Futuro incerto per Mikkelsen: dopo Monte-Carlo sarà di nuovo a piedi!

Andreas Mikkelsen sembrava aver trovato un buon ripiego per il Mondiale Rally 2017 dopo il ritiro della Volkswagen al termine dell'anno passato ed essere rimasto così senza un sedile da titolare nei team ufficiali che si contenderanno i titoli mondiali WRC. Ma così non sarà.

Il norvegese prenderà parte al Rally di Monte-Carlo - prologo del Mondiale 2017 - al volante di una Fabia R5 preparata da Skoda Motorsport, ma poi i suoi piani contengono solo un grosso punto di domanda. Almeno per ora.

Terminato il celebre rally nel Principato, Andreas sarà da capo, ossia senza alcun volante per il prosieguo della stagione in quanto Skoda farà poi correre Pontus Tidemand e Jan Kopecky. Davvero una beffa per il 28enne, che aveva mostrato passi avanti molto importanti la passata stagione centrando due vittorie assolute, l'ultima nell'evento conclusivo in Australia.

Nelle ultime settimane numerosi voci avrebbero voluto Mikkelsen ancora al volante di una Volkswagen Polo R WRC (la nuova Plus, in questo caso), ma il progetto pensato da Nasser Al-Attiyah di far correre le 4 ruote motrici preparate ad Hannover non è andato in porto.

La speranza del terzo classificato nel WRC 2016 non è ancora tramontata, ma sarà molto difficile veder decollare il progetto nel corso di quest'anno. Più facile che Al-Attiyah e Volkswagen (ricordiamo che è necessario il nullaosta della Casa per poter iscrivere le vetture) provino ad accordarsi per il 2018, con la Polo R Plus già pronta perché il test team ha terminato il programma di sviluppo preparato dalla sede sportiva tedesca.

Intanto Mikkelsen dovrà forzatamente cercare di mantenersi in allenamento. A questo punto poco importa se nel WRC o nel meno eccitante ma altrettanto competitivo WRC2 con vetture R5. Attualmente i progetti per il 2017 sembrano latitare e questo è davvero un grosso handicap per il Mondiale, che vedrebbe "parcheggiato" uno dei suoi talenti di riferimento.

Una via d'uscita da questo empasse potrebbe arrivare dalla FIA. Se venisse tolto il divieto legato a piloti privati di usare vetture Plus, allora Andreas e la Polo R WRC 2017 potrebbero rientrare prepotentemente in gioco. Ma a oggi è solo una possibilità e nulla più, perché il WRC 2017 deve ancora iniziare...