto che ciò abbia contribuito all'incidente".

Il programma riprenderà giovedì con le Prove Libere 3 in programma alle ore 15;00, seguite dalla lotta per la Hyperpole alle 20;00 e poi dalle Libere 4 alle 22;00.

Cla	#	Piloti		Auto	Classe	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h
1	6			Porsche 963	Hypercar	24	3'28.878			234.895
2	51			Ferrari 499P	Hypercar	29	3'29.225	0.347	0.347	234.505
3	5			Porsche 963	Hypercar	28	3'29.307	0.429	0.082	234.413
4	2			Cadillac V-Series.R	Hypercar	19	3'29.545	0.667	0.238	234.147
5	7			Toyota GR010 - Hybrid	Hypercar	31	3'29.624	0.746	0.079	234.059
6	38			Porsche 963	Hypercar	27	3'29.784	0.906	0.160	233.880
7	311			Cadillac V-Series.R	Hypercar	20	3'29.846	0.968	0.062	233.811
8	50			Ferrari 499P	Hypercar	28	3'30.086	1.208	0.240	233.544
9	708			Glickenhaus 007 LMH	Hypercar	29	3'30.172	1.294	0.086	233.448
10	3			Cadillac V-Series.R	Hypercar	29	3'30.238	1.360	0.066	233.375
11	8			Toyota GR010 - Hybrid	Hypercar	30	3'30.500	1.622	0.262	233.085
12	75			Porsche 963	Hypercar	26	3'30.740	1.862	0.240	232.819
13	94			Peugeot 9X8	Hypercar	29	3'30.800	1.922	0.060	232.753
14	93			Peugeot 9X8	Hypercar	29	3'30.823	1.945	0.023	232.727
15	709			Glickenhaus 007 LMH	Hypercar	28	3'31.196	2.318	0.373	232.316
16	4			Vanwall Vandervell 680	Hypercar	28	3'35.147	6.269	3.951	228.050
17	63	Mirko Bortolotti Daniil Kvyat Doriane Pin		Oreca 07	LMP2	30	3'36.863	7.985	1.716	226.246
18	22	Filipe Albuquerque Philip Hanson Frederick Lubin		Oreca 07	LMP2	25	3'37.079	8.201	0.216	226.020
19	28	Pietro Fittipaldi David Heinemeier Hansson Oliver Rasmussen,		Oreca 07	LMP2	26	3'37.855	8.977	0.776	225.215
20	23	Tom Blomqvist Oliver Jarvis Josh Pierson		Oreca 07	LMP2	24	3'38.153	9.275	0.298	224.908
21	43	Maxime Martin Tom van Ugo De		Oreca 07	LMP2	25	3'38.275	9.397	0.122	224.782
22	14	Mathias Beche Ben Hanley Rodrigo Sales		Oreca 07	LMP2	28	3'38.330	9.452	0.055	224.725
23	34	Albert Costa Fabio Luca Scherer Jakub Smiechowski		Oreca 07	LMP2	30	3'38.399	9.521	0.069	224.654
24	9	Juan Manuel Correa Filip Ugran Bent Viscaal		Oreca 07	LMP2	30	3'38.890	10.012	0.491	224.150
25	923	Tom Gamble Dries Vanthoor Salih Yoluç		Oreca 07	LMP2	26	3'39.036	10.158	0.146	224.001
26	36	Julien Canal Charles Milesi Matthieu Vaxivière		Oreca 07	LMP2	32	3'39.450	10.572	0.414	223.578
27	37	Alexandre Coigny Malthe Jakobsen Nicolas Lapierre		Oreca 07	LMP2	24	3'39.507	10.629	0.057	223.520
28	65	Tijmen Van Der Helm Manuel Maldonado Job Van Uitert		Oreca 07	LMP2	26	3'39.797	10.919	0.290	223.225
29	31	Robin Frijns Sean Gelael Ferdinand Habsburg-Lothringen		Oreca 07	LMP2	27	3'39.818	10.940	0.021	223.204
30	45	James Allen Colin Braun George Kurtz		Oreca 07	LMP2	29	3'40.185	11.307	0.367	222.832
31	47	Reshad de Gerus Vlad Lomko Simon Pagenaud		Oreca 07	LMP2	29	3'40.221	11.343	0.036	222.796
32	30	Rene Binder Neel Jani Nicolas Pino		Oreca 07	LMP2	12	3'40.272	11.394	0.051	222.744
33	39	Giedo van der Garde Roberto Lacorte Patrick Pilet		Oreca 07	LMP2	22	3'40.361	11.483	0.089	222.654
34	35	Olli Caldwell André Negrao Memo Rojas		Oreca 07	LMP2	28	3'41.018	12.140	0.657	221.992
35	41	Rui Andrade Louis Délétraz Robert Kubica		Oreca 07	LMP2	30	3'41.074	12.196	0.056	221.936
36	48	Paul-Loup Chatin Laurents Hörr Paul Lafargue		Oreca 07	LMP2	21	3'41.301	12.423	0.227	221.708
37	10	Gabriel Aubry Ryan Cullen Matthias Kaiser		Oreca 07	LMP2	28	3'41.678	12.800	0.377	221.331
38	32	Anders Fjordbach Mark Kvamme Jan Magnussen		Oreca 07	LMP2	25	3'42.133	13.255	0.455	220.878
39	80	Ben Barnicoat Norman Nato François Perrodo		Oreca 07	LMP2	14	3'43.191	14.313	1.058	219.831
40	24	Jenson Button Jimmie Johnson Mike Rockenfeller		Chevrolet Camaro ZL1	INNOVATIVE CAR	24	3'51.904	23.026	8.713	211.572
41	74	Kei Cozzolino Yorikatsu Tsujiko Naoki Yokomizo		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	26	3'53.796	24.918	1.892	209.859
42	60	Matteo Cressoni Alessio Picariello Claudio Schiavoni		Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	24	3'54.080	25.202	0.284	209.605
43	56	Matteo Cairoli PJ Hyett Gunnar Jeannette		Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	27	3'54.172	25.294	0.092	209.522
44	54	Francesco Castellacci Thomas Flohr Davide Rigon		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	29	3'54.585	25.707	0.413	209.154
45	77	Julien Andlauer Christian Ried Mikkel Pedersen		Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	22	3'54.639	25.761	0.054	209.105
46	85	Sarah Bovy Rahel Frey Michelle Gatting		Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	25	3'54.753	25.875	0.114	209.004
47	33	Nick Catsburg Ben Keating Nicolas Varrone		Chevrolet Corvette C8.R	LMGTE AM	16	3'54.764	25.886	0.011	208.994
48	57	Scott Huffaker Takeshi Kimura Daniel Serra		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	28	3'54.792	25.914	0.028	208.969
49	83	Luis Perez-Companc Alessio Rovera Lilou Wadoux		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	24	3'54.896	26.018	0.104	208.877
50	88	Jonas Ried Harry Tincknell Don Yount		Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	26	3'55.075	26.197	0.179	208.718
51	911	Michael Fassbender Richard Lietz Martin Rump		Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	27	3'55.191	26.313	0.116	208.615
52	100	Andrew Haryanto Chandler Hull Jeff Segal		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	26	3'55.241	26.363	0.050	208.570
53	98	Ian James Daniel Mancinelli Alex Riberas		Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	27	3'55.831	26.953	0.590	208.048
54	25	Ahmad Al Harthy Michael Dinan Charlie Eastwood		Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	27	3'56.219	27.341	0.388	207.707
55	86	Ben Barker Riccardo Pera Michael Wainwright		Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	20	3'56.371	27.493	0.152	207.573
56	21	Simon Mann Ulysse De Julien Piguet		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	26	3'56.616	27.738	0.245	207.358
57	72	Valentin Hasse-Clot Arnold Robin Maxime Robin		Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	23	3'56.753	27.875	0.137	207.238
58	55	Gustav Birch Jens Reno Marco Sorensen		Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	24	3'57.220	28.342	0.467	206.830
59	16	Ryan Hardwick Jan Heylen Zacharie Robichon		Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	16	3'57.803	28.925	0.583	206.323
60	66	Neubauer Thomas Giacomo Petrobelli Louis Prette		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	18	3'58.307	29.429	0.504	205.887
61	13	René Rast Ricky Taylor Thomas Steven		Oreca 07	LMP2	0
62	777	Tomonobu Fujii Satoshi Hoshino Casper Stevenson		Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	0
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