Catsburg sbatte, Tarquini ringrazia e conquista Gara 2, ma a vincere è la noia!

Gabriele Tarquini vince Gara 2 del FIA WTCR a Marrakech, fra sbadigli e noia che hanno fatto da protagonisti al secondo round andato in scena sulla pista marocchina.

Inutile dire che correre sullo stretto e lento Circuit Moulay El Hassan snatura e uccide la massima categoria turismo, che dovrebbe dare spettacolo tra sportellate e staccate, ma che anche con la griglia invertita si è trasformata in una processione quaresimale priva di emozioni e spettacolo.

Sfruttando al meglio la pole position, Nicky Catsburg era partito bene tenendosi dietro la Hyundai i30 N del "Cinghiale", ma l'olandese è incappato nel cedimento dei freni alla curva 10 nel corso del 10° giro andando dritto contro le barriere e cedendo la vittoria al Campione in carica.

L'uscita di pista di Catsburg ha causato l'ingresso della Safety Car, che di fatto ha prolungato l'agonia di team, piloti e pubblico. Alla ripartenza Tarquini si è tenuto dietro l'Audi RS 3 LMS di Jean-Karl Vernay, salito sul podio assieme ad Yann Ehrlacher, bravo al via a piazzare la sua Lynk & Co 03 davanti alla Honda Civic Type R di Esteban Guerrieri (ALL-INKL.COM Münnich Motorsport).

In Top5 conclude anche l'ottimo Mikel Azcona (PWR Racing), unica Cupra degna di nota, mentre Thed Björk ed Yvan Muller regalano altri punti preziosi alla Cyan Racing con le loro Lynk & Co 03 terminando sesto e settimo.

Tiago Monteiro è invece ottavo con la sua Honda Civic Type R dopo che il portoghese della KCMG aveva perso una posizione al via, con l'Audi RS 3 LMS di Frédéric Vervisch (Comtoyou Racing) e la Honda Civic Type R di Néstor Girolami (ALL-INKL.COM Münnich Motorsport) a completare la Top10.

A punti vanno anche le altre Hyundai i30 N della BRC con sopra Augusto Farfus e Norbert Michelisz, rispettivamente undicesimo e dodicesimo davanti alla Lynk & Co 03 di Andy Priaulx (Cyan Racing), alla Cupra di Tom Coronel (Comtoyou Racing) e a Gordon Shedden (Leopard Team WRT), la cui Audi RS 3 era stata retrocessa sulla griglia di partenza di cinque posizioni per non aver rispettato le bandiere gialle in Qualifica.

Gara da dimenticare per le Alfa Romeo Giulietta Veloce del Team Mulsanne-Romeo Ferraris: Ma Qing Hua era dodicesimo quando al giro 14 ha alzato bandiera bianca per una foratura all'anteriore destra, mentre Kevin Ceccon chiude 19°.

Disastrose le Volkswagen Golf GTI della Sébastien Loeb Racing, con Rob Huff, Benjamin Leuchter e Johan Kristoffersson tutti fuori dai punti, e Mehdi Bennani ritirato al primo giro.

Pos	#	Pilota	Auto	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h	Ritirato	Punti
1	1	Gabriele Tarquini	Hyundai	20	31'45.772			122.3
2	69	Jean-Karl Vernay	Audi	20	31'49.089	3.317	3.317	122.8
3	68	Yann Ehrlacher	Lynk & Co	20	31'49.763	3.991	0.674	121.8
4	86	Esteban Guerrieri	Honda	20	31'50.286	4.514	0.523	122.2
5	96	Mikel Azcona	Seat	20	31'50.441	4.669	0.155	122.4
6	11	Thed Björk	Lynk & Co	20	31'52.836	7.064	2.395	121.7
7	100	Yvan Muller	Lynk & Co	20	31'53.969	8.197	1.133	121.9
8	18	Tiago Monteiro	Honda	20	31'54.268	8.496	0.299	122.0
9	22	Frédéric Vervisch	Audi	20	31'54.667	8.895	0.399	122.6
10	29	Néstor Girolami	Honda	20	31'55.211	9.439	0.544	122.2
11	8	Augusto Farfus	Hyundai	20	31'55.642	9.870	0.431	122.3
12	5	Norbert Michelisz	Hyundai	20	31'56.881	11.109	1.239	122.3
13	111	Andy Priaulx	Lynk & Co	20	31'57.853	12.081	0.972	121.8
14	50	Tom Coronel	Seat	20	31'58.475	12.703	0.622	122.1
15	52	Gordon Shedden	Audi	20	31'58.881	13.109	0.406	122.1
16	37	Daniel Haglöf	Seat	20	31'59.431	13.659	0.550	122.0
17	14	Johan Kristoffersson	Volkswagen	20	31'59.898	14.126	0.467	122.3
18	10	Niels Langeveld	Audi	20	32'00.603	14.831	0.705	122.3
19	31	Kevin Ceccon	Alfa Romeo	20	32'00.956	15.184	0.353	122.5
20	9	Attila Tassi	Honda	20	32'02.130	16.358	1.174	122.2
21	21	Aurélien Panis	Seat	20	32'02.568	16.796	0.438	122.6
22	12	Robert Peter Huff	Volkswagen	20	32'03.212	17.440	0.644	122.9
23	33	Benjamin Leuchter	Volkswagen	20	32'03.981	18.209	0.769	122.8
	55	Ma Qing Hua	Alfa Romeo	13	21'57.130	7 giri	7 giri	121.9	Retirement
	25	Mehdi Bennani	Volkswagen	11	32'05.890	9 giri	2 giri	122.7	Retirement
	88	Nick Catsburg	Hyundai	9	13'10.359	11 giri	2 giri	122.4	Retirement