IMSA | Daytona-Roar, Sessione 4-5: prima Cadillac e poi Porsche

Cadillac e Porsche si dividono i primati assoluti nelle ultime due sessioni di prove di questo sabato che ha visto i protagonisti dell'IMSA SportsCar Championship andare avanti coi preparativi nei test Roar Before the 24 a Daytona.

La quarta sessione è durata solamente 60' e non ci sono state particolari situazioni da segnalare, a parte i lavori di sostituzione del motore sulla Porsche 'Rexy' di AO Racing #77 danneggiata nell'uscita durante le prove del mattino.

Tra le GTP il miglior crono lo ha ottenuto Filipe Albuquerque portando per la prima volta in testa la Cadillac #10 della Wayne Taylor Racing con il tempo di 1'36"731, seguito dalla Porsche-Penske #6 e dalla Cadillac-Action Express Racing #31 con ritardi di 1 e 2 decimi, mentre la Porsche-JDC Miller #85 e la Cadillac-WTR #40 si sono issate in Top5 attardate di 0"3.

A seguire troviamo le BMW-WRT divise dalla Porsche #7, poi le Acura di Meyer Shank Racing che continuano a mostrare più difficoltà rispetto alle rivali.

Nella 5a Sessione buona prova di Laurens Vanthoor in 1'37"239, capace di portare la Porsche-Penske #6 davanti alle Cadillac #40 e #10 di WTR, notando però che tutti i tempi si sono alzati anche perché le squadre hanno proseguito il lavoro sui long-run in vista della gara.

Le Porsche-Penske #7 e JDC Miller #85 sono nuovamente nei primi cinque con dietro la Cadillac-AXR. BMW e Acura si sono spartite le posizioni a seguire, non ha segnato tempi la Aston Martin Valkyrie, dato che i tecnici di Heart of Racing hanno dovuto sistemare alcune noie che l'avevano colpita già in precedenza.

#6 Porsche Penske Motorsport Porsche 963: Laurens Vanthoor, Kevin Estre, Matt Campbell

Foto di: Jake Galstad / Lumen via Getty Images

Fra le LMP2 Ben Hanley è tornato al comando al termine della Sessione 4 con la United #2 in 1'39"922 e il suo collega Paul Di Resta con la #22 ha chiuso terzo; fra i due si è infilata la Tower #8, Pratt Miller #73 e le Inter Europol #343 e #43 hanno occupato la quarta, quinta e sesta posizione.

In scia a loro, con millesimi di distanza, ecco Crowdstrike-APR #04, AO Racing 'Spike' #99 e AF Corse #83, che assieme ad Intersport #37 erano tra i primi 10 della categoria.

United #2 che si è confermata al comando anche nella Sessione 5 con l'1'39"770 di Mikkel Jensen che ha rifilato oltre 0"3 e 0"4 alle Oreca di Inter Europol. Più attardate AF Corse #83 e Pratt Miller #73, sesta Crowdstrike-APR #04 che ha +0"7 sul groppone, così come la United #22.

AO Racing, Era Motorsport ed Inter Eurosport completano la Top10 davanti a TDS #11, BHA-PR1 Mathiasen #52 e Tower #8.

Sempre nella Sessione 4, fra le GT3 ci ha preso gusto la Ford #16 di Myers Riley, stavolta grazie all'1'47"667 realizzato da Romain Grosjean che ha messo la Mustang prima in GTD e ancora davanti ad un paio di GTD PRO.

In questo caso parliamo della Corvette-Pratt Miller #4 e della Mustang #65, seguite dalla Corvette #3 e dalla Ferrari #62 di Risi Competizione, che in compagnia di McLaren-RLL #59 hanno concluso nei primi cinque.

Scende sesta la Mercedes-75 Express #75, seguita dalla Porsche-Manthey #911 e Mercedes-GetSpeed #69, tutte vicinissime, così come Lexus-Vasser Sullivan #14.

Tornando alle GTD, il secondo crono della categoria va alla Ferrari-Inception #70 che precede la #023 di Triarsi Competizione e la Mercedes-Winward per la Top5.

Per la prima volta in giornata, la Sessione 5 ha visto una GTD PRO ottenere il primato fra le GT3 per mano di Will Power, che ha girato in 1'47"673 al volante della Mercedes-75 Express.

La AMG #69 di GetSpeed finisce seconda, terza c'è la rientrante Lamborghini-Pfaff #9 che si tira dietro un duo formato da McLaren-RLL e Corvette #3 autrici dello stesso identico tempo.

Le Ford Mustang, la Corvette #4, Mercedes-Winward e Porsche-Manthey sono sempre nei 10 più veloci con margini entro i 0"7.

La Ford-Myer Riley si conferma una costante delle GTD anche per la quinta Sessione e l'1'47"733 di Felipe Fraga vede la Mustang tenersi davanti a Mercedes-Winward #57, Corvette-DragonSpeed #81 e Ford-Gradient #66, oltre ad Aston-Magnus #44 e Lexus-Vasser Sullivan #12 in Top5 a +0"5.

Domenica si torna in pista alle ore 9;45 locali (le 15;45 italiane) per la sesta sessione di 60', poi in serata spazio ai piloti Bronze di LMP2 e GTD per la settima ed ultima prova.

IMSA - Test Roar Before the 24: Classifica Sessione 4

IMSA - Test Roar Before the 24: Classifica Sessione 5