WTCR: primo successo per Tassi con la Honda-JAS in Gara 2

L'ungherese non sbaglia nulla e beneficia della sfortuna di Guerrieri e Monteiro per battere le Hyundai di Vernay, Michelisz e Tarquini. Punti per le Lynk & Co, Azcona ed Engstler ritirati, Audi e Cupra lontane.

WTCR: primo successo per Tassi con la Honda-JAS in Gara 2

Attila Tassi ottiene il suo primo successo nel FIA WTCR imponendosi in Gara 2 all'Estoril fra le mille emozioni e colpi di scena.

Il ragazzino della ALL-INKL.DE Münnich Motorsport non ha sbagliato nulla, resistendo al grande pressing portatogli dalle Hyundai Elantra N di Jean-Karl Vernay (Engstler Hyundai N Liqui Moly Racing Team), Norbert Michelisz e Gabriele Tarquini (BRC Hyundai N LUKOIL Squadra Corse) fino alla bandiera a scacchi.

L'ungherese salva anche la faccia alla Honda, in quella che poteva essere una giornata nerissima per le Civic Type R costruite dalla JAS Motorsport.

Al via, infatti, il primo brivido l'ha riservato il poleman Esteban Guerrieri (ALL-INKL.COM Münnich Motorsport), che ha stallato venendo miracolosamente evitato da tutti e sfilato crollando nelle retrovie.

Al suo fianco, Tiago Monteiro (ALL-INKL.DE Münnich Motorsport) non ha invece avuto alcun problema ad involarsi verso la prima curva da leader della corsa, ma quando ormai tutto sembrava indirizzato verso un successo per l'idolo locale, ecco la doccia fredda.

Monteiro, che in quel momento era ampiamente davanti al gruppetto formato da Tassi, Vernay, Michelisz e Tarquini, ha visto aprirsi il cofano sul lato destra. Con la visuale parzialmente ostruita, il portoghese ha tentato di proseguire, ma mancando ancora 6 tornate la direzione gara non ha potuto evitare di sventolargli la bandiera nera con bollo arancione, costringendolo a rientrare ai box per fissare col nastro adesivo il tutto.

Tassi è passato quindi al comando e negli ultimi cinque giri ha resistito alla grande a Vernay, che poi si è accontentato della piazza d'onore utile a riportarlo in testa alla classifica piloti.

Michelisz completa il podio davanti a Tarquini, col "Cinghiale" risalito dalla 10a casella superando le Lynk & Co 03 di Santiago Urrutia (Cyan Performance), Yann Ehrlacher (Cyan Racing) e Thed Björk (Cyan Performance).

Urrutia ed Ehrlacher sono venuti ai ferri corti più volte, ma intelligentemente non hanno esagerato con le scaramucce.

Guerrieri, una volta riavviata la sua Honda, ha dato spettacolo con una rimonta furibonda da centro gruppo recuperando fino all'ottavo posto, senza tirarsi indietro nel piazzare sportellate nei vari duelli, specialmente in quello che gli ha permesso di scavalcare la Lynk & Co di Yvan Muller e la Cupra Leon Competición della Zengő Motorsport condotta da Rob Huff, il quale completa la Top10.

Altro giro con qualche punticino raccolto per le Audi RS 3 LMS della Comtoyou Racing: Frédéric Vervisch e Nathanaël Berthon, chiudono all'11° e 12° posto, Gilles Magnus è 14°. Il loro collega Tom Coronel va fuori al primo giro dopo una ruvida ruotata ricevuta dalla Cupra di Mikel Azcona (Zengő Motorsport), punito con un Drive Through e poi costretto al ritiro, segnalando che nel frangente è dovuta intervenire la Safety Car.

A punti vanno anche Néstor Girolami con l'altra Honda della ALL-INKL.COM Münnich Motorsport, partito ultimo per sistemare i danni riportati nell'incidente al via di Gara 1 e terminato 13°, e la Cupra di Jordi Gené (Zengő Motorsport Academy) con il 15° posto.

Niente da fare per le Hyundai Elantra N private di Andreas e Jessica Bäckman (Target Competition), rimaste fuori dalla Top15.

Altra uscita sfortunata per Luca Engstler (Engstler Hyundai N Liqui Moly Racing Team), che seppur combattivo si è visto obbligato a parcheggiare la propria Hyundai danneggiata nelle battaglie.

Fuori pure Bence Boldizs con l'altra Cupra della Zengő Motorsport Academy.

Cla   # Pilota Telaio Giri Tempo Gap Distacco km/h Ritirato Punti
1   9 Hungary Attila Tassi Honda 16 -         25
2   69 France Jean-Karl Vernay Hyundai 16 1.030 1.030 1.030     20
3   5 Hungary Norbert Michelisz Hyundai 16 1.553 1.553 0.523     16
4   3 Italy Gabriele Tarquini Hyundai 16 2.165 2.165 0.612     13
5   12 Uruguay Santiago Urrutia Lynk & Co 16 7.814 7.814 5.649     11
6   68 France Yann Ehrlacher Lynk & Co 16 8.757 8.757 0.943     10
7   11 Sweden Thed Björk Lynk & Co 16 11.661 11.661 2.904     9
8   86 Argentina Esteban Guerrieri Honda 16 14.586 14.586 2.925     8
9   100 France Yvan Muller Lynk & Co 16 16.465 16.465 1.879     7
10   79 United Kingdom Robert Peter Huff CUPRA 16 19.010 19.010 2.545     6
11   22 Belgium Frédéric Vervisch Audi 16 20.807 20.807 1.797     5
12   17 France Nathanaël Berthon Audi 16 22.168 22.168 1.361     4
13   29 Argentina Néstor Girolami Honda 16 22.426 22.426 0.258     3
14   16 Belgium Gilles Magnus Audi 16 22.588 22.588 0.162     2
15   28 Spain Jordi Gene CUPRA 16 29.028 29.028 6.440     1
16   26 Jessica Bäckman Hyundai 16 36.145 36.145 7.117      
17   19 Sweden Andreas Bäckman Hyundai 16 37.342 37.342 1.197      
18   18 Portugal Tiago Monteiro Honda 16 1'02.081 1'02.081 24.739      
19   55 Bence Boldizs CUPRA 14 2 laps          
  dnf 8 Germany Luca Engstler Hyundai 10 6 laps       Ritirato  
  dnf 96 Spain Mikel Azcona CUPRA 8 8 laps       Ritirato  
  dnf 32 Netherlands Tom Coronel Audi 0         Ritirato  
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