Gara
IMSA Lime Rock
IMSA | Doppio trionfo Aston Martin a Lime Rock
Gara come sempre vivace che premia col podio anche la Lexus-Vasser Sullivan e la Porsche-Pfaff tra i PRO, più le Porsche di Kellymoss-Riley e Wright.
Redazione Motorsport.com
Pubblicato: 23 lug 2023, 09:33
Copia link
Condividi su Viber
È stato un sabato da ricordare quello di Lime Rock per Aston Martin, il Team Heart of Racing e il suo team principal, Ian James.
Mentre quest'ultimo festeggiava il suo 50° compleanno, le Vantage GT3 preparate dalla squadra americana hanno conquistato il successo in entrambe le classi dell'IMSA SportsCar Championship.
Il poleman Ross Gunn ed Alex Riberas hanno centrato la prima affermazione della stagione 2023 nella Classe GTD PRO con la Aston #23 e la #27 di Roman De Angelis e Marco Sorensen ha trionfato in GTD per la prima volta dopo essersi imposta alla 24h di Daytona a gennaio.
La Heart of Racing ha visto il suo numero complessivo di vittorie in gare IMSA passare da nove a 11 nel corso delle 2 ore e 40 minuti di sabato pomeriggio. Gli ultimi 48 minuti sono stati privi di neutralizzazioni e hanno dato vita a battaglie tese in entrambe le categorie.
Ben Barnicoat con la Lexus #14 della Vasser Sullivan ha tenuto Riberas sotto forte pressione in GTD PRO, prima di commettere un piccolo errore alla curva 1, nota anche come "Big Bend", a poco più di cinque minuti dalla fine.
Questo ha dato un po' di respiro a Riberas, che si è rilassato prima di tagliare il traguardo con 0"336 secondi di vantaggio sulla RC F GT3, con le prime quattro vetture separate da soli 1"138.
Gunn e Riberas hanno corso con un telaio nuovo di zecca, che ha dovuto essere costruito nelle due settimane successive al grave incidente subìto dalla #23 a Mosport.
Al terzo posto si classificano Bachler/Pilet con la Porsche #9 di Pfaff Motorsport, che completano il podio davanti alla Corvette di Taylor/Garcia. Più indietro nell'ordine delle GTD PRO la Mercedes #79 di WeatherTech Racing affidata a Gounon/Juncadella.
#27 Heart of Racing Team Aston Martin Vantage GT3: Roman De Angelis, Marco Sorensen
Photo by: Jake Galstad / Motorsport Images
Sorensen e De Angelis in cima al podio GTD
Una storia simile si è verificata in GTD, dove Sorensen è stato inseguito ma mai superato da una coppia di Porsche 911 GT3 R (992): la #92 schierata da Kellymoss with Riley e guidata da Alec Udell/Julien Andlauer e la #77 della Wright Motorsports con i Alan Brynjolfsson/Trent Hindman.
Andlauer che ha chiuso a 0"555 dal danese della Aston sotto la bandiera a scacchi, e quest'ultimo riapre il discorso titolo perché i leader di campionato hanno avuto una giornata difficile.
Nonostante un buon recupero, Bryan Sellers/Madison Snow hanno concluso solamente all'ottavo posto di categoria con la BMW #1 della Paul Miller Racing, penalizzati ai box e costretti a risalire nella seconda parte di gara.
In Top5 si piazzano la BMW #96 della Turner Motorsport del duo Gallagher/Foley e la Lamborghini #78 di Forte Racing-USRT condotta da Goikhberg/Spinelli, anch'essa attardata da una penalità iniziale.
Un incidente nella prima metà di gara ha costretto al ritiro la Porsche #91 di Metni/Van Berlo (Kellymoss-Riley) e la Aston #94 di Andretti/Chaves (Andretti Autosport).
Main Information Additional Data Driver Info
Driver Info
Main Information Additional Data
Cla Piloti # Classe Telaio Giri Tempo Distacco Pit stop Punti Ritirato 1 R. Gunn Ross Gunn
A. Riberas Alex Riberas Heart Of Racing Team 23 GTD PRO Aston Martin Vantage GT3 168 - 4 2
J. Hawksworth Jack Hawksworth
B. Barnicoat Ben Barnicoat Vasser Sullivan 14 GTD PRO Lexus RC F GT3 168 +0.336 0.336 5 3
K. Bachler Klaus Bachler
P. Pilet Patrick Pilet Pfaff Motorsports 9 GTD PRO Porsche 911 GT3 R (992) 168 +0.859 0.523 4 4
A. García Antonio García
J. Taylor Jordan Taylor Corvette Racing 3 GTD PRO Corvette C8.R GTD 168 +1.138 0.279 5 5
R. Angelis Roman Angelis
M. Sorensen Marco Sorensen Heart Of Racing Team 27 GTD Aston Martin Vantage GT3 168 +14.443 13.305 4 6
A. Udell Alec Udell
J. Andlauer Julien Andlauer Kellymoss with Riley 92 GTD Porsche 911 GT3 R (992) 168 +14.998 0.555 5 7
A. Brynjolfsson Alan Brynjolfsson
T. Hindman Trent Hindman Wright Motorsports 77 GTD Porsche 911 GT3 R (992) 168 +15.451 0.453 5 8
P. Gallagher Patrick Gallagher
R. Foley Robby Foley Turner Motorsport 96 GTD BMW M4 GT3 168 +17.228 1.777 5 9
M. Goikhberg Mikhail Goikhberg
L. Spinelli Loris Spinelli Forte Racing Powered by USRT 78 GTD Lamborghini Huracan GT3 EVO2 168 +19.880 2.652 6 10
S. Monk Sheena Monk
K. Legge Katherine Legge Gradient Racing 66 GTD Acura NSX GT3 168 +25.336 5.456 6 11
P. Hyett PJ Hyett
S. Priaulx Seb Priaulx AO Racing
80 GTD Porsche 911 GT3 R (992) 168 +25.893 0.557 5 12 D. Juncadella Daniel Juncadella
J. Gounon Jules Gounon WeatherTech Racing 79 GTD PRO Mercedes AMG GT3 168 +26.841 0.948 6 13
B. Sellers Bryan Sellers
M. Snow Madison Snow Paul Miller Racing 1 GTD BMW M4 GT3 168 +30.943 4.102 7 14
R. Ward Russell Ward
P. Ellis Philip Ellis Winward Racing 57 GTD Mercedes AMG GT3 168 +37.213 6.270 5 15
M. Skeen Mike Skeen
M. Grenier Mikael Grenier Team Korthoff Motorsports 32 GTD Mercedes AMG GT3 168 +38.011 0.798 5 16
B. Auberlen Bill Auberlen
C. Hull Chandler Hull Turner Motorsport 97 GTD BMW M4 GT3 167 1 lap 5 17
F. Montecalvo Frankie Montecalvo
A. Telitz Aaron Telitz Vasser Sullivan 12 GTD Lexus RC F GT3 166 2 laps 6 18
B. Iribe Brendan Iribe
F. Schandorff Frederik Schandorff Inception Racing 70 GTD McLaren 720S GT3 EVO 102 66 laps 3 19
A. Metni Alan Metni
K. Berlo Kay Berlo Kellymoss with Riley 91 GTD Porsche 911 GT3 R (992) 46 122 laps 3 20
J. Andretti Jarett Andretti
G. Chaves Gabby Chaves Andretti Autosport 94 GTD Aston Martin Vantage GT3 41 127 laps 2 Guarda i risultati completi
Vogliamo la vostra opinione!
Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?
Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.
- Il team di Motorsport.com
Leggere e inviare commenti
Leggi anche :
Condividi o salva questo articolo
Copia link
Condividi su Viber
Articolo precedente IMSA | Acura torna a vincere a Mosport dopo il botto Cadillac
Prossimo Articolo IMSA | Le Corvette Z06 GT3.R di GTD saranno del team AWA
Top Comments
Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?
Vedi di più e commenta
More from
Redazione Motorsport.com
WEC | La Ferrari 499P in Stazione Centrale a Milano prima della 6h di Monza
WEC
WEC
6h di Monza
3 g
WEC | La Ferrari 499P in Stazione Centrale a Milano prima della 6h di Monza
Ducati scrive la storia a Suzuka: è il primo costruttore non giapponese a conquistare il titolo nazionale Superbike
ALTRE MOTO
ALTRE MOTO 3 g
Ducati scrive la storia a Suzuka: è il primo costruttore non giapponese a conquistare il titolo nazionale Superbike
Lamborghini World Finals: Monza celebra passato e futuro davanti a 35.000 spettatori
Lamborghini Super Trofeo
Lamborghini Super Trofeo
World Finals - Monza 2026
5 g
Lamborghini World Finals: Monza celebra passato e futuro davanti a 35.000 spettatori
More from
Aston Martin Racing
F1 | Aston Martin: Stroll cambia telaio, si vede che la AMR26 non funziona ma non si è capito perché...
Formula 1
Formula 1
Messico
1 g
F1 | Aston Martin: Stroll cambia telaio, si vede che la AMR26 non funziona ma non si è capito perché...
F1 | Aston Martin: Honda ha già previsto 2 step evolutivi per la PU 2027. Ecco quando arriveranno
Formula 1
Formula 1
Stati Uniti
6 g
F1 | Aston Martin: Honda ha già previsto 2 step evolutivi per la PU 2027. Ecco quando arriveranno
F1 | Alonso accusa: "Il livello del 30% dei piloti della griglia è molto basso"
Formula 1
Formula 1
Stati Uniti
6 g
F1 | Alonso accusa: "Il livello del 30% dei piloti della griglia è molto basso"
Ultime notizie
F1 | Quante penalità nel post-gara: Hirakawa va a punti al debutto con un sorpasso all’esterno!
Formula 1
F1 Formula 1
Messico
1 h
F1 | Quante penalità nel post-gara: Hirakawa va a punti al debutto con un sorpasso all’esterno!
F1 | Analisi GP Messico: Antonelli è mondiale, mentre la Ferrari butta una doppietta
Formula 1
F1 Formula 1
Messico
2 h
F1 | Analisi GP Messico: Antonelli è mondiale, mentre la Ferrari butta una doppietta
F1 | Papà Antonelli ci racconta Kimi: "Ho capito che sarebbe diventato campione dopo il crash in Australia"
Formula 1
F1 Formula 1
Messico
2 h
F1 | Papà Antonelli ci racconta Kimi: "Ho capito che sarebbe diventato campione dopo il crash in Australia"
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Hai due opzioni:
- Diventa un iscritto
- Disattiva il blocco delle pubblicità
Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui
Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina
Gestisci gli avvisi
Iscriviti