IMSA | Daytona, Libere 3: Porsche beffa Cadillac grazie a Vanthoor

Una Porsche-Penske chiude al comando la terza ed ultima sessione di Prove Libere della 24h di Daytona, con i protagonisti dell'IMSA SportsCar Championship tornati in azione sul tracciato della Florida illuminato da un bel sole che ha riscaldato l'ambiente fino a 25°C.

I primi 15' dei 75' previsti erano riservati ai piloti dotati di licenza Bronze e non potevano mancare bandiere rosse. La prima è stata provocata dall'uscita di pista alla chicane 'Bus Stop-Le Mans' da parte di Henrik Hedman con la Corvette #81 di DragonSpeed.

Neanche il tempo di ricominciare che pure Jon Field è finito in testacoda nel medesimo punto con la Oreca #37 di Intersport, fermando nuovamente le operazioni.

Quando invece sono entrati in pista tutti, un problema ha colpito la Ferrari #62 condotta da Daniel Serra nella seconda sezione dello Speedway, col brasiliano di Risi Competizione che prima si è fermato e poi è ripartito a rilento per raggiungere i box, costringendo anche qui alla bandiera rossa con nuovo via a 29' dal termine.

#10 Cadillac Wayne Taylor Racing Cadillac V-Series.R: Ricky Taylor, Filipe Albuquerque, Will Stevens

Foto di: Brandon Badraoui / Lumen via Getty Images

In quel momento, Ricky Taylor aveva già messo a segno il miglior tempo della Classe GTP con la V-Series.R #10 di Wayne Taylor Racing, ma proprio nei tentativi finali è Laurens Vanthoor a beffarlo per 0"066 centrando l'1'36"475 che vede salire prima la Porsche-Penske #6, con la BMW-WRT #24 terza a 3 decimi.

Porsche-Penske #7 e Cadillac-WTR #40 hanno ottenuto la Top5, seguite da Acura-Meyer Shank Racing #60, BMW #25 e Cadillac-Action Express Racing #31 con ritardi più ampi.

In fondo alla truppa abbiamo la Porsche-JDC Miller #85 e la Acura-MSR #93, mentre la Aston Martin Valkyrie è entrata in pista solamente negli ultimi 20', alle prese con un problemino, dunque ha portato a termine solamente qualche tornata e con tempi alti.

In Classe LMP2 ci ha pensato Charles Milesi a prendersi la vetta nella seconda parte di prove, salendo davanti in 1'39"909 a bordo della Oreca-TDS Racing #11 con cui ha superato per 0"075 la Pratt Miller #73, che era davanti grazie ad Enzo Fittipaldi.

Molto vicini anche gli inseguitori, cominciando dalle due United Autosports che sono in Top5 divise dalla Inter Europol #43 e con dietro la gemella di quest'ultima, #343.

Settimo tempo a 0"3 dalla vetta per la Crowdstrike-APR #04, ottava la Era Motorsport #18, fra i primi 10 ci sono anche Tower #8 (che ha sostato a lungo ai box per qualche noia da sistemare) e BHA-PR1 Mathiasen #52, entrambe con +0"7 di ritardo.

#75 75 Express Mercedes-AMG GT3: Kenny Habul, Maro Engel, Will Power

Foto di: Brandon Badraoui / Lumen via Getty Images

Sei vetture di GTD PRO risultano le migliori tra le GT3: Maro Engel ha rimesso davanti la Mercedes-75 Express #75 con il crono di 1'46"251, migliorando di oltre 6 decimi il precedente riferimento segnato da Max Hesse con la BMW-Paul Miller Racing #1, che in scia si ritrova la Lamborghini-Pfaff #9 e la McLaren-RLL #59.

La Mercedes-Winward #48 si piazza quinta precedendo la Ford Mustang #64 e le due Corvette, mentre le Porsche di Manthey #911 e AO Racing 'Rexy' #77 chiudono la Top10, fuori dalla quale restano le Ferrari di Risi e Triarsi #033.

In GTD è Scott McLaughlin a realizzare la miglior tornata in 1'47"155 sulla Corvette-DXDT #36, battendo per 0"148 la Z06 #81 che è rientrata in azione nella seconda parte di prove contribuendo al tris del marchio di GM, dato che la #13 di 13 Autosport è terza del lotto a +0"242.

Seguono le Porsche di Manthey #912 e Wright #120 con 0"4 di distacco, sesta la BMW-Turner #96 che si tiene dietro la Aston Martin-VDSR #19 e la Lamborghini-WTR #45, mentre le Mercedes di Lone Star Racing #80 e Winward #57 rimangono vicine alle rivali occupando la nona e decima piazza.

Ora riposo per tutti in modo da prepararsi al meglio per la 64a edizione della 24h di Daytona, al via sabato alle ore 13;40 locali (le 19;40 in Italia).

IMSA - 24h di Daytona: Prove Libere 3