Ningbo, Libere 1: Ma porta davanti l'Alfa Romeo

Ma Qing Hua comincia da "profeta in patria" il weekend del FIA WTCR a Ningbo, dove l'idolo locale piazza al primo posto la sua Alfa Romeo Giulietta Veloce al termine della prima sessione di Prove Libere.

Lasciate momentaneamente da parte tutte le polemiche riguardanti il Balance of Performance, i piloti sono scesi in pista sui 4,010km del tracciato cinese all'imbrunire, con il portacolori del Team Mulsanne-Romeo Ferraris che va a stampare il miglior crono in 1'51"419 nelle fasi finali dei 45' a disposizione.

Buona risalita in chiusura anche per le Honda Civic Type R della ALL-INKL.COM Münnich Motorsport grazie al secondo tempo di Néstor Girolami e del terzo siglato dal compagno di squadra e leader del campionato Esteban Guerrieri, entrambi vicinissimi alla vetta.

Mezzo secondo invece separano dal primo posto le Hyundai i30 N del team BRC-Lukoil condotte da Nicky Catsburg ed Augusto Farfus, in Top5 davanti alla Volkswagen Golf GTI di Rob Huff (Sébastien Loeb Racing), a lungo al comando della classifica prima di essere superato dai rivali.

Alle spalle dell'inglese troviamo le Cupra di Mikel Azcona (PWR Racing) ed Aurélien Panis (Comtoyou-DHL), con dietro Frédéric Vervisch (Comtoyou Racing), il migliore dei piloti armati di Audi RS 3 LMS.

In Top10 c'è anche Benjamin Leuchter sulla seconda Volkswagen Golf GTI della Sébastien Loeb Racing, il quale si mette dietro la Hyundai i30 N della BRC con sopra Norbert Michelisz e Gabriele Tarquini, fra cui si piazza Yvan Muller con la prima delle Lynk & Co 03 della Cyan Racing.

Nella zona punti virtuale ci sono anche la Volkswagen Golf GTI di Mehdi Bennani (Sébastien Loeb Racing) e la Audi RS 3 LMS della Leopard Racing guidata da Jean-Karl Vernay.

L'Alfa Romeo Giulietta Veloce di Kevin Ceccon conclude al 20° posto con un ritardo di 1"614 rispetto al collega Ma.

Cla	#	Pilota		Chassis	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h
1	55	Ma Qing Hua		Alfa Romeo	18	1'51.419			129.726
2	29	Néstor Girolami		Honda	19	1'51.495	0.076	0.076	129.638
3	86	Esteban Guerrieri		Honda	15	1'51.725	0.306	0.230	129.371
4	88	Nick Catsburg		Hyundai	15	1'51.974	0.555	0.249	129.083
5	8	Augusto Farfus		Hyundai	16	1'52.018	0.599	0.044	129.032
6	12	Robert Peter Huff		Volkswagen	13	1'52.225	0.806	0.207	128.794
7	96	Mikel Azcona		CUPRA	19	1'52.303	0.884	0.078	128.705
8	21	Aurélien Panis		CUPRA	14	1'52.339	0.920	0.036	128.664
9	22	Frédéric Vervisch		Audi	15	1'52.430	1.011	0.091	128.559
10	33	Benjamin Leuchter		Volkswagen	15	1'52.548	1.129	0.118	128.425
11	5	Norbert Michelisz		Hyundai	18	1'52.552	1.133	0.004	128.420
12	100	Yvan Muller		Lynk & Co	15	1'52.559	1.140	0.007	128.412
13	1	Gabriele Tarquini		Hyundai	15	1'52.603	1.184	0.044	128.362
14	25	Mehdi Bennani		Volkswagen	13	1'52.898	1.479	0.295	128.027
15	69	Jean-Karl Vernay		Audi	13	1'52.898	1.479	0.0	128.027
16	111	Andy Priaulx		Lynk & Co	17	1'52.941	1.522	0.043	127.978
17	37	Daniel Haglöf		CUPRA	16	1'52.962	1.543	0.021	127.954
18	11	Thed Björk		Lynk & Co	17	1'52.976	1.557	0.014	127.938
19	14	Johan Kristoffersson		Volkswagen	15	1'53.027	1.608	0.051	127.880
20	31	Kevin Ceccon		Alfa Romeo	13	1'53.033	1.614	0.006	127.874
21	68	Yann Ehrlacher		Lynk & Co	16	1'53.084	1.665	0.051	127.816
22	18	Tiago Monteiro		Honda	17	1'53.166	1.747	0.082	127.723
23	50	Tom Coronel		CUPRA	18	1'53.444	2.025	0.278	127.410
24	52	Gordon Shedden		Audi	15	1'53.721	2.302	0.277	127.100
25	9	Attila Tassi		Honda	15	1'53.863	2.444	0.142	126.942
26	10	Niels Langeveld		Audi	19	1'54.099	2.680	0.236	126.679
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