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WEC | Lopez detta il ritmo nei Rookie Test in Bahrain

José Maria Lopez ha dettato il ritmo per Toyota, mentre diversi piloti sono saliti per la prima volta su una Hypercar nel Rookie Test del FIA World Endurance Championship in Bahrain.

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid LMP1: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid LMP1: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

JEP / Motorsport Images

Fresco della vittoria nell'ultimo round della stagione di sabato, Lopez ha fatto segnare un tempo di 1'48"812s nelle due ore della sessione mattutina, portando la Toyota GR010 Hybrid #7 e rimanendo in cima alla combinata fino alla fine della giornata.

Al secondo posto si è piazzata la Peugeot #94 di Nico Muller con un miglior crono di 1'49"600s, con il pilota svizzero che ha avuto a disposizione più tempo sulla 9X8 LMH un giorno dopo aver fatto il suo debutto in gara per il team francese.

Matthieu Vaxiviere si è classificato terzo in quella che è stata l'ultima uscita dell'Alpine A480 Gibson in un weekend di gara nel WEC. Dopo aver accumulato un ritardo di quattro secondi al mattino, Vaxiviere è stato in grado di migliorarsi significativamente durante le tre ore della sessione pomeridiana, concludendo la giornata con un tempo di 1'49"769.

Mikkel Jensen ha fatto segnare un tempo di 1'49"827 sulla Peugeot #93 che si è ritarata dalla gara di sabato, mentre l'asso della Formula E Maximilian Gunther è riuscito a girare a soli tre decimi da questo riferimento dopo aver preso il posto del danese alla guida.

Gunther, che l'anno prossimo correrà per la Maserati nella prima stagione dell'era Gen3 della FE, ha fatto registrare un miglior tempo di 1'50"107 in quella che è stata la sua prima esperienza su un prototipo.

Il due volte campione WTCR Yann Ehrlacher è stato appena più lento con un tempo di 1'50"222, mentre il 19enne Malthe Jakobsen - un altro pilota che ha effettuato il test per Peugeot - ha completato il suo giro più veloce in 1'50"532.

Lilou Wadoux del Richard Mille Racing ha avuto l'opportunità di provare la Toyota Hypercar vincitrice del titolo durante la sessione mattutina, essendo stata designata per questo ruolo dall'organizzazione del WEC.

Completando un totale di 33 giri, la Wadoux è riuscita a migliorare il suo ritmo fino a 1'50"953 alla fine della sessione, posizionandosi al quinto posto tra i piloti che hanno girato durante la sessione mattutina.

#22 United Autosports USA Oreca 07 - Gibson LMP2: Philip Hanson, Filipe Albuquerque, William Owen

#22 United Autosports USA Oreca 07 - Gibson LMP2: Philip Hanson, Filipe Albuquerque, William Owen

Photo by: JEP / Motorsport Images

Piquet Jr in testa alla classifica LMP2

La maggior parte dei tempi più veloci della giornata in LMP2 sono stati ottenuti durante la sessione mattutina, con Nelson Piquet Jr in testa con un giro di 1'51"922 sulla ORECA #22 United Autosports.

Piquet Jr, che l'anno prossimo correrà per la squadra anglo-americana nella European Le Mans Series, ha preceduto il pilota della Ferrari GTE Pro Antonio Fuoco, che ha girato in 1'52"316.

Fuoco ha guidato per il team AF Corse LMP2, che l'anno prossimo affiancherà la Ferrari per il suo ritorno nella massima categoria delle gare endurance.

Paul-Loup Chatin è stato il terzo più veloce per Richard Mille, mentre il pilota di Formula 3 Juan Manuel Correa si è classificato quarto su una ORECA della Prema Racing.

Anche lo junior Alpine Olli Caldwell e l'habitué della Formula 2 Marcus Armstrong hanno avuto modo di testare per il team Richard Mille gestito da Signatech, con il primo che è rimasto il pilota più veloce della sessione pomeridiana fino a quando due giri veloci di Bent Viscaal della Prema e di Garnet Patterson della United Autosports lo hanno retrocesso al terzo posto alla fine della sessione.

Tutti e tre i piloti, tuttavia, non sono riusciti a raggiungere i valori di riferimento del mattino di Piquet Jr.

Lorenzo Colombo ha potuto provare la Ferrari GTE Pro vincitrice del titolo, con la quale ha ottenuto un tempo di 1'58"621, risultando il più veloce della sua classe.

Ben Keating ha avuto la sua prima opportunità di guidare la Corvette C8.R, mentre la Porsche ha saltato il test in seguito alla fine del suo programma ufficiale con la 911 RSR-19 in vista del suo passaggio alla classe Hypercar il prossimo anno.

Mikkel Pedersen è stato il più veloce nella divisione GTE Am grazie a un tempo di 1'59"865 realizzato nella sessione pomeridiana.

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