Hyundai dà i numeri: Michelisz sceglie l'1, Tarquini torna al 30

I piloti di BRC Racing Team ed Engstler Motorsport hanno scelto i propri numeri da applicare sulle rispettive i30 N TCR per la stagione 2020.

Hyundai dà i numeri: Michelisz sceglie l'1, Tarquini torna al 30

I piloti di Hyundai Motorsport Customer Racing hanno svelato i numeri che scelti per le loro i30 N che utilizzeranno nella stagione 2020 del FIA WTCR.

Partiamo dai due Re della categoria, ovvero Norbert Michelisz e Gabriele Tarquini, portacolori della BRC Hyundai N LUKOIL Squadra Corse. Il "Cinghiale", Campione 2018 della massima serie turismo, lo scorso anno ha abdicato in favore del suo compagno di squadra ungherese, al quale idealmente ha consegnato Corona Iridata e anche il #1.

"Norbi" ha deciso infatti di mettere momentaneamente da parte il suo amato #5 per sfoggiare la cifra del Campione del Mondo, che come lo scorso anno sarà rappresentativa del pilota in un logo che ciascun concorrente ha disegnato come proprio simbolo di riconoscimento.

“Dopo averci pensato molto, quest’anno ho deciso di scendere in campo con il numero #1 sulla mia vettura - spiega Michelisz - Non è stata una decisione facile per me, il #5 è stato parte della mia carriera per molti anni ed è il numero con cui abbiamo vinto il titolo. Sono orgoglioso di correre con il #1 nel 2020, spero si riveli fruttuoso e ci porti un altro titolo, o anche due!”.

Non ci sono invece numeri preferiti in particolare per Tarquini, che ha fatto un passo indietro riprendendosi quel #30 che aveva due stagioni fa, quando si issò sul tetto del mondo delle corse turismo. Anche per l'abruzzese resta il logo con il tricolore dell'Italia nelle sue iniziali "GT" con un aggressivissimo cinghiale.

“Pur essendo dispiaciuto di dover rinunciare al #1, sono contento di vederlo sull’auto di Norbi - ammette Tarquini - Ho deciso di tornare ad un numero che mi ha portato molto successo nel corso degli anni. Il #30, oltre ad essere quello con cui ho vinto il titolo, è un tributo ai successi nei miei primi anni di corse, ed ovviamente alla Hyundai i30 N TCR, porta con sé molti piacevoli ricordi e speriamo si riveli fortunato anche quest’anno!”.

Gabriele Rizzo, team principal della BRC Hyundai N LUKOIL Squadra Corse, ha aggiunto: “Le nostre auto quest’anno avranno numeri che ci hanno portato al successo in passato, sia come squadra che individualmente per i nostri piloti. Non succede spesso che l'1 passi da una vettura all’altra nello stesso team, ed è un risultato di cui siamo molto fieri. Siamo lieti di poter esibire sulle nostre Hyundai i30 N TCR i numeri 1 e 30 nella nostra corsa ai titoli WTCR”.

Dall'altra parte del box, invece, ci sono i ragazzi dell'Engstler Hyundai N Liqui Moly Racing Team, Nicky Catsburg e il debuttante Luca Engstler. L'olandese rimane attaccatissimo al suo #88 come lo scorso anno, mentre il giovane tedesco si prende il #8 col quale corre da sempre, ereditato dal suo predecessore Augusto Farfus, protagonista con la Hyundai nel 2019.

"Ho scelto l'88 perché è un numero che mi ricorda casa quando sono in pista - spiega Catsburg - Mi sono sposato l'8 di agosto, quindi è un bel legame con la famiglia mentre sono via".

Engstler invece ha altre motivazioni: "Da quando ho iniziato a fare sport ho sempre scelto l'8 perché sono nato l'8 marzo; non l'ho mai cambiato, ad eccezione di quando sono diventato Campione. Però vorrei tenerlo per il resto della mia carriera, è bello ed è anche il simbolo dell'infinito".

Gabriele Tarquini, BRC Hyundai N LUKOIL Squadra Corse
Gabriele Tarquini, BRC Hyundai N LUKOIL Squadra Corse
1/8

Foto di: Hyundai Motorsport

Gabriele Tarquini, BRC Hyundai N LUKOIL Squadra Corse
Gabriele Tarquini, BRC Hyundai N LUKOIL Squadra Corse
2/8

Foto di: Hyundai Motorsport

Luca Engstler, Engstler Hyundai N Liqui Moly Racing Team
Luca Engstler, Engstler Hyundai N Liqui Moly Racing Team
3/8

Foto di: Hyundai Motorsport

Luca Engstler, Engstler Hyundai N Liqui Moly Racing Team
Luca Engstler, Engstler Hyundai N Liqui Moly Racing Team
4/8

Foto di: Hyundai Motorsport

Norbert Michelisz, BRC Hyundai N LUKOIL Squadra Corse
Norbert Michelisz, BRC Hyundai N LUKOIL Squadra Corse
5/8

Foto di: Hyundai Motorsport

Norbert Michelisz, BRC Hyundai N LUKOIL Squadra Corse
Norbert Michelisz, BRC Hyundai N LUKOIL Squadra Corse
6/8

Foto di: Hyundai Motorsport

Nicky Catsburg, Engstler Hyundai N Liqui Moly Racing Team
Nicky Catsburg, Engstler Hyundai N Liqui Moly Racing Team
7/8

Foto di: Hyundai Motorsport

Nicky Catsburg, Engstler Hyundai N Liqui Moly Racing Team
Nicky Catsburg, Engstler Hyundai N Liqui Moly Racing Team
8/8

Foto di: Hyundai Motorsport

condivisioni
commenti
Il WTCR "salva" le gare spalmandole, ma per quanto ancora?
Articolo precedente

Il WTCR "salva" le gare spalmandole, ma per quanto ancora?

Prossimo Articolo

Murdzevski: "Lynk & Co non ha vinto il WTCR in una settimana"

Murdzevski: "Lynk & Co non ha vinto il WTCR in una settimana"
Carica commenti
Nella tana del Cinghiale: Tarquini raccontato da amici e rivali Prime

Nella tana del Cinghiale: Tarquini raccontato da amici e rivali

Annunciato il suo addio alle corse a tempo pieno, Gabriele Tarquini si appresta ad affrontare una nuova vita dopo tantissimi anni di carriera ed esperienze. Motorsport.com ha parlato con alcuni dei suoi più stretti amici e accerrimi rivali per conoscere aneddoti e restroscena che vi proponiamo in esclusiva.

WTCR
14 nov 2021
Tarquini: bravura e intelligenza che fanno vincere a 59 anni Prime

Tarquini: bravura e intelligenza che fanno vincere a 59 anni

Ad Aragón il "Cinghiale" ha ottenuto l'ennesima vittoria di una carriera che pare non fermarsi mai. Ma oltre alle qualità di pilota, l'abruzzese conta sulla passione e una testa che da anni gli consente di restare al top: ecco come.

WTCR
13 lug 2021
Monteiro: dalla quasi morte alla resurrezione all'Inferno (Verde) Prime

Monteiro: dalla quasi morte alla resurrezione all'Inferno (Verde)

Il portoghese sul Nordschleife ha inaugurato la stagione 2021 del WTCR con una grandissima vittoria, che è la seconda nella serie dal rientro del 2019 dopo l'incidente che per poco lo ha ucciso. Ecco come è arrivata e perché è molto più reale della precedente.

WTCR
13 giu 2021
WTCR: il Paradiso per pochi eletti parte dall'Inferno (Verde) Prime

WTCR: il Paradiso per pochi eletti parte dall'Inferno (Verde)

Il Mondiale Turismo riparte nel weekend con le gare del Nurburgring, ma il sapore è sempre più quello di un campionato riservato esclusivamente agli ufficiali e ai più ricchi, estromettendo di fatto quei team che potevano ambire a qualcosa di grande con il concetto TCR.

WTCR
30 mag 2021
Tarquini: “Capisco Vale: è più facile dire smetto che continuo” Prime

Tarquini: “Capisco Vale: è più facile dire smetto che continuo”

Intervista esclusiva a Gabriele Tarquini, tra i piloti italiani più vincenti e longevi di sempre. In questa seconda chiaccherata in compagnia del portacolori Hyundai, andiamo a ripercorrere la sua carriera dopo il saluto alla Formula 1 e l'approdo nei vari campionati turismo dove si è regalato tanti successi e soddisfazioni. Impossibile, poi, non dedicare un pensiero al difficile avvio di stagione di Valentino Rossi

WTCR
11 mag 2021
WTCR: l'uscita delle Alfa Romeo è una doppia sconfitta Prime

WTCR: l'uscita delle Alfa Romeo è una doppia sconfitta

La Romeo Ferraris non schiererà più le sue Giulietta nella massima serie turismo per via di un regolamento che mette sempre più da parte i privati, confermando ancora una volta la cecità sportiva dei vertici del Biscione.

WTCR
25 mar 2021
Motorsport senza età: dieci Over 50 ancora vincenti e Campioni Prime

Motorsport senza età: dieci Over 50 ancora vincenti e Campioni

Il bello del motorsport è che spesso si rivela senza età! Fra i tanti veterani del panorama internazionale, ne abbiamo scelti dieci Over50 che ancora riescono a vincere gare e titoli. Ecco i loro nomi e profili in ordine anagrafico.

WTCR
24 mar 2021
Alfa Romeo: oggi di Racing c'è solo un adesivo Prime

Alfa Romeo: oggi di Racing c'è solo un adesivo

La Casa del Biscione è solo all'apparenza impegnata in F1, ma di ingegneristico non c'è praticamente nulla, mentre nel turismo sono tante le realtà che in questi anni hanno provato a rilanciare il marchio, ma solo coi propri investimenti.

Formula 1
1 mar 2021