Catsburg in pole per Gara 1 in Slovacchia nella doppietta Hyundai, grande 3° posto di Ma con l'Alfa Romeo
La i30 N dell'olandese svetta davanti a quella di Michelisz, il cinese è fantastico sulla Giulietta, con Ceccon sesto dietro alle Cupra di Haglöf e Coronel. Honda in sofferenza per la zavorra, distastrose le Lynk & Co.
Foto di: WTCR
Nicky Catsburg ha centrato la sua prima pole position stagionale nel FIA WTCR grazie ad una grandissima prova nella Qualifica 1 dello Slovakia Ring, dove le Hyundai sono state protagoniste fin dalle prime battute.
Nei 30' di sessione, andati in scena sotto un cielo nuvoloso a minacciare pioggia, la i30 N della BRC-Lukoil condotta dall'olandese ha fermato il cronometro sul 2'09"498 migliorando la prestazione da lui stesso ottenuta nelle Libere 2 del mattino.
Il team di Cherasco ha giocato sulla strategia delle scie per l'intera durata delle prove cronometrate e Catsburg ha preceduto per soli 0"028 il compagno di squadra Norbert Michelisz, mentre non è andata altrettanto meglio ai loro colleghi, Gabriele Tarquini ed Augusto Farfus, costretti a scattare dal 13° e dal 19° posto in Gara 1 di domenica. Per altro il "Cinghiale" dovrà anche scontare 5 posizioni in meno di penalità per l'incidente dell'Ungheria con Yann Ehrlacher, dunque arretrerà 18°.
Applausi veri se li merita anche Ma Qing Hua, che ottiene la terza piazza con la Alfa Romeo Giulietta Veloce del Team Mulsanne-Romeo Ferraris a 0"409 dalla vetta. Niente male anche il suo compagno di squadra Kevin Ceccon, che conclude sesto. Fra loro troviamo le Cupra di Daniel Haglöf (PWR Racing) e Tom Coronel (Comtoyou Racing), autori di prestazioni ottime fin dalle prime prove di oggi.
Settimo tempo per Jean-Karl Vernay (Leopard Team WRT), il migliore delle Audi RS 3 LMS dato che l'unica altra vettura dei Quattro Anelli ad arrivare in Top10 è quella di Frédéric Vervisch (Comtoyou Racing), nona, con i loro compagni Niel Langeveld e Gordon Shedden relegati in 16a e 17a piazza.
Tra il francese e il belga troviamo invece ottava la Honda Civic Type R di Esteban Guerrieri (ALL-INKL.COM Münnich Motorsport), alle prese con 60kg di zavorra che stanno rallentando parecchio le vetture costruite dalla JAS Motorsport. Questo ha creato più difficoltà al leader della serie, Néstor Girolami (ALL-INKL.COM Münnich Motorsport), che si ritrova undicesimo, ma peggio è andata ai piloti della KCMG, Tiago Monteiro ed Attila Tassi, i quali hanno terminato nelle retrovie.
Mehdi Bennani porta al decimo posto la Volkswagen Golf GTI, unico ad ottenere un buon piazzamento con l'auto della Sébastien Loeb Racing, dato che Benjamin Leuchter è 15°, Johan Kristoffersson 22° e Rob Huff 24°.
Disastrose sono state le Lynk & Co 03, tutte lontanissime dalla potenziale zona punti. Yvan Muller scatterà 18°, mentre Thed Björk, Yann Ehrlacher ed Andy Priaulx addirittura dal fondo. In questo caso la Cyan Racing sta pagando a carissimo prezzo il non essere mai venuti a girare allo Slovakia Ring durante l'inverno, cosa che hanno fatto tutti i loro avversari.
La wildcard Luca Engstler, che conduce la Hyundai i30 N del Liqui Moly Team Engstler, ottiene invece la 20a prestazione, ricordando però che è gravato di 20kg di zavorra aggiuntivi per i piloti "ospiti".
Cla | # | Pilota | Chassis | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h | Punti | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 88 | Nick Catsburg | Hyundai | 9 | 2'09.498 | 164.629 | ||||
2 | 5 | Norbert Michelisz | Hyundai | 10 | 2'09.526 | 0.028 | 0.028 | 164.593 | ||
3 | 55 | Ma Qing Hua | Alfa Romeo | 10 | 2'09.907 | 0.409 | 0.381 | 164.111 | ||
4 | 37 | Daniel Haglöf | CUPRA | 9 | 2'10.108 | 0.610 | 0.201 | 163.857 | ||
5 | 50 | Tom Coronel | CUPRA | 10 | 2'10.154 | 0.656 | 0.046 | 163.799 | ||
6 | 31 | Kevin Ceccon | Alfa Romeo | 11 | 2'10.339 | 0.841 | 0.185 | 163.567 | ||
7 | 69 | Jean-Karl Vernay | Audi | 11 | 2'10.374 | 0.876 | 0.035 | 163.523 | ||
8 | 86 | Esteban Guerrieri | Honda | 10 | 2'10.382 | 0.884 | 0.008 | 163.513 | ||
9 | 22 | Frédéric Vervisch | Audi | 10 | 2'10.403 | 0.905 | 0.021 | 163.487 | ||
10 | 25 | Mehdi Bennani | Volkswagen | 11 | 2'10.430 | 0.932 | 0.027 | 163.453 | ||
11 | 29 | Néstor Girolami | Honda | 10 | 2'10.495 | 0.997 | 0.065 | 163.371 | ||
12 | 21 | Aurélien Panis | CUPRA | 9 | 2'10.511 | 1.013 | 0.016 | 163.351 | ||
13 | 1 | Gabriele Tarquini | Hyundai | 9 | 2'10.517 | 1.019 | 0.006 | 163.344 | ||
14 | 96 | Mikel Azcona | CUPRA | 10 | 2'10.544 | 1.046 | 0.027 | 163.310 | ||
15 | 33 | Benjamin Leuchter | Volkswagen | 10 | 2'10.687 | 1.189 | 0.143 | 163.131 | ||
16 | 10 | Niels Langeveld | Audi | 9 | 2'10.746 | 1.248 | 0.059 | 163.058 | ||
17 | 52 | Gordon Shedden | Audi | 11 | 2'10.826 | 1.328 | 0.080 | 162.958 | ||
18 | 100 | Yvan Muller | Lynk & Co | 7 | 2'10.944 | 1.446 | 0.118 | 162.811 | ||
19 | 8 | Augusto Farfus | Hyundai | 10 | 2'10.978 | 1.480 | 0.034 | 162.769 | ||
20 | 6 | Luca Engstler | Hyundai | 11 | 2'11.005 | 1.507 | 0.027 | 162.735 | ||
21 | 18 | Tiago Monteiro | Honda | 10 | 2'11.081 | 1.583 | 0.076 | 162.641 | ||
22 | 14 | Johan Kristoffersson | Volkswagen | 10 | 2'11.212 | 1.714 | 0.131 | 162.479 | ||
23 | 9 | Attila Tassi | Honda | 10 | 2'11.307 | 1.809 | 0.095 | 162.361 | ||
24 | 12 | Robert Peter Huff | Volkswagen | 9 | 2'11.345 | 1.847 | 0.038 | 162.314 | ||
25 | 11 | Thed Björk | Lynk & Co | 8 | 2'11.363 | 1.865 | 0.018 | 162.292 | ||
26 | 68 | Yann Ehrlacher | Lynk & Co | 8 | 2'11.467 | 1.969 | 0.104 | 162.163 | ||
27 | 111 | Andy Priaulx | Lynk & Co | 8 | 2'11.697 | 2.199 | 0.230 | 161.880 | ||
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