Yamaha resta in Formula E: rinnovata la partnership con LOLA per la Gen4

Il percorso di Yamaha in Formula E proseguirà anche durante la Gen4, ovvero la quarta generazione di vetture totalmente elettriche che debutterà nella stagione 2026/2027, continuando la partnership con LOLA in qualità di partner tecnico.

Mark Preston, Direttore Motorsport di LOLA, lo aveva anticipato due mesi fa nel corso di un’intervista rilasciata a Motorsport.com, ma ora è arrivata anche l’ufficialità dell’estensione dell’accordo: i due marchi continueranno la collaborazione anche nella prossima era della Formula E.

L’accordo iniziale per i due anni della Gen3 Evo, infatti, rappresentava più una sorta di preludio al progetto di LOLA, che aveva scelto la Formula E come terreno per la sua rinascita nel mondo del motorsport.

Zane Maloney, Lola Yamaha ABT Formula E Team, Lucas di Grassi, Lola Yamaha ABT Formula E Team

Foto di: Andreas Beil

Mentre il marchio inglese si è occupato della progettazione del case del cambio, delle sospensioni, del packaging meccanico, del raffreddamento e dell’assemblaggio di tutti gli elementi, Yamaha si è concentrata sullo sviluppo del powertrain.

L’azienda giapponese è infatti attiva in diversi settori, tra cui quello della mobilità elettrica, e la sua esperienza con i propulsori e i banchi di prova la rendeva un partner ideale per dare vita al progetto. Sin dall’inizio, l’idea era quella di utilizzare i due anni della Gen3 Evo come una sorta di banco di prova, in attesa dell’inizio del ciclo Gen4, il più atteso dai costruttori.

Per la Gen4 si prevede un salto importante in termini di potenza e specifiche tecniche: i kW a disposizione dei team aumenteranno in modo significativo, passando dagli attuali 350 kW a una potenza massima di ben 600 kW. Una sfida impegnativa, che richiede un lungo periodo di sviluppo, già iniziato dietro le quinte, come aveva rivelato lo stesso Preston.

Lucas di Grassi, Team Lola Yamaha ABT Formula E, Zane Maloney, Team Lola Yamaha ABT Formula E

Foto di: Andreas Beil

“Sì, abbiamo iniziato a lavorare sulla Gen4 e a mettere a punto alcuni degli ultimi tasselli dell'accordo. Contemporaneamente alle gare, stiamo discutendo. Ma non solo discussioni: anche simulazioni e altri elementi, per preparare il powertrain per la Gen4”, aveva raccontato il Direttore di LOLA Motorsport lo scorso febbraio.

Ora, da quelle discussioni si è arrivati a un accordo definitivo, che estenderà la collaborazione anche per i prossimi anni. La partnership rappresenta una piattaforma perfetta per Lola e Yamaha Motor per far progredire le tecnologie che daranno forma al futuro della mobilità, sfruttando l'ambiente degli sport motoristici ad alte prestazioni.

Le due aziende si uniscono a Nissan, Jaguar, Porsche e Maserati come costruttori già confermati per la prossima era della Formula E. “Lavorare a fianco di Yamaha Motor per lo sviluppo del propulsore che il team Lola Yamaha ABT sta attualmente utilizzando in Formula E è stata un'esperienza positiva e vantaggiosa per entrambe le parti", afferma Till Bechtolsheimer, Presidente di Lola Cars.

Lucas di Grassi, Team Lola Yamaha ABT Formula E

Foto di: Andreas Beil

"Essendoci già impegnati nella Gen4, sono molto contento che Yamaha Motor continui con noi questo viaggio nelle corse elettriche. Con la loro vasta esperienza e il loro impegno nel promuovere la mobilità sostenibile, sono il partner perfetto per Lola Cars. Non vediamo l'ora di continuare a guidare l'innovazione attraverso il motorsport insieme a loro."

"Yamaha Motor sta accelerando la ricerca e lo sviluppo di varie tecnologie per acquisire e migliorare nuove competenze di base, in grado di offrire Kando [espressione giapponese che indica i sentimenti simultanei di profonda soddisfazione che proviamo quando ci imbattiamo in qualcosa di eccezionale valore] ai nostri fan e contribuire alla sostenibilità futura", aggiunge Heiji Maruyama, Managing Executive Officer e Direttore di Yamaha Motor.

"Una di queste iniziative è l'acquisizione di una tecnologia avanzata di gestione dell'energia, che verrà perfezionata in Formula E. Continueremo a raccogliere la sfida nell'era Gen4 come partner tecnico di Lola Cars. Siamo molto orgogliosi ed entusiasti di migliorare la nostra tecnologia sul palcoscenico mondiale delle corse elettriche."

Per la Formula E, si tratta di una conferma importante, non solo dal punto di vista tecnico, ma anche sul fronte del marketing: avere un altro marchio di spessore è fondamentale per promuovere la serie, soprattutto considerando che è nata con l’obiettivo di coinvolgere i costruttori in un contesto competitivo a costi contenuti.