WEC | 8h Bahrain, Libere 3: la Toyota #8 è una sentenza
Ancora miglior crono per la GR010 di Buemi/Hartley/Nakajima, la #7 e Alpine inseguono. Jota svetta in LMP2, Porsche imprendibili in LMGTE Pro, bene la 911 di Project 1 in Am con dietro le Ferrari di AF Corse e Cetilar.
Foto di: JEP / Motorsport Images
Prove Libere 3 della 8h del Bahrain, ultimo appuntamento del FIA World Endurance Championship, che si concludono ancora una volta con la Toyota #8 in cima alla classifica dei tempi.
Per la terza volta di fila da quando sono ricominciati i lavori a Sakhir, Buemi/Nakajima/Hartley portano al comando la loro GR010 Hybrid fra le Hypercar, con il tempo di 1'48"346.
A seguire ci sono sempre i loro colleghi Kobayashi/Conway/López, che dovranno difendere il primato in campionato con la loro #7, mentre la Alpine LMP1 A480-Gibson #36 messa a punto dal Team Signatech per Negrão/Vaxivière/Lapierre rimane terza e lontanissima dalle giapponesi.
In Classe LMP2 sono le Oreca 07-Gibson di Jota a rimettere la testa avanti dopo che stamattina non avevano brillato gran che.
La #38 di Gonzalez/Da Costa/Davidson ottiene il crono di riferimento in 1'51"188, mentre la #28 di Gelael/Vandoorne/Blomqvist è terza.
Fra loro si conferma al secondo posto la #22 della United Autosports (Albuquerque/Hanson/Scherer), con la #1 del Richard Mille Racing Team (Flörsch/Visser/Calderon) che sale in una ottima quarta posizione.
Top5 di categoria per la #70 del RealTeam Racing/TDS (Garcia/Duval/Nato), che svetta in Pro/Am davanti ai rivali di High Class Racing (#20 Kubica/Fjordbach/Andersen) e Racing Team Nederland (#29 Van Eerd/Van Der Garde/Van Uitert).
Scende invece all'ottavo posto la #31 del Team WRT (Habsburg/Milesi/Frijns), con dietro la #21 di DragonSpeed USA (Montoya/Hanley/Hedman), quarta Pro/Am.
Completano lo schieramento la #34 di Inter Europol Competition (Smiechowski/Van Der Zande/Brundle) e la #44 di ARC Bratislava (Konôpka/Caldwell/Panciatici).
Le Porsche sono tornate a ruggire in Classe LMGTE Pro: è doppietta per le 911 RSR-19 ufficiali gestite dal Team Manthey, con la #92 di Jani/Estre/Christensen a girare in 1'56"590 rifilando quasi 1" ai colleghi della #91, Bruni/Lietz/Makowiecki.
Tempi nuovamente alti per le Ferrari 488 di AF Corse, con la #51 di Pier Guidi/Calado terza e la #52 di Molina/Serra quarta.
Anche in Classe LMGTE Am c'è una Porsche davanti: è la #56 del Team Project 1 (Cairoli/Pera/Perfetti), che in 1'58"696 batte le ottime Ferrari #83 di AF Corse (Perrodo/Nielsen/Rovera) e #47 di Cetilar Racing/AF Corse (Lacorte/Sernagiotto/Fuoco).
Alle spalle delle vetture di Maranello ci sono altre tre Porsche, con la #86 di GR Racing (Gamble/Barker/Wainwright) quarta davanti alle due di Dempsey-Proton Racing, #77 di Ried/Evans/Campbell e #88 di Al Qubaisi/Jefferies/Andlauer.
Settima la Ferrari #85 delle Iron Dames Frey/Legge/Bovy, poi troviamo le tre Aston Martin Vantage, con la #98 di NorthWest AMR (Farfus/Dalla Lana/Gomes) e la #33 di TF Sport (Keating/Pereira/Fraga) in Top10 davanti alla #777 di D'station Racing (Hoshino/Fujii/Watson).
Chiudono l'elenco le Ferrari #54 di AF Corse (Flohr/Castellacci/Fisichella), #57 di Kessel Racing/CarGuy Racing (Kimura/Jensen/Andrews) e la #60 di Iron Lynx (Piccini/Schiavoni/Cressoni).
Le Qualifiche della 8h del Bahrain, quinto round del FIA WEC 2021, saranno visibili su Motorsport.tv dalle ore 15;20 di venerdì 5 novembre. La Gara scatterà alle ore 12;00 di sabato 6 novembre.
Cla | # | Piloti | Auto | Classe | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 26 | 1'48.346 | 179.823 | |||
2 | 7 | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 29 | 1'48.777 | 0.431 | 0.431 | 179.111 | |
3 | 38 | Roberto Gonzalez António Félix Da Costa Anthony Davidson |
Oreca 07 | LMP2 | 29 | 1'51.188 | 2.842 | 2.411 | 175.227 | |
4 | 22 | Philip Hanson Fabio Luca Scherer Filipe Albuquerque |
Oreca 07 | LMP2 | 27 | 1'51.524 | 3.178 | 0.336 | 174.699 | |
5 | 36 | André Negrao Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière |
Alpine A480 | HYPERCAR | 29 | 1'51.794 | 3.448 | 0.270 | 174.277 | |
6 | 28 | Sean Gelael Stoffel Vandoorne Tom Blomqvist |
Oreca 07 | LMP2 | 26 | 1'52.059 | 3.713 | 0.265 | 173.865 | |
7 | 1 | Tatiana Calderón Sophia Floersch Beitske Visser |
Oreca 07 | LMP2 | 28 | 1'52.681 | 4.335 | 0.622 | 172.905 | |
8 | 70 | Esteban Garcia Loïc Duval Norman Nato |
Oreca 07 | LMP2 | 29 | 1'52.758 | 4.412 | 0.077 | 172.787 | |
9 | 20 | Dennis Andersen Anders Fjordbach Robert Kubica |
Oreca 07 | LMP2 | 28 | 1'52.825 | 4.479 | 0.067 | 172.685 | |
10 | 29 | Frits van Eerd Giedo van der Garde Job Van Uitert |
Oreca 07 | LMP2 | 28 | 1'53.008 | 4.662 | 0.183 | 172.405 | |
11 | 31 | Robin Frijns Ferdinand Habsburg-Lothringen Charles Milesi |
Oreca 07 | LMP2 | 26 | 1'53.181 | 4.835 | 0.173 | 172.141 | |
12 | 21 | Henrik Hedman Juan Pablo Montoya Ben Hanley |
Oreca 07 | LMP2 | 22 | 1'53.833 | 5.487 | 0.652 | 171.155 | |
13 | 34 | Jakub Smiechowski Renger van der Zande Alex Brundle |
Oreca 07 | LMP2 | 31 | 1'55.799 | 7.453 | 1.966 | 168.250 | |
14 | 92 | Kevin Estre Neel Jani Michael Christensen |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 25 | 1'56.590 | 8.244 | 0.791 | 167.108 | |
15 | 44 | Miro Konopka Olli Caldwell Nelson Panciatici |
Oreca 07 | LMP2 | 29 | 1'56.703 | 8.357 | 0.113 | 166.946 | |
16 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz Frédéric Makowiecki |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 26 | 1'57.406 | 9.060 | 0.703 | 165.947 | |
17 | 51 | Alessandro Pier Guidi James Calado |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 26 | 1'58.411 | 10.065 | 1.005 | 164.538 | |
18 | 52 | Daniel Serra Miguel Molina |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 28 | 1'58.519 | 10.173 | 0.108 | 164.388 | |
19 | 56 | Egidio Perfetti Matteo Cairoli Riccardo Pera |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 19 | 1'58.696 | 10.350 | 0.177 | 164.143 | |
20 | 83 | François Perrodo Nicklas Nielsen Alessio Rovera |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 28 | 1'58.803 | 10.457 | 0.107 | 163.995 | |
21 | 47 | Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto Antonio Fuoco |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 26 | 1'58.926 | 10.580 | 0.123 | 163.826 | |
22 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Tom Gamble |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 28 | 1'59.022 | 10.676 | 0.096 | 163.694 | |
23 | 77 | Christian Ried Jaxon Evans Matt Campbell |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 29 | 1'59.061 | 10.715 | 0.039 | 163.640 | |
24 | 88 | Khaled Al Qubaisi Axcil Jefferies Julien Andlauer |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 29 | 1'59.355 | 11.009 | 0.294 | 163.237 | |
25 | 85 | Rahel Frey Sarah Bovy Katherine Legge |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 28 | 1'59.634 | 11.288 | 0.279 | 162.856 | |
26 | 98 | Paul Dalla Lana Augusto Farfus Marcos Gomes |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 25 | 1'59.681 | 11.335 | 0.047 | 162.792 | |
27 | 33 | Ben Keating Dylan Pereira Felipe Fraga |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 26 | 1'59.730 | 11.384 | 0.049 | 162.726 | |
28 | 777 | Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Andrew Watson |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 27 | 1'59.949 | 11.603 | 0.219 | 162.429 | |
29 | 54 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 23 | 2'00.089 | 11.743 | 0.140 | 162.239 | |
30 | 57 | Takeshi Kimura Mikkel Jensen Scott Andrews |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 26 | 2'00.805 | 12.459 | 0.716 | 161.278 | |
31 | 60 | Claudio Schiavoni Andrea Piccini Matteo Cressoni |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 3 | |||||
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