WEC | Alpine vola in Pole a Sebring, doppiette Porsche-Aston
Lapierre è un fulmine e batte la Glickenhaus di Pla, Toyota in sofferenza. Nielsen spettacolare con la Oreca LMP2 di AF Corse, terzo assoluto e migliore Pro/Am. Le 911 passeggiano in LMGTE con Christensen e Bruni, Keating guida l'1-2 Vantage in AM. Ferrari indietro.
JEP / Motorsport Images
Sono di Alpine, Porsche ed Aston Martin le Pole Position per la 1000 Miglia di Sebring, primo evento della stagione 2022 del FIA World Endurance Championship.
Nello specifico, gli eroi di giornata sul tracciato della Florida sono stati Nicolas Lapierre, Michael Christensen e Ben Keating, oltre che ad un grande Nicklas Nielsen a svettare tra le LMP2.
#708 Glickenhaus Racing Glickenhaus 007 LMH: Olivier Pla, Romain Dumas, Ryan Briscoe
Photo by: JEP / Motorsport Images
HYPERCAR
Lapierre è stato un fulmine con la Alpine A480 LMP1 #36 del Team Signatech, fermando il cronometro sull'1'47"407 e rifilando ben oltre 1"3 alla Glickenhaus 007 LMH di Olivier Pla, che per la gara di 8 ore di venerdì si ritroverà in prima fila.
Hanno sofferto parecchio invece le Toyota, dato che la prima delle GR010 Hybrid è la #8 di Brendon Hartley, quarta generale a +1"8 dalla vetta, mentre José Maria López non va oltre il settimo posto assoluto con la #7.
Le vetture giapponesi pare accusino parecchio il disegno di Sebring, che non consente loro di utilizzare al meglio il sistema di trazione integrale, per regolamento attivabile dai 190km/h in avanti.
#83 AF Corse Oreca 07 - Gibson: François Perrodo, Nicklas Nielsen, Alessio Rovera
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LMP2
Fantastica Pole Position per la AF Corse all'esordio tra i prototipi LMP2. Nielsen gira in 1'49"014 al volante della Oreca 07-Gibson #83, ottenendo non solo il terzo tempo assoluto, ma anche il primato dei Pro/Am di categoria.
Battute le due Oreca di United Autosports nelle mani di Filipe Albuquerque (#22) e Paul Di Resta (#23), che in classifica generale sono tra le due Toyota, mentre il Team WRT si porta a casa con René Rast (#31) il quarto tempo LMP2 con dietro la #41 'gemella' griffata RealTeam by WRT di Ferdinand Habsburg e la Oreca #9 della Prema nelle mani di Robert Kubica.
Il polacco precede le due auto di Jota, il Team Penske e la Richard Mille Racing, mentre Ultimate strappa il secondo crono in Pro/Am con Matthieu Lahaye (#35).
Qui il podio virtuale viene completato dalla ARC Bratislava con Mathias Beche (#44), seguito da James Allen (#45 Algarve Pro Racing).
Brividi nel finale quando una rovinosa uscita di pista di Fabio Scherer ha mandato in frantumi la Oreca #34 della Inter Europol Competition. Bandiera rossa esposta per il botto, ma svizzero che fortunatamente è uscito illeso dai rottami.
#92 Porsche GT Team Porsche 911 RSR - 19: Michael Christensen, Kevin Estre
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LMGTE PRO
La doppietta LMGTE PRO per le Porsche del Team Manthey era annunciata e si è materializzata senza troppi patemi.
Christensen ha piazzato la 911 RSR-19 #92 in Pole Position con il tempo di 1'57"233, beffando proprio all'ultimissimo tentativo per 0"150 la #91 del compagno Gimmi Bruni.
In casa Chevrolet c'era stata una minima speranza quando Nick Tandy era riuscito a salire al comando con la Corvette C8.R #64, ma l'alfiere della Pratt&Miller si vede costretto ad accontentarsi del terzo posto con quasi mezzo secondo di ritardo.
Peggio è andata alle Ferrari, lontanissime dalle rivali di categoria e addirittura dietro ai poleman LMGTE AM.
Con grande sofferenza, la migliore delle 488 di AF Corse è quella di James Calado (#51) a ben 2" dalla vetta, seguito a ruota dal collega Antonio Fuoco con la #52.
#33 TF Sport Aston Martin Vantage AMR: Ben Keating, Florian Latorre, Marco Sorensen
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LMGTE AM
Tra i protagonisti della Classe LMGTE AM spicca l'ottimo Keating, che sulla Aston Martin Vantage #33 conclude in 1'59"204 e davanti alle Ferrari PRO, come dicevamo sopra.
Il portacolori della TF Sport batte agevolmente così la Vantage #98 di Paul Dalla Lana (NorthWest AMR), mentre la seconda fila dello schieramento verrà condivisa dalla Porsche #56 di Brendan Iribe (Team Project 1/Inception) e dalla Ferrari #85 della Iron Dame, Sarah Bovy.
Top5 per Satoshi Hoshino sulla Aston Martin di D'Station Racing/TF Sport, che si tiene dietro la Porsche #77 condotta da Christian Ried (Dempsey-Proton Racing) e la Ferrari #54 di Thomas Flohr (AF Corse).
Malissimo invece l'altra Porsche del Team Project 1, visto che Nicolas Leutwiler si è girato andando a muro con la #46 al giro lanciato e causando pure la bandiera rossa che ha costretto tutti ai box, uscendo con soli 6'53" per effettuare l'assalto al primato.
Lo svizzero, assieme a Matteo Cairoli e Mikkel Pedersen, partirà ultimo.
La 1000 Miglia di Sebring, primo evento del FIA WEC 2022, sarà visibile in diretta su Motorsport.tv dalle ore 17;00 italiane di venerdì 18 marzo.
| Cla | # | Piloti | Auto | Classe | Giri | Tempo1 | Tempo2 | Tempo medio | Gap | Distacco | km/h | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 |  André Negrao  Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière |
Alpine A480 | HYPERCAR | 3 | 1'47.407 | 201.739 | |||||
| 2 | 708 | Olivier Pla Romain Dumas  Ryan Briscoe |
Glickenhaus 007 LMH | HYPERCAR | 4 | 1'48.741 | 1.334 | 1.334 | 199.264 | |||
| 3 | 83 | François Perrodo  Nicklas Nielsen  Alessio Rovera |
Oreca 07 | LMP2 | 4 | 1'49.014 | 1.607 | 0.273 | 198.765 | |||
| 4 | 8 |  Sébastien Buemi  Brendon Hartley  Ryo Hirakawa |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 4 | 1'49.217 | 1.810 | 0.203 | 198.396 | |||
| 5 | 22 |  Philip Hanson  Filipe Albuquerque  William Owen |
Oreca 07 | LMP2 | 4 | 1'49.388 | 1.981 | 0.171 | 198.085 | |||
| 6 | 23 | Paul di Resta Oliver Jarvis Josh Pierson |
Oreca 07 | LMP2 | 3 | 1'49.510 | 2.103 | 0.122 | 197.865 | |||
| 7 | 7 | Mike Conway Kamui Kobayashi  José María López |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 4 | 1'49.581 | 2.174 | 0.071 | 197.737 | |||
| 8 | 31 |  Sean Gelael  Robin Frijns  René Rast |
Oreca 07 | LMP2 | 4 | 1'49.670 | 2.263 | 0.089 | 197.576 | |||
| 9 | 41 | Rui Andrade  Ferdinand Habsburg-Lothringen Norman Nato |
Oreca 07 | LMP2 | 5 | 1'49.688 | 2.281 | 0.018 | 197.544 | |||
| 10 | 9 |  Robert Kubica Louis Délétraz Lorenzo Colombo |
Oreca 07 | LMP2 | 4 | 1'50.057 | 2.650 | 0.369 | 196.881 | |||
| 11 | 28 | Oliver Rasmussen,  Ed Jones  Jonathan Aberdein |
Oreca 07 | LMP2 | 4 | 1'50.178 | 2.771 | 0.121 | 196.665 | |||
| 12 | 38 |  Roberto Gonzalez António Félix Da Costa Will Stevens |
Oreca 07 | LMP2 | 4 | 1'50.596 | 3.189 | 0.418 | 195.922 | |||
| 13 | 5 | Dane Cameron Emmanuel Collard Felipe Nasr |
Oreca 07 | LMP2 | 4 | 1'50.629 | 3.222 | 0.033 | 195.863 | |||
| 14 | 1 | Lilou Wadoux Sébastien Ogier Charles Milesi |
Oreca 07 | LMP2 | 4 | 1'50.916 | 3.509 | 0.287 | 195.357 | |||
| 15 | 35 | Jean Lahaye Matthieu Lahaye François Heriau |
Oreca 07 | LMP2 | 4 | 1'50.954 | 3.547 | 0.038 | 195.290 | |||
| 16 | 10 | Nico Müller  Ryan Cullen Mike Rockenfeller |
Oreca 07 | LMP2 | 4 | 1'50.955 | 3.548 | 0.001 | 195.288 | |||
| 17 | 44 |  Miro Konopka Mathias Beche Tijmen Van Der Helm |
Oreca 07 | LMP2 | 4 | 1'51.182 | 3.775 | 0.227 | 194.889 | |||
| 18 | 45 | Thomas Steven James Allen Rene Binder |
Oreca 07 | LMP2 | 4 | 1'51.332 | 3.925 | 0.150 | 194.627 | |||
| 19 | 34 | Jakub Smiechowski Fabio Luca Scherer Esteban Gutiérrez |
Oreca 07 | LMP2 | 4 | 1'51.872 | 4.465 | 0.540 | 193.687 | |||
| Guarda i risultati completi | ||||||||||||
| Cla | # | Piloti | Auto | Classe | Giri | Tempo1 | Tempo2 | Tempo medio | Gap | Distacco | km/h | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 4 | 1'57.233 | 184.830 | |||||
| 2 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 4 | 1'57.383 | 0.150 | 0.150 | 184.594 | |||
| 3 | 64 | Tommy Milner Nick Tandy |
Chevrolet Corvette C8.R | LMGTE PRO | 4 | 1'57.696 | 0.463 | 0.313 | 184.103 | |||
| 4 | 33 | Ben Keating Florian Latorre Marco Sorensen |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 5 | 1'59.204 | 1.971 | 1.508 | 181.774 | |||
| 5 | 51 | Alessandro Pier Guidi James Calado |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 4 | 1'59.299 | 2.066 | 0.095 | 181.629 | |||
| 6 | 52 |  Miguel Molina Antonio Fuoco |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 3 | 1'59.388 | 2.155 | 0.089 | 181.494 | |||
| 7 | 98 |  Paul Dalla Lana David Pittard Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 6 | 2'00.570 | 3.337 | 1.182 | 179.714 | |||
| 8 | 56 | Brendan Iribe Ollie Millroy Ben Barnicoat |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 6 | 2'00.649 | 3.416 | 0.079 | 179.597 | |||
| 9 | 85 | Rahel Frey Michelle Gatting  Sarah Bovy |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 6 | 2'01.140 | 3.907 | 0.491 | 178.869 | |||
| 10 | 777 | Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Charlie Fagg |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 5 | 2'01.379 | 4.146 | 0.239 | 178.517 | |||
| 11 | 77 | Christian Ried Sebastian Priaulx Harry Tincknell |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 5 | 2'02.079 | 4.846 | 0.700 | 177.493 | |||
| 12 | 54 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Nick Cassidy |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 4 | 2'02.264 | 5.031 | 0.185 | 177.224 | |||
| 13 | 71 | Franck Dezoteux Pierre Ragues Gabriel Aubry |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 5 | 2'02.800 | 5.567 | 0.536 | 176.451 | |||
| 14 | 21 | Simon Mann Chris Ulrich  Toni Vilander |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 4 | 2'03.116 | 5.883 | 0.316 | 175.998 | |||
| 15 | 88 | Fred Poordad Patrick Lindsey Julien Andlauer |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 5 | 2'03.560 | 6.327 | 0.444 | 175.365 | |||
| 16 | 60 | Claudio Schiavoni Matteo Cressoni Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 5 | 2'03.726 | 6.493 | 0.166 | 175.130 | |||
| 17 | 46 | Matteo Cairoli Mikkel Pedersen Nicolas Leutwiler |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 1 | |||||||
| Guarda i risultati completi | ||||||||||||
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