Ningbo, Libere 1: Ma porta davanti l'Alfa Romeo
Il cinese del Team Mulsanne-Romeo Ferraris svetta con la Giulietta seguito dalle Honda di Girolami e Guerrieri, e dalle Hyundai di Catsburg e Farfus. Bene Huff e Vervisch, Muller davanti a Tarquini e Michelisz in Top15.
Foto di: WTCR
Ma Qing Hua comincia da "profeta in patria" il weekend del FIA WTCR a Ningbo, dove l'idolo locale piazza al primo posto la sua Alfa Romeo Giulietta Veloce al termine della prima sessione di Prove Libere.
Lasciate momentaneamente da parte tutte le polemiche riguardanti il Balance of Performance, i piloti sono scesi in pista sui 4,010km del tracciato cinese all'imbrunire, con il portacolori del Team Mulsanne-Romeo Ferraris che va a stampare il miglior crono in 1'51"419 nelle fasi finali dei 45' a disposizione.
Buona risalita in chiusura anche per le Honda Civic Type R della ALL-INKL.COM Münnich Motorsport grazie al secondo tempo di Néstor Girolami e del terzo siglato dal compagno di squadra e leader del campionato Esteban Guerrieri, entrambi vicinissimi alla vetta.
Mezzo secondo invece separano dal primo posto le Hyundai i30 N del team BRC-Lukoil condotte da Nicky Catsburg ed Augusto Farfus, in Top5 davanti alla Volkswagen Golf GTI di Rob Huff (Sébastien Loeb Racing), a lungo al comando della classifica prima di essere superato dai rivali.
Alle spalle dell'inglese troviamo le Cupra di Mikel Azcona (PWR Racing) ed Aurélien Panis (Comtoyou-DHL), con dietro Frédéric Vervisch (Comtoyou Racing), il migliore dei piloti armati di Audi RS 3 LMS.
In Top10 c'è anche Benjamin Leuchter sulla seconda Volkswagen Golf GTI della Sébastien Loeb Racing, il quale si mette dietro la Hyundai i30 N della BRC con sopra Norbert Michelisz e Gabriele Tarquini, fra cui si piazza Yvan Muller con la prima delle Lynk & Co 03 della Cyan Racing.
Nella zona punti virtuale ci sono anche la Volkswagen Golf GTI di Mehdi Bennani (Sébastien Loeb Racing) e la Audi RS 3 LMS della Leopard Racing guidata da Jean-Karl Vernay.
L'Alfa Romeo Giulietta Veloce di Kevin Ceccon conclude al 20° posto con un ritardo di 1"614 rispetto al collega Ma.
Cla | # | Pilota | Chassis | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 55 | Ma Qing Hua | Alfa Romeo | 18 | 1'51.419 | 129.726 | |||
2 | 29 | Néstor Girolami | Honda | 19 | 1'51.495 | 0.076 | 0.076 | 129.638 | |
3 | 86 | Esteban Guerrieri | Honda | 15 | 1'51.725 | 0.306 | 0.230 | 129.371 | |
4 | 88 | Nick Catsburg | Hyundai | 15 | 1'51.974 | 0.555 | 0.249 | 129.083 | |
5 | 8 | Augusto Farfus | Hyundai | 16 | 1'52.018 | 0.599 | 0.044 | 129.032 | |
6 | 12 | Robert Peter Huff | Volkswagen | 13 | 1'52.225 | 0.806 | 0.207 | 128.794 | |
7 | 96 | Mikel Azcona | CUPRA | 19 | 1'52.303 | 0.884 | 0.078 | 128.705 | |
8 | 21 | Aurélien Panis | CUPRA | 14 | 1'52.339 | 0.920 | 0.036 | 128.664 | |
9 | 22 | Frédéric Vervisch | Audi | 15 | 1'52.430 | 1.011 | 0.091 | 128.559 | |
10 | 33 | Benjamin Leuchter | Volkswagen | 15 | 1'52.548 | 1.129 | 0.118 | 128.425 | |
11 | 5 | Norbert Michelisz | Hyundai | 18 | 1'52.552 | 1.133 | 0.004 | 128.420 | |
12 | 100 | Yvan Muller | Lynk & Co | 15 | 1'52.559 | 1.140 | 0.007 | 128.412 | |
13 | 1 | Gabriele Tarquini | Hyundai | 15 | 1'52.603 | 1.184 | 0.044 | 128.362 | |
14 | 25 | Mehdi Bennani | Volkswagen | 13 | 1'52.898 | 1.479 | 0.295 | 128.027 | |
15 | 69 | Jean-Karl Vernay | Audi | 13 | 1'52.898 | 1.479 | 0.0 | 128.027 | |
16 | 111 | Andy Priaulx | Lynk & Co | 17 | 1'52.941 | 1.522 | 0.043 | 127.978 | |
17 | 37 | Daniel Haglöf | CUPRA | 16 | 1'52.962 | 1.543 | 0.021 | 127.954 | |
18 | 11 | Thed Björk | Lynk & Co | 17 | 1'52.976 | 1.557 | 0.014 | 127.938 | |
19 | 14 | Johan Kristoffersson | Volkswagen | 15 | 1'53.027 | 1.608 | 0.051 | 127.880 | |
20 | 31 | Kevin Ceccon | Alfa Romeo | 13 | 1'53.033 | 1.614 | 0.006 | 127.874 | |
21 | 68 | Yann Ehrlacher | Lynk & Co | 16 | 1'53.084 | 1.665 | 0.051 | 127.816 | |
22 | 18 | Tiago Monteiro | Honda | 17 | 1'53.166 | 1.747 | 0.082 | 127.723 | |
23 | 50 | Tom Coronel | CUPRA | 18 | 1'53.444 | 2.025 | 0.278 | 127.410 | |
24 | 52 | Gordon Shedden | Audi | 15 | 1'53.721 | 2.302 | 0.277 | 127.100 | |
25 | 9 | Attila Tassi | Honda | 15 | 1'53.863 | 2.444 | 0.142 | 126.942 | |
26 | 10 | Niels Langeveld | Audi | 19 | 1'54.099 | 2.680 | 0.236 | 126.679 | |
Guarda i risultati completi |
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