2022 Formula 1 Test di Marzo in Bahrain
Diretta testuale
Test Bahrain F1, LIVE Giorno 2
La stagione 2022 di Formula 1 entra nel vivo con i test pre-stagionali in Bahrain. Seguite il secondo giorno di prove con la Diretta LIVE offerta da Motorsport.com.
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Altro progresso per Sainz
Migliora ancora lo spagnolo che adesso chiude il crono in 1'37''885.Nuovo fondo per la Ferrari
Ricordiamo che la Ferrari è scesa oggi in pista con un nuovo fondo che riprende i concetti McLaren per ridurre il porpoising.
Il fondo della Ferrari F1-75
Photo by: Giorgio Piola
Sainz si migliora
Lo spagnolo compie un progresso nella classifica dei tempi e sale in decima piazza con il crono di 1'38''378. Il tempo è stato realizzato con C3 usata.Hamilton torna ai box
Dopo aver percorso sei tornate, Lewis Hamilton torna ai box. In pista adesso sono presenti solo Tsunoda e Sainz.
1'39''063 è il primo crono fatto segnare da Sainz che al momento occupa il dodicesimo posto alle spalle di Hamilton.
Sainz in pista
Ecco adesso in pista anche Carlos Sainz. Lo spagnolo, che ha preso il posto di Leclerc, monta gomme C3 sulla sua F1-75.Hamilton undicesimo tempo
1'39''030. Questo è il primo crono fatto segnare da Lewis Hamilton al volante di una W13 piuttosto nervosa...Norris presente
Anche Lando Norris è finalmente in pista. Vediamo se la McLaren riuscirà a percorrere un numero di giri maggiore e se avrà risolto il problema ai freni che l'ha rallentata sia ieri che questa mattina.Ed ecco Hamilton
Finalmente Lewis Hamilton è sceso in pista. Anche il sette volte campione del mondo monta gomme proto.Stroll si migliora
Nonostante le gomme proto, Lance Stroll ha migliorato il suo crono precedente ed adesso è salito in nona posizione con il tempo di 1'37''524.Costanza Tsunoda
Tsunoda gira su tempi costanti. Il giapponese ha ottenuto il crono di 1'41''969 nell'ultimo passaggio.Si rivede Stroll
Dopo una breve sosta ai box torna in pista Lance Stroll. Il canadese questa volta ha montato gomme proto.
32''161 nel T1, 44''850 nel T2, 24''873 nel T3. Il tempo dell'ultimo giro di Tsunoda è 1'41''884.
Tsunoda: obiettivo 1'43''
Il muretto box comunica a Yuki l'obiettivo di questo long run: girare sull'1'43''.Alpine in rosa
Questa mattina la Alpine è scesa in pista con la livrea rosa che userà per i primi due GP stagionali. Il ricordo della Racing Point è stato immediato...Long run per Tsunoda, Stroll torna ai box
Finisce subito l'attività in pista per Lance Stroll che torna al box della Aston Martin, mentre Yuki Tsunoda prosegue con mescola C2 per effettuare un long run.Cambio di grafica in casa Mercedes
Arriva una novità estetica sulla W13. Il numero 44 sul muso della vettura di Hamilton è adesso giallo fluo!Decimo tempo per Stroll
Nel mentre Lance Stroll ha ottenuto il decimo crono in 1'38''888.Seidl parla dei problemi McLaren
"Dopo il test di Barcellona privo di problemi, abbiamo avuto un problema ai freni anteriori che dobbiamo risolvere. E' una corsa contro il tempo per avere dei pezzi aggiornati. Dobbiamo però continuare a lavorare sulla vettura per estrarre prestazioni. Siamo ottimisti per la soluzione del problema".
Freno anteriore McLaren McL36
Photo by: Giorgio Piola
31''515 è il T1 realizzato da Stroll, ma il canadese è arrivato lungo alla staccata della prima curva.
Stroll finalmente in pista
Tsunoda non è più da solo. Il giapponese è stato raggiunto dalla Aston Martin di Lance Stroll. Il canadese ha montato le Pirelli C2.
Nel mentre Tsunoda sta continuando a girare e, come già visto per altri piloti al mattino, ha commesso un lungo in curva 10.
Problemi anche per McLaren e Haas al mattino
Anche McLaren e Haas hanno percorso pochi giri al mattino a causa di problemi tecnici. Norris, come già dichiarato ieri, è stato afflitto da problemi ai freni più gravi del previsto ed ha percorso solo 29 tornate, mentre Mick Schumacher non è riuscito a percorrere più di 23 giri.Il video dell'incendio Williams
Il profilo Twitter della Formula 1 ha condiviso il video dell'incendio che questa mattina ha avvolto la Williams di Latifi. Da notare il grande rischio corso dal commissario quando lo pneumatico posteriore sinistro è esploso improvvisamente...Ocon torna ai box
Dopo qualche giro Esteban Ocon ha deciso di rientrare ai box. Attualmente c'è soltanto l'AlphaTauri di Tsuonda in pista.La gallery del mattino
In attesa di vedere maggiore azione in pista riviviamo quanto accaduto questa mattina nelle splendide foto della nostra galleryPista sporca
Da notare che il forte vento che soffiava questa mattina sul tracciato del Bahrain ha portato molta sabbia sul tracciato. La scorsa settimana i piloti di Formula 2 e Formula 3 non hanno potuto completare l'ultimo turno del pomeriggio per una tempesta di sabbia che ha costretto la direzione a interrompere in anticipo la sessione.Torna in pista anche Ocon
Oltre a Tsunoda adesso è presente in pista anche l'autore del miglior crono del mattino, Esteban Ocon. Il francese della Alpine ha montato le Pirelli con mescola C2.Tsunoda il primo in pista
Il primo pilota a scendere in pista è Yuki Tsunoda. Il giapponese dell'AlphaTauri, già presente al mattino, ha montato gomme medie C3.
Lights green
Bandiera verde, si riparte!
Problema idraulico per Bottas
L'ultima bandiera rossa, esposta pochi minuti prima della fine della sessione, è stata provocata da Valtteri Bottas. Il finlandese dell'Alfa Romeo Sauber, dopo aver effettuato una prova di partenza dal rettilineo principale, è rimasto fermo nella via di fuga a causa di un problema idraulico.
Ovviamente questo inconveniente ha impattato sul programma di lavoro della scuderia inglese. I meccanici dovranno lavorare sodo per ricostruire la monoposto e non è certo che il canadese possa tornare sul tracciato nel pomeriggio.
Williams a fuoco al mattino
La sessione mattutina è stata condizionata da tre interruzioni con bandiera rossa. La prima è stata determinata dall'incendio che ha avvolto il retrotreno della Williams di Nicholas Latifi
Nicholas Latifi, Williams FW44, si ferma a bordo pista a causa dell'incendio ai freni posteriori
Photo by: Steven Tee / Motorsport Images
Amici di Motorsport.com, eccoci tornati dopo una breve pausa per commentare la sessione pomeridiana della seconda giornata di test in Bahrain.
Appuntamento a tra poco
Ora ci prendiamo una breve pausa, ma rimanete con noi, perché a breve arriverà il report completo della sessione mattutina. Poco prima delle 13 poi saremo nuovamente qui, pronti a raccontarvi minuto per minuto tutto quello che accadrà nella sessione pomeridiana.Ecco la classifica finale della sessione mattutina
- Ocon, Alpine, 1m34.276s, C4, 59 laps
- Leclerc, Ferrari, 1m34.366s, C3, 54
- Verstappen, Red Bull, 1m35.874s, C2, 45
- Vettel, Aston Martin, 1m36.020s, C3, 44
- Norris, McLaren, 1m36.354s, C2 proto, 29
- Tsunoda, AlphaTauri, 1m36.802s, C3, 44
- Bottas, Alfa Romeo, 1m36.987s, C2, 25
- Schumacher, Haas, 1m37.846s, C2, 23
- Russell, Mercedes, 1m38.585s, C2 proto, 67
- Latifi, Williams, 1m39.845s, C2 proto, 12
La mattinata si conclude quindi con l'Alpine di Esteban Ocon davanti a tutti con un crono di 1'34"276 realizzato con gomme C4. Alle sue spalle, staccata di meno di un decimo, troviamo la Ferrari di Charles Leclerc, che però ha ottenuto il suo crono con le C3. Terzo tempo per la Red Bull di Max Verstappen, che ha lavorato solo C1, C2 e Proto. Molto attardata la Mercedes, che con George Russell ha fatto un lavoro di difficile decifrazione, completando comunque 67 giri.
Checkered flag
La sessione non ripartirà
A questo punto la sessione mattutina è terminata, perché la Direzione gara ha comunicato che non riprenderà dopo la bandiera rossa. Del resto, ormai manca appena un minuto.
Red flag
Ferma lungo la pista l'Alfa Romeo di Bottas
Il finale di questa sessione mattutina è davvero particolare. Dopo le prove di partenza, l'Alfa Romeo di Valtteri Bottas è rimasta ferma lungo il circuito, con il finlandese che è andato a parcheggiare in prossimità della via di fuga della curva 8, portando ad un'altra bandiera rossa.Si procede alle prove di partenza
A quanto pare la sessione non è ripartita nel vero senso della parole, perché i piloti sono stati invitati a fermarsi sulla griglia per effettuare delle prove di partenza.Di: Matteo Nugnes
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