IMSA | Doppiette di Porsche e Mercedes ad Indianapolis

La 963 #7 del Team Penske condotta da Matt Campbell partiva dalla Pole Position e ha tenuto il comando della corsa alla prima curva.

Sebastien Bourdais, che scattava con la Cadillac V-Series.R #01 di Chip Ganassi Racing, è andato all'esterno e ha immediatamente dato vita a una lotta a tre per la testa della corsa in ingresso alla curva 1.

Campbell, all'interno del compagno di squadra Mathieu Jaminet (che partiva con la 963 #6 al suo fianco) e di Bourdais, si è bloccato e ha mancato il punto di corda, consentendo a Jaminet con la Porsche #6 di prendere il comando. Di conseguenza, ha chiuso Bourdais, che è stato colpito e mandato in testacoda dall'Acura ARX-06 #60 di Meyer Shank Racing guidata da Tom Blomqvist, che è stato poi colpito da Phillip Eng sulla BMW #24 del Team RLL.

La prima neutralizzazione è arrivata a causa dei detriti lasciati dall'incidente, che ha mandato Bourdais ai box con danni all'anteriore destra e con la necessità di cambiare il muso. Blomqvist è rimasto in pista nonostante i danni alla parte anteriore della sua vettura, mentre quelli accusati da Eng sono stati abbastanza significativi da richiedere diverse visite ai box e ha concluso la gara al 41° posto assoluto e ultimo nella classe GTP, con 10 giri di ritardo.

La seconda Full Course Yellow è scattata quando la Oreca LMP2 #18 di Dwight Merriman (Era Motorsport) ha avuto un leggero contatto con la Acura NSX GT3 #93 (Racers Edge Motorsports with WTR) della classe GTD all'uscita dell'ultima curva. Merriman è andato in testacoda davanti al gruppo e ha rischiato l'incidente fino all'esposizione della bandiera gialla.

Poco dopo, ecco la prima serie di cambi di pilota: Tandy ha sostituito Jaminet, mentre Nasr si è scambiato con Campbell. A questo punto, Blomqvist è rimasto in pista, ma è stato sottoposto a una sostituzione del muso a causa del contatto precedente.

Mentre le GTD effettuavano la sosta, le Porsche Penske non sono riuscite a tenere il controllo di gara, consentendo alla Cadillac #31 di Pipo Derani di balzare incredibilmente al primo posto, nonostante la corsa in regime di FCY. Nasr è balzato davanti a Tandy alla ripartenza in curva 1, a 1h35' dalla fine, mentre Derani è rimasto primo.

#31 Whelen Engineering Cadillac Racing Cadillac V- Series.R: Pipo Derani, Alexander Sims

Photo by: Jake Galstad / Motorsport Images

Nasr ha impiegato 25' per raggiungere il connazionale, che ha superato la curva 1 dopo aver lottato con il traffico dei doppiati, prendendo il comando ed imitato anche da Tandy. Derani è sceso in terza posizione e ha iniziato subito a perdere tempo nei confronti delle Porsche.

A un'ora dalla fine, Nasr e Tandy hanno avuto un leggero contatto mentre si districavano nel traffico, cosa che ha permesso al secondo di avvicinarsi e di tentare di prendere il comando in uscita dalla curva 4. Tuttavia, le posizioni in pista sono rimaste invariate.

Il momento più importante della gara è arrivato a 46' dalla fine: Nasr si è fermato ai box mentre Tandy ereditava la testa della corsa e rimaneva fuori per un ulteriore giro. Durante il suo giro di uscita, Nasr è finito fuori in curva 7 e ha perso tempo sull'erba, mentre Tandy ha mantenuto il sangue freddo e si è ritrovato con 7" di vantaggio.

Da quel momento, il britannico non ha sbagliato nulla, andando a vincere con 17"421 di margine sul compagno. La BMW M Hybrid V8 #25 della Rahal Letterman Lanigan Racing ha concluso al terzo posto, con Connor De Phillippi che ha portato la vettura fino al traguardo dopo che il suo co-pilota Nick Yelloly aveva gestito la parte iniziale.

La battaglia in LMP2 è stata vinta da Mikkel Jensen sulla vettura #11 di TDS Racing, guidata anche da Steven Thomas. La mossa vincente è arrivata a 25' dalla fine della gara, con Jensen che ha superato la #8 della Tower Motorsports nelle mani di Louis Delétraz, che aveva condotto la maggior parte della contesa.

Anthony Mantella e Wayne Boyd hanno portato la Ligier JS P320 #17 di Tower Motorsports alla vittoria in LMP3, con 12" di vantaggio su Josh Burdon/Gar Robinson, armati della Ligier-Riley #74.

#79 WeatherTech Racing Mercedes AMG GT3: Daniel Juncadella, Jules Gounon

Photo by: Jake Galstad / Motorsport Images

La GTD Pro è stata vinta dalla Mercedes AMG GT3 #79 guidata dal duo WeatherTech Racing composto da Daniel Juncadella e Jules Gounon. I due hanno preceduto di 3"493 la Aston Martin Vantage GT3 #23 dell'Heart of Racing Team, pilotata da Ross Gunn e Alex Riberas.

Philip Ellis ha compiuto la magia dell'ultimo minuto in GTD, mettendo a segno la mossa vincente della classe a quattro minuti dalla fine, nelle curve 8-9. Ellis ha portato la Mercedes #57 del team Winward Racing passando la Aston di Heart Of Racing e chiudendo davanti alla Lamborghini Huracan GT3 EVO2 di Loris Spinelli (Forte Racing) per 1"268.

Main Information Additional Data Additional Data Driver Info

       

Driver Info			Main Information Additional Data
Cla	Piloti	#		Telaio	Giri	Tempo	Distacco	Pit stop	Punti	Ritirato
1	N. Tandy M. Jaminet Porsche Penske Motorsport	6		Porsche 963	113	-		3
2	M. Campbell F. Nasr Porsche Penske Motorsport	7		Porsche 963	113	+17.421	17.421	3
3	C. de Phillippi N. Yelloly BMW M Team RLL	25		BMW M Hybrid V8	113	+32.964	15.543	3
4	P. Derani A. Sims Whelen Engineering Cadillac Racing	31		Cadillac V-Series.R	113	+48.431	15.467	3
5	R. Taylor F. Albuquerque Konica Minolta Acura ARX-06	10		Acura ARX-06	113	+1'00.008	11.577	3
6	T. Blomqvist C. Braun Meyer Shank Racing w/ Curb Agajanian	60		Acura ARX-06	113	+1'09.574	9.566	3
7	S. Bourdais R. van der Zande Cadillac Racing	01		Cadillac V-Series.R	113	+1'10.986	1.412	5
8	T. Van Der Helm M. Rockenfeller JDC/Miller Motorsports	5		Porsche 963	113	+1'11.470	0.484	3
9	H. Tincknell G. Bruni Proton Competition	59		Porsche 963	113	+1'13.652	2.182	5
10	T. Steven M. Jensen TDS Racing	11		ORECA LMP2 07	110	3 laps		5
11	D. Goldburg L. Délétraz Tower Motorsports	8		ORECA LMP2 07	110	3 laps		5
12	G. Kurtz B. Hanley Crowdstrike Racing by APR	04		ORECA LMP2 07	110	3 laps		5
13	B. Keating P. Chatin PR1 Mathiasen Motorsports	52		ORECA LMP2 07	109	4 laps		6
14	R. Sales G. van der Garde TDS Racing	35		ORECA LMP2 07	108	5 laps		6
15	A. Mantella W. Boyd AWA	17		Duqueine D08	107	6 laps		4
16	G. Robinson J. Burdon Riley	74		Ligier JS P320	107	6 laps		5
17	N. Siegel G. Grist Jr III Racing	30		Ligier JS P320	107	6 laps		4
18	B. Garg G. de Jr III Racing	29		Ligier JS P320	107	6 laps		4
19	O. Fidani M. Bell AWA	13		Duqueine D08	107	6 laps		4
20	D. Merriman R. Dalziel Era Motorsport	18		ORECA LMP2 07	106	7 laps		6
21	L. Willsey J. Barbosa Sean Creech Motorsport	33		Ligier JS P320	106	7 laps		4
22	K. Conway J. Geesbreght Ave Motorsports	4		Ligier JS P320	105	8 laps		5
23	D. Juncadella J. Gounon WeatherTech Racing	79		Mercedes AMG GT3	104	9 laps		4
24	R. Gunn A. Riberas Heart Of Racing Team	23		Aston Martin Vantage GT3	104	9 laps		3
25	J. Hawksworth B. Barnicoat Vasser Sullivan	14		Lexus RC F GT3	104	9 laps		3
26	R. Ward P. Ellis Winward Racing	57		Mercedes AMG GT3	104	9 laps		4
27	M. Goikhberg L. Spinelli Forte Racing Powered by USRT	78		Lamborghini Huracan GT3 EVO2	104	9 laps		5
28	B. Sellers M. Snow Paul Miller Racing	1		BMW M4 GT3	104	9 laps		3
29	R. Angelis M. Sorensen Heart Of Racing Team	27		Aston Martin Vantage GT3	104	9 laps		3
30	P. Gallagher R. Foley Turner Motorsport	96		BMW M4 GT3	104	9 laps		5
31	A. Brynjolfsson T. Hindman Wright Motorsports	77		Porsche 911 GT3 R (992)	104	9 laps		4
32	K. Bachler P. Pilet Pfaff Motorsports	9		Porsche 911 GT3 R (992)	104	9 laps		5
33	A. García J. Taylor Corvette Racing	3		Corvette C8.R GTD	104	9 laps		3
34	B. Auberlen C. Hull Turner Motorsport	97		BMW M4 GT3	104	9 laps		4
35	D. Brule A. Udell Kellymoss with Riley	92		Porsche 911 GT3 R (992)	104	9 laps		4
36	M. Skeen M. Grenier Korthoff/Preston Motorsports	32		Mercedes AMG GT3	104	9 laps		5
37	P. Hyett S. Priaulx AO Racing	80		Porsche 911 GT3 R (992)	104	9 laps		5
38	J. Rabe D. Dickerson MLT Motorsports	54		Ligier JS P320	103	10 laps		4
39	A. Metni K. Berlo Kellymoss with Riley	91		Porsche 911 GT3 R (992)	103	10 laps		6
40	P. Eng A. Farfus BMW M Team RLL	24		BMW M Hybrid V8	103	10 laps		6
41	J. Andretti G. Chaves Andretti Autosport	94		Aston Martin Vantage GT3	103	10 laps		4
42	S. Monk K. Legge Gradient Racing	66		Acura NSX GT3	103	10 laps		5
43	F. Montecalvo A. Telitz Vasser Sullivan	12		Lexus RC F GT3	103	10 laps		4
44	A. Dias S. Andrews Lone Star Racing	15		Mercedes AMG GT3	103	10 laps		4
45	A. Koreiba C. Bloum Performance Tech Motorsports	38		Ligier JS P320	102	11 laps		6
46	B. Iribe F. Schandorff Inception Racing	70		McLaren 720S GT3 EVO	96	17 laps		6
47	D. Andersen E. Jones High Class Racing	20		ORECA LMP2 07	78	35 laps		6
48	A. Harrison K. Marcelli Racers Edge Motorsports with WTR	93		Acura NSX GT3	24	89 laps		1
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