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Kristoffersson si prende con grinta la prima vittoria trionfando in Gara 2 al Nordschleife

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Kristoffersson si prende con grinta la prima vittoria trionfando in Gara 2 al Nordschleife
Di:
22 giu 2019, 10:20

Lo svedese chiude la porta al via a Buri e Vervisch regalando il successo alla Volkswagen, mentre il belga e Farfus completano il podio. Beffato Tarquini, quarto e a contatto con Huff (fuori) all'ultima tornata, bene Tassi, Leuchter e Guerrieri, rimonta di Catsburg, delusione Lynk & Co, Alfa Romeo a mani vuote.

Johan Kristoffersson ha sfruttato al meglio la pole position della griglia invertita per trionfare in Gara 2 del FIA WTCR in un altro round davvero divertente andato in scena lungo i 25,378km del Nürburgring Nordschleife.

Allo spegnimento dei semafori il pilota della Sébastien Loeb Racing non è stato irresistibile e la wildcard Antti Buri ha provato ad approfittarne affiancandolo all'interno, ma la Volkswagen Golf GTI dello svedese ha avuto la meglio sul portacolori della AS Motorsport dopo una serie di toccatine.

Il Bi-Campione del World RallyCross ha poi allungato sensibilmente sull'Audi RS 3 LMS di Frédéric Vervisch (Comtoyou Racing), che nel frattempo si è messo alle spalle quella di Buri, gravato di 20kg di zavorra (come prevede il regolamento per i debuttanti) e decisamente in difficoltà nel tenersi dietro gli avversari, i quali pian piano lo hanno passato strada facendo.

Kristoffersson ha solamente dovuto controllare la situazione per i tre giri, conquistando la prima vittoria dell'anno davanti a Vervisch, mentre la battaglia per il terzo gradino del podio si è risolta ancora una volta all'ultimo giro.

Gabriele Tarquini era riuscito a salire terzo, ma è stato raggiunto dalla Volkswagen Golf GTI di Rob Huff, piazzatosi nello scarico della Hyundai i30 N del "Cinghiale". Arrivati al "Karussell", il britannico ha affiancato all'interno il Campione della BRC, ma fra i due c'è stata una lieve toccata e il pilota della Sébastien Loeb Racing è piombato rovinosamente contro il muretto esterno dovendo alzare bandiera bianca. L'episodio è stato messo sotto investigazione dai giudici e la Golf di Huff difficilmente potrà prendere parte a Gara 3 visti gli ingenti danni.

Questo però non ha risolto la situazione, dato che Augusto Farfus ed Attila Tassi si sono incollati a Tarquini, che sul "Döttinger Höhe" ha offerto la scia al compagno di squadra brasiliano, alla fine in grado di scavalcare l'abruzzese andando a prendersi il primo podio della stagione con una bella rimonta dall'undicesima piazza.

Tassi chiude quinto e migliore delle Honda Civic Type R con quella della KCMG, mentre Benjamin Leuchter è sesto dietro all'ungherese al volante della terza Volkswagen Golf GTI della Sébastien Loeb Racing.

Esteban Guerrieri ha invece lottato a lungo nel primo giro per portare la Honda Civic Type R della ALL-INKL.COM Münnich Motorsport settima, prendendo punti importantissimi in chiave campionato, dato che il suo compagno e amico Néstor Girolami è arrivato ultimo.per un problema al radiatore.

Ottavo posto per il vincitore di Gara 1 di ieri, Norbert Michelisz, armato dell'altra Hyundai i30 N di casa BRC, con le Cupra griffate Comtoyou Racing-DHL di Aurélien Panis e Tom Coronel che sono nona ed undicesima divise dalla Audi RS 3 LMS di Jean-Karl Vernay (Leopart Team WRT).

Nicky Catsburg, partito addirittura 23°, riporta al 12° posto la quarta Hyundai i30 N della BRC-Lukoil, con Buri che alla fine si ritrova dietro all'olandese, anche per via di un errore commesso nel secondo passaggio andando largo al "Mini Karussell".

Thed Björk è il primo delle Lynk & Co 03 in un altra gara in salita per le vetture della Cyan Racing: Yvan Muller, Andy Priaulx ed Yann Ehrlacher sono tutti rimasti a secco.

A punti va anche Mikel Azcona con la Cupra della PWR Racing, quindicesimo, e Tiago Monteiro con la Honda Civic Type R della KCMG beneficiando della "trasparenza" di Buri.

Per quanto riguarda le Alfa Romeo Giulietta Veloce del Team Mulsanne-Romeo Ferraris, Kevin Ceccon ha provato a risalire la china, ma si è dovuto accontentare del 21° posto, mentre il suo compagno Ma Qing Hua paga una partenza a rilento finendo 24°.

Cla   # Pilota Chassis Giri Tempo Gap Distacco km/h Ritirato Punti
1   14 Sweden Johan Kristoffersson Volkswagen 3 -         25
2   22 Belgium Frédéric Vervisch Audi 3 5.108 5.108 5.108     20
3   8 Brazil Augusto Farfus Hyundai 3 10.891 10.891 5.783     16
4   1 Italy Gabriele Tarquini Hyundai 3 11.180 11.180 0.289     13
5   9 Hungary Attila Tassi Honda 3 11.827 11.827 0.647     11
6   33 Germany Benjamin Leuchter Volkswagen 3 12.340 12.340 0.513     10
7   86 Argentina Esteban Guerrieri Honda 3 17.591 17.591 5.251     9
8   5 Hungary Norbert Michelisz Hyundai 3 22.715 22.715 5.124     8
9   21 France Aurélien Panis CUPRA 3 23.072 23.072 0.357     7
10   69 France Jean-Karl Vernay Audi 3 23.657 23.657 0.585     6
11   50 Netherlands Tom Coronel CUPRA 3 24.329 24.329 0.672     5
12   88 Netherlands Nick Catsburg Hyundai 3 24.902 24.902 0.573     4
13   13 Finland Antti Buri Audi 3 26.773 26.773 1.871     3
14   11 Sweden Thed Björk Lynk & Co 3 27.121 27.121 0.348     2
15   96 Spain Mikel Azcona CUPRA 3 27.178 27.178 0.057     1
16   18 Portugal Tiago Monteiro Honda 3 27.626 27.626 0.448      
17   100 France Yvan Muller Lynk & Co 3 29.256 29.256 1.630      
18   25 Morocco Mehdi Bennani Volkswagen 3 29.647 29.647 0.391      
19   37 Sweden Daniel Haglöf CUPRA 3 29.839 29.839 0.192      
20   111 Guernsey Andy Priaulx Lynk & Co 3 30.559 30.559 0.720      
21   31 Italy Kevin Ceccon Alfa Romeo 3 30.810 30.810 0.251      
22   10 Netherlands Niels Langeveld Audi 3 31.157 31.157 0.347      
23   52 United Kingdom Gordon Shedden Audi 3 31.839 31.839 0.682      
24   55 China Ma Qing Hua Alfa Romeo 3 32.385 32.385 0.546      
25   29 Argentina Néstor Girolami Honda 3 2'49.920 2'49.920 2'17.535      
26   12 United Kingdom Robert Peter Huff Volkswagen 2 1 lap 1 Lap 1 Lap      
27   68 France Yann Ehrlacher Lynk & Co 1 2 laps 2 Laps 1 Lap      
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