GTWC | Tripudio Rossi-Martin in Gara 2 a Misano

E' tripudio di striscioni, fumogeni e bandiere gialle a Misano, dove Valentino Rossi ha conquistato assieme a Maxime Martin la sua prima vitoria nel GT World Challenge Europe con una grande prova sotto al torrido sole di Gara 2.

Davanti alla marea dei propri tifosi, il 'Dottore' ha approfittato al meglio di una BMW resa competitiva dal cambiamento di Balance of Performance già da sabato, da un ottimo primo stint di Martin che aveva tenuto la terza piazza al via e da un pit-stop convulso che ha beffato i suoi compagni di squadra.

La gara era partita bene per il Team WRT, con la BMW #32 di Dries Vanthoor a tenere il primato allungando sull'Audi #25 di Patric Niederhauser e la BMW #46 di Martin, mentre a centro gruppo le scintille hanno portato all'episodio che ha scombinato parecchio le carte.

Un incidente al giro 11 tra le Audi di Alex Aka, Alberto Di Folco e Cesar Gazeau ha visto il romano piombare rovinosamente contro le barriere alla frenata della 'Quercia' e provocando l'ingresso della Safety Car per consentire il recupero della R8 #9 di Boutsen VDS e quando è ripartita la corsa (giro 15) a quello successivo si è aperta la finestra dei pit-stop.

La maggior parte dei concorrenti di testa sono entrati subito, ma nella concitazione c'è stato un problema proprio sulla #32 che ha impiegato 10" in più ad uscire, scivolando addirittura nona. La bravura del Team WRT ha consentito a Rossi di ritrovarsi al comando con 5" di vantaggio sui rivali e tenendo un ottimo passo è andato a conquistare meritatamente il suo primo successo in Sprint Cup e nel GTWC con Martin.

Al secondo posto si classificano Legeret/Haase con l'Audi #11 di Comtoyou Racing, risaliti dopo le soste così come la BMW #31 di WRT del duo Simmenauer/Neubauer che va a completare il podio.

Rimane a mani vuote la Ferrari 296 #69 di Costa/Vermeulen (Emil Frey Racing), così come Raffaele Marciello, che dopo aver sostituito il suo collega Timur Boguslavskiy riesce ad agguantare la Top5 sulla Mercedes #88 di Akkodis-ASP.

Sesta la Ferrari #14 di Altoè/Lappalainen (Emil Frey Racing), con dietro l'Audi #25 di Bastard/Niederhauser (Saintéloc), scesa nell'ordine dopo le soste.

Perera/Pepper portano la Lamborghini #60 di VSR in ottava posizione precedendo la BMW #32 di Weerts/Vanthoor e la McLaren #159 di Kjaergaard/Goethe (Garage 59) che chiude la Top10.

WRT festeggia anche in Gold Cup, dove dopo il KO di Di Folco (zoppicante per la botta, ma in buono stato fisico) la BMW #30 di Krutten/Williams è salita in vetta battendo le Audi #10 di Eteki/Gazeau (Boutsen VDS) e la #21 di Magnus/Hutchison (Comtoyou Racing).

In Silver Cup ritorno al successo per Tresor Attempto Racing grazie a Patrese/Aka, che piazzano la loro Audi #99 davanti alla Lamborghini #163 di Nemoto/Michelotto (VSR) e alla Mercedes #90 di Pérez Companc/Salmenautio (Madpanda Motorsport).

Infine grande duello per il successo in Classe Bronze Cup che vede prevalere tra le sportellate la McLaren #188 di Garage 59 guidata da Chaves/Ramos sulla Porsche #911 di Guven/Malykhin (Pure Rxcing), mentre Marschall/Mukovoz completano il podio con l'Audi #66 di Tresor-Attempto.