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WEC | Classifiche: Ferrari resta al comando, Cadillac la insidia
La doppietta delle V-Series.R proietta al secondo posto Costruttori il marchio di GM con 55 punti di margine da Maranello, Porsche è terza davanti a Toyota. Ancora leader Pier Guidi/Calado/Giovinazzi, insidiati sempre più da Ye/Kubica/Hanson e AF Corse in fuga tra i privati. In LMGT3 Pera guadagna su Rovera, ma tutto è soggetto a ribaltoni.
Francesco Corghi
Pubblicato: 14 lug 2025, 15:29
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#94 Peugeot Totalenergies Peugeot 9X8: Loic Duval, Malthe Jakobsen, #50 Ferrari AF Corse Ferrari 499P: Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen
Foto di: FIAWEC - DPPI
La Cadillac prova ad insidiare la Ferrari dopo la grandissima doppietta realizzata alla 6h di San Paolo che ha segnato il primo successo di una V-Series.R nel FIA World Endurance Championship.
In Brasile il Cavallino Rampante ha sofferto enormemente sia per la natura del tracciato di Interlagos, poco favorevole alla 499P come caratteristiche, che per un BoP pessimo, ma nella Classifica Costruttori rimane in testa con 175 punti nonostante i soli 3 totalizzati nel fine settimana sudamericano.
Con l'1-2 (e la Hyperpole) delle sue LMDh preparate dalla Jota, il marchio americano sale invece al secondo posto con 120 punti, scalzando la Porsche che occupa la terza posizione a 111 beneficiando del podio ottenuto dalla 963 #5 davanti alla #6.
La Toyota invece è l'unica dei cosiddetti 'big' a lasciare il Brasile a mani vuote e rimanendo quarta a 95 lunghezze, 21 in più della BMW che completa la Top5 seguita da Alpine con 58 punti e Peugeot a 28. Resta a 2 Aston Martin, a secco in quest'ultima prova.
#5 Porsche Penske Motorsport Porsche 963: Julien Andlauer, Michael Christensen, #12 Cadillac Hertz Team Jota Cadillac V-Series.R: Alex Lynn, Norman Nato, Will Stevens, #38 Cadillac Hertz Team Jota Cadillac V-Series.R: Earl Bamber, Sebastien Bourdais, Jenson Button
Foto di: FIAWEC - DPPI
Passando invece alla Classifica Piloti HYPERCAR sono sempre Giovinazzi/Calado/Pier Guidi i leader, ma lo 0 brasiliano li tiene a 105 punti e l'ottavo posto di Hanson/Kubica/Ye con la Ferrari #83 insidia i ragazzi della 499P #51 facendo salire a 93 gli alfieri di AF Corse.
Il trionfo di Lynn/Nato/Stevens e la Hyperpole proietta invece l'equipaggio Cadillac #12 al terzo posto con 68 punti, superando i ferraristi #50 Fuoco/Molina/Nielsen ancora fermi a 57 e con il secondo 0 all'attivo dopo la squalifica di Le Mans.
Si fanno quindi minacciosi Estre/Vanthoor che ora sono quinti a 54, mettendosi alle spalle Kobayashi/Conway/De Vries, anche loro a mani vuote come tutti i ragazzi Toyota.
Matt Campbell, che ha un programma parziale con Porsche, è settimo a 40 punti e vede avvicinarsi Bamber/Bourdais/Button, i quali salgono a 38 con il podio paulista.
Fra i team privati HYPERCAR altro successo della Ferrari 'Giallo Modena' di AF Corse ormai in fuga con 163 punti e percorso netto, mentre la Porsche #99 della Proton Competition è a 99.
#59 United Autosports Mclaren 720S LMGT3 Evo: James Cottingham, Sebastien Baud, Gregoire Saucy, #85 Iron Dames Porsche 911 GT3 R LMGT3: Celia Martin, Rahel Frey, Michelle Gatting
Foto di: FIAWEC - DPPI
Il durissimo fine settimana con zavorre importanti ha visto Pera/Lietz/Hardwick (Porsche-Manthey #92) riuscire a guadagnare ugualmente qualcosa e restare primi in Classe LMGT3, salendo ad 89 punti e allungando a +13 nei confronti di Rovera/Mann/Heriau, che con la Ferrari #21 di Vista AF Corse non hanno portato a casa nulla.
Sempre terzi con 66 lunghezze all'attivo Keating/Juncadella/Edgar (Corvette-TF Sport #33) che riavvicinano la piazza d'onore, ma la prima vittoria Lexus a San Paolo proietta Schmid/Umbrarescu/Lopez (Akkodis-ASP #87) quarti a 57, superando per 1 punto Eastwood/Andrade/Van Rompuy (Corvette-TF Sport #81), i quali staccano per 8 lunghezze Robin/Gehrsitz (Lexus-Akkodis ASP #78).
Fermi a 47 Mattia Drudi e i suoi compagni James e Robichon con la Aston Martin-Heart of Racing #27, così come Rigon/Castellacci/Flohr (Ferrari-Vista AF Corse #54) ancora a 31 punti in una classifica che comunque resta corta e soggetta a ribaltoni ad ogni uscita, considerando appunto anche le varie zavorre assegnate di volta in volta con il Success Handicap.
FIA WEC - Classifiche Mondiali
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