Tripudio Alfa Romeo in Gara 3, vince Ma Qing Hua e Ceccon è terzo!
Grande gara del cinese che resiste con la Giulietta a Michelisz, a sua volta insidiato dal bergamasco. Langeveld è quarto davanti all'ottimo Azcona, punti preziosi per Guerrieri e Tarquini, Catsburg mastica amarissimo.
Ma Qing Hua, Team Mulsanne Alfa Romeo Giulietta TCR, Norbert Michelisz, BRC Hyundai N Squadra Corse Hyundai i30 N TCR
WTCR
Emozionante successo per Ma Qing Hua in Gara 3 allo Slovakia Ring, con due Alfa Romeo che salgono sul podio del FIA WTCR per la prima volta nella loro storia grazie al terzo posto di Kevin Ceccon.
In casa Team Mulsanne-Romeo Ferraris per la prima volta ci sono due Giulietta Veloce sul podio, con il cinese che è stato fantastico alla partenza andando subito a prendersi il primato superando le Hyundai i30 N della BRC condotte dal poleman Nicky Catsburg e da Norbert Michelisz, mentre il bergamasco ha avuto un ottimo spunto mettendosi all'inseguimento dell'ungherese.
Ma non ha sbagliato nulla, nemmeno quando Michelisz ha avuto strada libera da Catsburg, incappato in problemi tecnici che lo hanno fatto scivolare addirittura fuori dalla Top10, mentre Ceccon che ha provato più volte ad infilare "Norbi" in un duello vietato ai deboli di cuore che si è protratto fino alla bandiera a scacchi, dove la coppia del Biscione ha potuto urlare di gioia assieme al muretto della squadra di Opera per un grandissimo 1-3.
"Non so che dire, è il miglior risultato che potessimo ottenere - ha detto Ma - Ringrazio il team per il suo grande lavoro, ad inizio anno abbiamo sofferto e per questo sono contentissimo. Quando sei davanti è sempre la stessa storia, quello che ti insegue è velocissimo e ti mette pressione! Ho cercato di restare calmo e concentrato perché un errore avrebbe vanificato tutto. Stasera festeggeremo alla grande!"
Al quarto posto si classifica Niels Langeveld, al miglior risultato personale da quando corre con l'Audi RS 3 LMS della Comtoyou Racing, seguito dalla Cupra di un Mikel Azcona (PWR Racing) ancora una volta degno di essere passato al Mondiale dopo aver vinto il titolo nel TCR Europe lo scorso anno.
In termini di campionato il sesto posto di Esteban Guerrieri con la Honda Civic Type R della ALL-INKL.COM Münnich Motorsport è preziosissimo perché il suo compagno di squadra Néstor Girolami nel corso del primo giro è finito nell'erba e alla fine ha dovuto alzare bandiera bianca nonostante avesse provato a proseguire.
Partiti dall'ottava fila, ancora una volta Augusto Farfus e Gabriele Tarquini hanno compiuto un recupero bellissimo fino al settimo e nono posto con le altre due Hyundai i30 N della BRC, combattendo per risalire la china e ritrovatisi divisi dalla Cupra di Aurélien Panis (Comtoyou Racing).
Nuovamente in Top10 troviamo un positivo Luca Engstler sulla Hyundai i30 N della propria squadra con cui ha corso il weekend da wildcard con ottime prestazioni. Dietro di lui suda la Lynk & Co 03 di Thed Björk (Cyan Racing) per prendere qualche punto, così come il suo compagno di squadra Yvan Muller, 14° al traguardo.
Fra i due troviamo Catsburg e uno sfortunato Rob Huff, che avrebbe potuto terminare più avanti se non fosse stato tamponato dalla Cupra di Daniel Haglöf mentre il concorrente della PWR Racing duellava assieme a Tarquini e Tom Coronel per la nona posizione.
Huff porta qualche punto a casa Sébastien Loeb Racing ed è il migliore delle Volkswagen Golf GTI, con Gordon Shedden a completare la Top15 al volante dell'Audi RS 3 LMS del Leopard Team WRT. Coronel alla fine si è ritrovato con un pugno di mosche in mano, nonostante l'olandese della Comtoyou Racing fosse ancora una volta riuscito a riportare la sua Cupra nelle posizioni che contavano scattando dall'ultimo posto.
Cla | # | Pilota | Chassis | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h | Ritirato | Punti | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 55 | Ma Qing Hua | Alfa Romeo | 11 | - | 25 | ||||||
2 | 5 | Norbert Michelisz | Hyundai | 11 | 0.242 | 0.242 | 0.242 | 20 | ||||
3 | 31 | Kevin Ceccon | Alfa Romeo | 11 | 0.694 | 0.694 | 0.452 | 16 | ||||
4 | 10 | Niels Langeveld | Audi | 11 | 11.818 | 11.818 | 11.124 | 13 | ||||
5 | 96 | Mikel Azcona | CUPRA | 11 | 12.413 | 12.413 | 0.595 | 11 | ||||
6 | 86 | Esteban Guerrieri | Honda | 11 | 13.536 | 13.536 | 1.123 | 10 | ||||
7 | 8 | Augusto Farfus | Hyundai | 11 | 14.116 | 14.116 | 0.580 | 9 | ||||
8 | 21 | Aurélien Panis | CUPRA | 11 | 16.833 | 16.833 | 2.717 | 8 | ||||
9 | 1 | Gabriele Tarquini | Hyundai | 11 | 16.963 | 16.963 | 0.130 | 7 | ||||
10 | 6 | Luca Engstler | Hyundai | 11 | 17.997 | 17.997 | 1.034 | 6 | ||||
11 | 11 | Thed Björk | Lynk & Co | 11 | 20.247 | 20.247 | 2.250 | 5 | ||||
12 | 88 | Nick Catsburg | Hyundai | 11 | 20.483 | 20.483 | 0.236 | 4 | ||||
13 | 12 | Robert Peter Huff | Volkswagen | 11 | 22.259 | 22.259 | 1.776 | 3 | ||||
14 | 100 | Yvan Muller | Lynk & Co | 11 | 23.749 | 23.749 | 1.490 | 2 | ||||
15 | 52 | Gordon Shedden | Audi | 11 | 25.427 | 25.427 | 1.678 | 1 | ||||
16 | 33 | Benjamin Leuchter | Volkswagen | 11 | 25.724 | 25.724 | 0.297 | |||||
17 | 18 | Tiago Monteiro | Honda | 11 | 26.041 | 26.041 | 0.317 | |||||
18 | 14 | Johan Kristoffersson | Volkswagen | 11 | 26.398 | 26.398 | 0.357 | |||||
19 | 25 | Mehdi Bennani | Volkswagen | 11 | 28.218 | 28.218 | 1.820 | |||||
20 | 68 | Yann Ehrlacher | Lynk & Co | 11 | 28.402 | 28.402 | 0.184 | |||||
21 | 22 | Frédéric Vervisch | Audi | 11 | 31.706 | 31.706 | 3.304 | |||||
22 | 111 | Andy Priaulx | Lynk & Co | 11 | 34.320 | 34.320 | 2.614 | |||||
23 | 50 | Tom Coronel | CUPRA | 11 | 35.050 | 35.050 | 0.730 | |||||
24 | 29 | Néstor Girolami | Honda | 11 | 57.914 | 57.914 | 22.864 | |||||
25 | 9 | Attila Tassi | Honda | 11 | 1'14.131 | 1'14.131 | 16.217 | |||||
26 | 37 | Daniel Haglöf | CUPRA | 10 | 1 lap | 1 Lap | 1 Lap | |||||
27 | 69 | Jean-Karl Vernay | Audi | 3 | 8 laps | 8 Laps | 7 Laps | |||||
View full results |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Top Comments