F1 | Williams: fantasioso il supporto del flap che è stato trimmato
La squadra di Grove a Melbourne ha conquistato un prestigioso quinto posto con Alexander Albon: la FW47 sembra una monoposto che dovrebbe permettere al team un salto di qualità dal nono posto nel mondiale Costruttori. In Australia si è visto un curioso supporto dell'ala posteriore opportunamente tagliato.
Williams FW47, dettaglio tecnico
Foto di: Giorgio Piola
La Williams ha conquistato in Australia un brillante quinto posto con Alexander Albon. Il pilota anglo-thailandese ha totalizzato 10 punti iridati in una sola gara, rispetto ai 17 punti complessivi conquistati l’anno scorso.
Il team di Grove quest’anno ha l’ambizione di puntare con regolarità alla top 10: la FW47 sembra una monoposto che ha fatto un importante salto di qualità per migliorare le prestazioni.
Carlos Sainz, Williams
Foto di: Andy Hone / Motorsport Images
La vettura curata dallo staff di Pat Fry ha mostrato a Melbourne una soluzione tecnica molto inedita e interessante: l’alettone posteriore, mentre infuria la polemica sulla mobilità del profilo principale che ad alcune squadre permette di aprire la luce del main plane dal flap mobile quando il DRS è ancora chiuso, riducendo la resistenza aerodinamica, propone una soluzione coraggiosa. I tecnici inglesi, infatti, nel supporto laterale del flap mobile hanno provveduto a tagliarne una porzione nel bordo esterno, creando una sorta di mezzaluna.
La Williams, evidentemente, cerca una sua strada verso la via della competitività e il fatto che ci sia di nuovo una certa fantasia e creatività nello sviluppare delle soluzioni aerodinamiche la dice lunga sull’ambizione del team gestito da James Vowles di rialzare la testa un po’ alla volta.
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