24h Le Mans | Qualifiche: Ferrari batte Toyota, Peugeot fuori

Mentre il sole tramonta sul Circuit de la Sarthe, le Ferrari brillano firmando la doppietta nelle Qualifiche della 24h di Le Mans, aggiudicandosi la possibilità di competere per la Hyperpole del quarto evento stagionale del FIA World Endurance Championship che si disputerà giovedì alle ore 20;00.

La sessione da 60' è stata martoriata dalle neutralizzazioni e anche da una bandiera rossa provocata da un contatto tra le Oreca di Filipe Albuquerque (United Autosports #22) e Matthieu Vaxivière (Alpine #36), con quest'ultimo rimasto fermo alla 'Chicane Ford' e quindi rimosso dal carro attrezzi.

Le Slow Zone invece hanno costretto diversi protagonisti ad alzare il piede proprio nel loro giro migliore. A causarle sono stati Ben Barnicoat, fuori pista con la Oreca #80 di AF Corse all'ingresso delle curve 'Porsche', Malthe Jacobsen a muro ad 'Indianapolis' con la Oreca #37 di Cool Racing e infine dalle Porsche di Matteo Cairoli (#56 Project 1) e Michelle Gatting (#85 Iron Dames) nei 10' conclusivi.

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid of Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

Photo by: Rainier Ehrhardt

Fatto sta che la lotta si è accesa ancor di più per guadagnarsi l'accesso alla Hyperpole di giovedì sera, dove i migliori 8 di ogni categoria si giocheranno la partenza al palo per la gara del fine settimana.

In Classe Hypercar sono le 499P a dettare il passo, con Antonio Fuoco costretto agli straordinari prima di riuscire a trovare il giro pulito con la sua #50, portata al comando in 3'25"213 scendendo già ampiamente sotto il crono realizzato dalla Toyota nella medesima sessione dell'anno scorso e battendo per 0"199 la #51 di un Alessandro Pier Guidi autore di una tornata magnifica se consideriamo che nelle ultime due curve ha trovato davanti a sè una Aston Martin GTE a rallentarlo, altrimenti il piemontese sarebbe potuto essere davanti al collega calabrese.

Le Ferrari di AF Corse sono state competitive e le Toyota stavolta terminano dietro. José Maria Lopez è terzo con la GR010 Hybrid #7 a +0"272, seguito dalla #8 di Brendon Hartley (+0"536).

In scia alle giapponesi si piazzano le Porsche del Team Penske condotte da Frédéric Makowiecki (#5) e Felipe Nasr (#75), che assieme alle Cadillac preparate dalla Chip Ganassi Racing per Sébastien Bourdais (#3) ed Earl Bamber (#2) occupano le ultime due posizioni disponibili per accedere alla Hyperpole.

Chi mastica amaro è Kévin Estre, solo nono sulla Porsche #6 del Team Penske e per troppe volte oltre i track-limits vedendosi cancellare i tempi, mentre deludono le Peugeot 9X8, le quali si beccano oltre 2" e saranno costrette a scattare dalla decima (#93) ed undicesima (#94) casella in gara.

Male anche la Cadillac #311 della Action Express Racing che Pipo Derani qualifica con il 12° tempo, davanti alle Glickenhaus #708 e #709, e alla Vanwall della ByKolles, tutte sopra i 3 e 4 secondi di distanza dalla vetta.

Senza tempo e dunque 16a la Porsche privata di Jota, alle prese con un problema al sistema ibrido che in avvio di sessione ha costretto anche Will Stevens a fermarsi lungo il tracciato.

#28 Jota Oreca 07 - Gibson of David Heinemeier Hansson, Oliver Rasmussen, Pietro Fittipaldi

Photo by: Rainier Ehrhardt

La squadra britannica si può consolare con il primato staccato in Classe LMP2 dalla sua Oreca #28 affidata a Pietro Fittipaldi, autore del 3'34"751 che è di soli 0"002 meglio del tempo di Louis Déletraz con la #41 del Team WRT.

Classifica cortissima che vede terza la Prema Racing con la #63 di Mirko Bortolotti e quarta la #48 di Idec Sport guidata da Paul Loup Chatin, entrambe sotto al decimo di distacco.

Top5 a +0"234 per Gabriel Aubry con la #10 di Vector Sport, seguito dalla #47 di Cool Racing che Reshad De Gerus porta alla sessione della Hyperpole assieme alla #923 del Racing Team Turkey - migliore PRO/AM grazie a Dries Vanthoor - e a Bent Viscaal sulla #9 di Prema Racing.

Tra gli eliminati, la prima è la Oreca #14 di Nielsen Racing, seconda PRO/AM, ma spiccano le due United Autosports, solamente decima (#23) e dodicesima (#22), divise dalla #45 di Algarve Pro Racing che è terza PRO/AM.

Male anche la #31 di WRT (16a) e le Alpine, relegate al 21° e 23° posto della categoria.

Nella classifica generale, altra bella figura della Chevrolet Camaro NASCAR preparata dalla Hendrick Motorsport/Garage56.

La ZL1 conclude 38a generale dietro alle LMP2 e gira in 3'47"976 con Mike Rockenfeller al volante, tenendosi alle spalle nuovamente tutte le LMGTE AM.

#83 Richard Mille AF Corse Ferrari 488 GTE EVO of Luis Perez Companc, Alessio Rovera, Lilou Wadoux

Photo by: Rainier Ehrhardt

La Ferrari sorride anche in Classe LMGTE AM con il solito Alessio Rovera che è un fulmine e piazza il 3'51"877 da primato a bordo della 488 #83 di AF Corse, battendo per soli 0"037 il compagno di team Davide Rigon con la #54.

La Corvette migliora nel finale con un buon giro di Nicky Catsburg salendo terza e mettendosi alle spalle la Aston Martin #25 di Charlie Eastwood (ORT by TF Sport) e la Ferrari #57 di Daniel Serra (Kessel Racing).

Bel sesto tempo per la Aston Martin #55 di GMB Motorsport condotta da Gustav Birch, sopra il secondo di distacco dal primato invece troviamo le Ferrari di Ulysse De Pauw (#21 AF Corse) e Kei Cozzolino (#74 Kessel Racing), le quali completano la Top8 da Hyperpole.

Tutte eliminate le Porsche: la più rapida delle 911 RSR-19 è la #60 di Iron Lynx data in mano ad Alessio Picariello, nona, poi undicesima c'è la #77 di Dempsey Proton Racing, seguita dalla #86 di GR Racing. Le Iron Dames sono al 14° posto.

Il programma prosegue con le Prove Libere 2 dalle ore 22;00 alle 24;00, poi riposo per tutti in vista delle attività di domani.

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Cla	#	Piloti	Auto	Classe	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h
1	50		Ferrari 499P	Hypercar	14	3'25.213			239.090
2	51		Ferrari 499P	Hypercar	8	3'25.412	0.199	0.199	238.858
3	7		Toyota GR010 - Hybrid	Hypercar	14	3'25.485	0.272	0.073	238.773
4	8		Toyota GR010 - Hybrid	Hypercar	14	3'25.749	0.536	0.264	238.467
5	5		Porsche 963	Hypercar	12	3'25.848	0.635	0.099	238.352
6	75		Porsche 963	Hypercar	9	3'25.868	0.655	0.020	238.329
7	3		Cadillac V-Series.R	Hypercar	10	3'25.924	0.711	0.056	238.264
8	2		Cadillac V-Series.R	Hypercar	12	3'26.020	0.807	0.096	238.153
9	6		Porsche 963	Hypercar	12	3'26.900	1.687	0.880	237.140
10	93		Peugeot 9X8	Hypercar	14	3'27.260	2.047	0.360	236.728
11	94		Peugeot 9X8	Hypercar	13	3'27.850	2.637	0.590	236.056
12	311		Cadillac V-Series.R	Hypercar	15	3'27.960	2.747	0.110	235.931
13	708		Glickenhaus 007 LMH	Hypercar	14	3'28.497	3.284	0.537	235.324
14	709		Glickenhaus 007 LMH	Hypercar	15	3'29.082	3.869	0.585	234.665
15	4		Vanwall Vandervell 680	Hypercar	14	3'29.745	4.532	0.663	233.924
16	28	Pietro Fittipaldi David Heinemeier Hansson Oliver Rasmussen,	Oreca 07	LMP2	13	3'34.751	9.538	5.006	228.471
17	41	Rui Andrade Louis Délétraz Robert Kubica	Oreca 07	LMP2	12	3'34.753	9.540	0.002	228.468
18	63	Mirko Bortolotti Daniil Kvyat Doriane Pin	Oreca 07	LMP2	14	3'34.793	9.580	0.040	228.426
19	48	Paul-Loup Chatin Laurents Hörr Paul Lafargue	Oreca 07	LMP2	13	3'34.839	9.626	0.046	228.377
20	10	Gabriel Aubry Ryan Cullen Matthias Kaiser	Oreca 07	LMP2	12	3'34.985	9.772	0.146	228.222
21	47	Reshad de Gerus Vlad Lomko Simon Pagenaud	Oreca 07	LMP2	12	3'35.105	9.892	0.120	228.095
22	923	Tom Gamble Dries Vanthoor Salih Yoluç	Oreca 07	LMP2	13	3'35.176	9.963	0.071	228.019
23	9	Juan Manuel Correa Filip Ugran Bent Viscaal	Oreca 07	LMP2	15	3'35.392	10.179	0.216	227.791
24	14	Mathias Beche Ben Hanley Rodrigo Sales	Oreca 07	LMP2	12	3'35.453	10.240	0.061	227.726
25	23	Tom Blomqvist Oliver Jarvis Josh Pierson	Oreca 07	LMP2	13	3'35.519	10.306	0.066	227.656
26	45	James Allen Colin Braun George Kurtz	Oreca 07	LMP2	14	3'35.578	10.365	0.059	227.594
27	22	Filipe Albuquerque Philip Hanson Frederick Lubin	Oreca 07	LMP2	14	3'35.587	10.374	0.009	227.585
28	39	Giedo van der Garde Roberto Lacorte Patrick Pilet	Oreca 07	LMP2	13	3'35.652	10.439	0.065	227.516
29	65	Tijmen Van Der Helm Manuel Maldonado Job Van Uitert	Oreca 07	LMP2	12	3'35.691	10.478	0.039	227.475
30	34	Albert Costa Fabio Luca Scherer Jakub Smiechowski	Oreca 07	LMP2	12	3'35.755	10.542	0.064	227.407
31	31	Robin Frijns Sean Gelael Ferdinand Habsburg-Lothringen	Oreca 07	LMP2	13	3'35.853	10.640	0.098	227.304
32	43	Maxime Martin Tom van Ugo De	Oreca 07	LMP2	14	3'35.951	10.738	0.098	227.201
33	37	Alexandre Coigny Malthe Jakobsen Nicolas Lapierre	Oreca 07	LMP2	13	3'36.271	11.058	0.320	226.865
34	80	Ben Barnicoat Norman Nato François Perrodo	Oreca 07	LMP2	11	3'36.483	11.270	0.212	226.643
35	30	Rene Binder Neel Jani Nicolas Pino	Oreca 07	LMP2	11	3'37.213	12.000	0.730	225.881
36	35	Olli Caldwell André Negrao Memo Rojas	Oreca 07	LMP2	12	3'37.498	12.285	0.285	225.585
37	32	Anders Fjordbach Mark Kvamme Jan Magnussen	Oreca 07	LMP2	15	3'39.303	14.090	1.805	223.728
38	24	Jenson Button Jimmie Johnson Mike Rockenfeller	Chevrolet Camaro ZL1	INNOVATIVE CAR	8	3'47.976	22.763	8.673	215.217
39	83	Luis Perez-Companc Alessio Rovera Lilou Wadoux	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	13	3'51.877	26.664	3.901	211.596
40	54	Francesco Castellacci Thomas Flohr Davide Rigon	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	14	3'51.914	26.701	0.037	211.562
41	33	Nick Catsburg Ben Keating Nicolas Varrone	Chevrolet Corvette C8.R	LMGTE AM	6	3'52.228	27.015	0.314	211.276
42	25	Ahmad Al Harthy Michael Dinan Charlie Eastwood	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	8	3'52.431	27.218	0.203	211.092
43	57	Scott Huffaker Takeshi Kimura Daniel Serra	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	11	3'52.459	27.246	0.028	211.066
44	55	Gustav Birch Jens Reno Marco Sorensen	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	15	3'52.484	27.271	0.025	211.044
45	21	Simon Mann Ulysse De Julien Piguet	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	12	3'52.968	27.755	0.484	210.605
46	74	Kei Cozzolino Yorikatsu Tsujiko Naoki Yokomizo	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	13	3'53.263	28.050	0.295	210.339
47	60	Matteo Cressoni Alessio Picariello Claudio Schiavoni	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	9	3'53.374	28.161	0.111	210.239
48	98	Ian James Daniel Mancinelli Alex Riberas	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	14	3'53.406	28.193	0.032	210.210
49	77	Julien Andlauer Christian Ried Mikkel Pedersen	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	10	3'53.481	28.268	0.075	210.143
50	86	Ben Barker Riccardo Pera Michael Wainwright	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	9	3'53.531	28.318	0.050	210.098
51	100	Andrew Haryanto Chandler Hull Jeff Segal	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	13	3'53.590	28.377	0.059	210.044
52	85	Sarah Bovy Rahel Frey Michelle Gatting	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	9	3'53.603	28.390	0.013	210.033
53	72	Valentin Hasse-Clot Arnold Robin Maxime Robin	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	15	3'53.703	28.490	0.100	209.943
54	56	Matteo Cairoli PJ Hyett Gunnar Jeannette	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	8	3'53.947	28.734	0.244	209.724
55	66	Neubauer Thomas Giacomo Petrobelli Louis Prette	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	11	3'54.093	28.880	0.146	209.593
56	911	Michael Fassbender Richard Lietz Martin Rump	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	12	3'54.129	28.916	0.036	209.561
57	16	Ryan Hardwick Jan Heylen Zacharie Robichon	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	12	3'54.137	28.924	0.008	209.554
58	88	Jonas Ried Harry Tincknell Don Yount	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	10	3'58.486	33.273	4.349	205.732
59	36	Julien Canal Charles Milesi Matthieu Vaxivière	Oreca 07	LMP2	12	3'59.171	33.958	0.685	205.143
60	13	René Rast Ricky Taylor Thomas Steven	Oreca 07	LMP2	0
61	38		Porsche 963	Hypercar	3
62	777	Tomonobu Fujii Satoshi Hoshino Casper Stevenson	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	0
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