Norbert Michelisz trionfa di forza in Gara 1 al Nordschleife
Il pilota della BRC si prende la prima piazza bruciando al via Guerrieri, mentre Girolami regala spettacolo conquistando il terzo posto battendo Huff e Vervisch. Fuori Tarquini e Muller, bene Ehrlacher, Leuchter, Farfus e Catsburg, Alfa Romeo fuori dai punti.
Foto di: WTCR
Norbert Michelisz ha vinto Gara 1 del FIA WTCR al Nürburgring Nordschleife mostrando i muscoli fin dal via soffiando la prima posizione al leader del campionato, Esteban Guerrieri.
Il pilota della BRC ha avuto uno spunto migliore rispetto al collega della ALL-INKL.COM Münnich Motorsport portando la sua Hyundai i30 N davanti alla Honda Civic Type R dell'argentino poleman, controllando la situazione per tutti e tre i giri in programma sui 25,378km dell'Inferno Verde.
La gara è stata davvero emozionante tra frenate al limite, sbandate e incredibili sportellate lungo l'infinito rettilineo "Döttinger Höhe", con protagonista principale Néstor Girolami. Con Michelisz a controllare davanti a Guerrieri, le bagarre da brividi si sono sviluppate per l'ultimo gradino del podio e ad avere la meglio è stato proprio il secondo argentino della ALL-INKL.COM Münnich Motorsport.
Inizialmente terzo era passato Frédéric Vervisch sull'Audi RS 3 LMS della Comtoyou Racing, ma Girolami l'ha attaccato sul dritto di 2km al secondo giro sfruttandone la scia. Il classico detto "fra i due litiganti, il terzo gode" si è materializzato nella Volkswagen Golf GTI di Rob Huff, il quale ha approfittato delle scintille fra i due per balzare davanti a loro.
Questo non ha comunque scoraggiato Girolami e nello stesso punto il sudamericano ha nuovamente sfruttato la scia di chi lo precedeva - l'inglese della Sébastien Loeb Racing - andandosi a prendere un meritato podio con toccatine e fumate veramente da tenere con il fiato sospeso.
Huff e Vervisch completano la Top5 davanti ad Yann Ehrlacher, la migliore delle Lynk & Co 03 al traguardo dato che gli altri piloti Cyan Racing non hanno avuto una gara facile. Yvan Muller è finito fuori già alla prima curva per un contatto fortuito con Huff, Andy Priaulx ha tagliato il traguardo per ultimo e Thed Björk è crollato fino all'undicesima posizione.
In Top10 troviamo anche le Volkswagen Golf GTI di Benjamin Leuchter e Johan Kristoffersson, rispettivamente settimo e decimo dopo una lunga lotta con le Hyundai i30 N della BRC-Lukoil condotte da Augusto Farfus e Nicky Catsburg, che vanno a piazzarsi fra la coppia della Sébastien Loeb Racing.
Jean-Karl Vernay porta l'Audi RS 3 LMS del Leopard Team WRT al dodicesimo posto, seguito dalla Cupra di Tom Coronel (Comtoyou Racing-DHL) e all'Audi RS 3 LMS di Niel Langeveld (Comtoyou Racing), bravissimo a rimontare dalle retrovie e a precedere la quarta Volkswagen Golf GTI della Sébastien Loeb Racing affidata a Mehdi Bennani.
Per quanto riguarda l'Italia, non è andata bene a Gabriele Tarquini (BRC), fermato da un problema alla Hyundai i30 N #1 quando era in quinta posizione, mentre le Alfa Romeo Giulietta Veloce del Team Mulsanne-Romeo Ferraris concludono al 19° e 21° posto con Kevin Ceccon e Ma Qing Hua.
Cla | # | Pilota | Chassis | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h | Ritirato | Punti | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Norbert Michelisz | Hyundai | 3 | 27'16.025 | 167.5 | ||||||
2 | 86 | Esteban Guerrieri | Honda | 3 | 27'17.787 | 1.762 | 1.762 | 167.4 | ||||
3 | 29 | Néstor Girolami | Honda | 3 | 27'19.766 | 3.741 | 1.979 | 167.6 | ||||
4 | 12 | Robert Peter Huff | Volkswagen | 3 | 27'20.066 | 4.041 | 0.300 | 167.4 | ||||
5 | 22 | Frédéric Vervisch | Audi | 3 | 27'23.061 | 7.036 | 2.995 | 166.7 | ||||
6 | 68 | Yann Ehrlacher | Lynk & Co | 3 | 27'23.264 | 7.239 | 0.203 | 167.1 | ||||
7 | 33 | Benjamin Leuchter | Volkswagen | 3 | 27'23.379 | 7.354 | 0.115 | 167.1 | ||||
8 | 8 | Augusto Farfus | Hyundai | 3 | 27'23.539 | 7.514 | 0.160 | 167.2 | ||||
9 | 88 | Nick Catsburg | Hyundai | 3 | 27'23.841 | 7.816 | 0.302 | 167.1 | ||||
10 | 14 | Johan Kristoffersson | Volkswagen | 3 | 27'24.681 | 8.656 | 0.840 | 166.9 | ||||
11 | 11 | Thed Björk | Lynk & Co | 3 | 27'25.000 | 8.975 | 0.319 | 167.0 | ||||
12 | 69 | Jean-Karl Vernay | Audi | 3 | 27'25.505 | 9.480 | 0.505 | 167.0 | ||||
13 | 50 | Tom Coronel | CUPRA | 3 | 27'29.554 | 13.529 | 4.049 | 167.4 | ||||
14 | 10 | Niels Langeveld | Audi | 3 | 27'30.273 | 14.248 | 0.719 | 167.2 | ||||
15 | 25 | Mehdi Bennani | Volkswagen | 3 | 27'32.848 | 16.823 | 2.575 | 166.7 | ||||
16 | 18 | Tiago Monteiro | Honda | 3 | 27'33.140 | 17.115 | 0.292 | 166.5 | ||||
17 | 21 | Aurélien Panis | CUPRA | 3 | 27'33.484 | 17.459 | 0.344 | 166.7 | ||||
18 | 96 | Mikel Azcona | CUPRA | 3 | 27'33.650 | 17.625 | 0.166 | 167.2 | ||||
19 | 31 | Kevin Ceccon | Alfa Romeo | 3 | 27'34.150 | 18.125 | 0.500 | 167.0 | ||||
20 | 9 | Attila Tassi | Honda | 3 | 27'35.108 | 19.083 | 0.958 | 166.7 | ||||
21 | 55 | Ma Qing Hua | Alfa Romeo | 3 | 27'35.348 | 19.323 | 0.240 | 167.3 | ||||
22 | 111 | Andy Priaulx | Lynk & Co | 3 | 27'47.045 | 31.020 | 11.697 | 165.3 | ||||
dnf | 13 | Antti Buri | Audi | 3 | 32'27.349 | 5'11.324 | 4'40.304 | 165.5 | Ritirato | |||
dnf | 1 | Gabriele Tarquini | Hyundai | 2 | 21'47.107 | 1 Lap | 1 Lap | Ritirato | ||||
dnf | 37 | Daniel Haglöf | CUPRA | 1 | 9'15.883 | 2 Laps | 1 Lap | Ritirato | ||||
dnf | 52 | Gordon Shedden | Audi | 1 | 9'16.339 | 2 Laps | 0.456 | Ritirato | ||||
dnf | 100 | Yvan Muller | Lynk & Co | - | Ritirato | |||||||
Guarda i risultati completi |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Top Comments