Formula 1
03 lug
-
05 lug
Evento concluso
10 lug
-
12 lug
Evento concluso
MotoGP
17 lug
-
19 lug
Prossimo evento tra
4 giorni
G
GP di Andalusia
24 lug
-
26 lug
Prossimo evento tra
11 giorni
WRC
G
Rally d'Estonia
04 set
-
06 set
Prossimo evento tra
53 giorni
G
Rally di Turchia
24 set
-
27 set
Prossimo evento tra
73 giorni
WSBK
31 lug
-
02 ago
Prossimo evento tra
18 giorni
31 lug
-
02 ago
Canceled
Formula E
G
ePrix di Berlino I
05 ago
-
05 ago
Prossimo evento tra
23 giorni
G
ePrix di Berlino II
06 ago
-
06 ago
Prossimo evento tra
24 giorni
WEC
13 ago
-
15 ago
Prossimo evento tra
31 giorni
GT World Challenge Europe Sprint
07 ago
-
09 ago
Prossimo evento tra
25 giorni
11 set
-
13 set
Prossimo evento tra
60 giorni
GT World Challenge Europe Endurance
04 set
-
06 set
Prossimo evento tra
53 giorni

WTCR: cambia la scala di pesi per il BoP delle TCR

condivisioni
commenti
WTCR: cambia la scala di pesi per il BoP delle TCR
Di:
19 giu 2020, 15:52

Tutte le vetture omologate ora partiranno dal peso minimo di 1265kg (1230kg per le DSG) e la fascia andrà da -10kg a +70kg. Modificato anche il Compensation Weight.

Cambia la scala di pesi per le vetture TCR, secondo il nuovo sistema di Balance of Performance che il dipartimento tecnico di WSC Group ha adottato per la stagione 2020.

Rispetto alle passate stagioni, non si utilizzeranno più i parametri che andavano da 0kg a +60kg, ma il margine d'azione incrementerà di 20kg in totale.

I tecnici potranno quindi applicare zavorre partendo da -10kg sul peso minimo, fino ad un massimo di +70kg per ogni auto omologata della categoria. Le TCR dotate di cambio Sequenziale partiranno dalla base di 1265kg, mentre quelle con il DSG di serie sono a 1230kg.

Inoltre c'è anche un cambiamento riguardante il Compensation Weight imposto dalla FIA. Anziché caricare 60kg d'ufficio come avveniva gli anni scorsi (per poi eventualmente scendere in relazione alle prestazioni), questa volta tutti partiranno da zero.

La formula automatica adottata dalla Federazione, che si basa sui crono medi ottenuti in Qualifica, dirà poi quanto peso aggiungere ogni volta per ogni modello di macchina.

Una volta effettuati i test per decretare il BoP ufficiale di partenza del 2020 verrà anche stabilito il tetto massimo del Compensation Weight.

 

Prossimo Articolo
WTCR: Cyan Racing presenta la livrea 2020 di Muller ed Ehrlacher

Articolo precedente

WTCR: Cyan Racing presenta la livrea 2020 di Muller ed Ehrlacher

Prossimo Articolo

WTCR: cambiano le Qualifiche, solo 4 turbo e meno gomme

WTCR: cambiano le Qualifiche, solo 4 turbo e meno gomme
Carica commenti

Riguardo questo articolo

Serie TCR , WTCR
Autore Francesco Corghi