Ultime notizie

WTCR

WTCR: Lynk & Co conferma Bjork e saluta Priaulx per il 2020

Al volante della 03 TCR di Cyan Performance ci sarà lo svedese ancora una volta, mentre il britannico ha preferito dedicarsi allo sviluppo della carriera del figlio Sebastian.

Francesco Corghi

Pubblicato: 15 giu 2020, 07:45

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Aggiungi come fonte preferita

Thed Björk, Cyan Racing Lynk & Co 03 TCR

Thed Björk è stato confermato dalla Lynk & Co anche per la stagione 2020 del FIA WTCR, ma il quarto pilota del marchio cinese non sarà più Andy Priaulx, che ha scelto di fermarsi.

Il 39enne svedese sarà ancora portacolori della Cyan Racing e quest'anno condurrà la 03 TCR iscritta dal team Cyan Performance Lynk & Co alla massima serie turismo per dare la caccia al titolo.

“Nel 2019 abbiamo avuto una grande stagione nel 2019 e personalmente speravo in risultati migliori per me - ha detto il Campione 2017 del FIA World Touring Car Championship - Vincere il titolo per i team resta l'obiettivo comune per il 2020, ma io voglio lottare anche per quello piloti. Prima del lockdown abbiamo svolto alcuni test e sono stati promettenti, per cui sono molto fiducioso. Mi dispiace che non ci sia più Andy, l'anno scorso abbiamo collaborato alla grande e gli auguro il meglio per il futuro".

Lynk & Co aveva già confermato Yann Ehrlacher ed Yvan Muller come piloti della Cyan Racing Lynk & Co per quest'anno, per cui Björk è il terzo tassello del team, al quale ora manca l'ultimo annuncio.

Dopo una stagione di rientro nel Mondiale Turismo (vinto per tre volte in passato), Priaulx ha scelto di non proseguire la sua avventura per concentrarsi sulla carriera del figlio Sebastian.

"E' stata una decisione molto difficile che mi ha spezzato il cuore, ma ho spesso pensato ad altri modi per avere successo nella vita anche al di fuori delle macchine, per cui ho scelto di dedicarmi a mio figlio Sebastian e al suo impegno negli Stati Uniti - commenta il britannico - Non è un ritiro vero e proprio, ma non volevo essere nella posizione in cui non riuscivo a dedicarmi a pieno alla Cyan Racing".

"Il piano è continuare a correre e Sebastian adesso ha bisogno di attenzioni per proseguire la sua carriera, che sono quelle che mio padre diede a me quando cominciai. La pandemia di Coronavirus e la sua scelta di intraprendere un programma negli U.S.A. ha reso tutto impossibile".

"Sono comunque molto orgoglioso di aver contribuito alla conquista del primo Mondiale per un marchio cinese, auguro a Lynk & Co e Cyan Racing il meglio per il futuro perché penso proprio che quest'anno saranno forti, spero però di poter tornare con loro prossimamente".

L'AD di Cyan Racing, Christian Dahl, ha aggiunto: "Thed ed Andy sono indubbiamente due dei migliori piloti turismo al mondo. Siamo molto felici di continuare con Björk, mentre dispiace che Priaulx se ne vada, ma rispettiamo a pieno la sua decisione e resteremo in contatto con lui per il futuro. Stiamo già lavorando sul suo rimpiazzo e a breve lo annunceremo".

Thed Björk, Cyan Racing Lynk & Co 03 TCR

Tiago Monteiro, KCMG Honda Civic Type R TCR, Thed Björk, Cyan Racing Lynk & Co 03 TCR, Johan Kristoffersson, SLR Volkswagen Volkswagen Golf GTI TCR

Thed Björk, Cyan Racing Lynk & Co 03 TCR

Vogliamo la vostra opinione!

Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?

Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.

- Il team di Motorsport.com

Leggere e inviare commenti

Condividi o salva questo articolo

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Articolo precedente Virtual GP: Russell fa poker in Canada ed è campione

Prossimo Articolo Ferrari SF1000: le simulazioni promuovono cambio e motore

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Vedi di più e commenta

Ultime notizie

Ducati Panigale V4 2027: il riferimento della categoria si evolve

ALTRE MOTO

Misc ALTRE MOTO 2 h

Ducati Panigale V4 2027: il riferimento della categoria si evolve

F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga

Formula 1

F1 Formula 1 3 h

F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga

WEC | Jaubert regala alla Genesis la prima Hyperpole in HYPERCAR a Barcellona

WEC

WEC WEC

6h di Barcellona

3 h

WEC | Jaubert regala alla Genesis la prima Hyperpole in HYPERCAR a Barcellona

GT World | Frecciata di Thiim alla F1: "Verstappen qui guida una vera auto da corsa, non roba elettrica!"

GT World Challenge Europe Endurance

GTWC GT World Challenge Europe Endurance

Portimão

4 h

GT World | Frecciata di Thiim alla F1: "Verstappen qui guida una vera auto da corsa, non roba elettrica!"

Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità

Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.

Hai due opzioni:

Diventa un iscritto
Disattiva il blocco delle pubblicità

Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui

Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina

Gestisci gli avvisi