Altra doppietta Lynk & Co in Gara 3 con successo di Yvan Muller
Il francese si ricandida per il titolo precedendo Ehrlacher e Tarquini, fuori Michelisz e Guerrieri. Top5 per Farfus e Björk, sfortunato ritiro per Ma, gran recupero di Ceccon.
Foto di: WTCR
Altra vittoria per la Lynk & Co a Ningbo, dove Yvan Muller si impone in Gara 3 nella doppietta Cyan Racing precedendo la 03 TCR del nipote yann Ehrlacher, mentre Gabriele Tarquini regala un altro podio alla BRC concludendo terzo con la sua Hyundai i30 N.
Anche in questo round partenza e primo giro hanno mietuto vittime illustri. Alla curva 1 un "sandwich" tra Daniel Haglöf, Néstor Girolami, Frédéric Vervisch e Jean-Karl Vernay ha visto lo svedese della PWR Racing intraversarsi e centrare sulla fiancata l'Audi RS 3 LMS del francese del Leopard Team WRT, finito nella ghiaia.
Poco dopo, nuovo episodio controverso tra Norbert Michelisz ed Andy Priaulx, già ai ferri corti in Gara 2: l'ungherese ha colpito la Lynk & Co 03 del britannico rompendo la sospensione anteriore sinistra della sua Hyundai i30 N, dovendo così tornare mestamente ai box della BRC per ritirarsi, mentre il veterano della Cyan Performance ha proseguito lamentando però danni allo sterzo.
La Safety Car è entrata in azione per consentire la rimozione della Audi di Vernay e ha ridato via libera a tutti al giro 5, ma per pochissimo. Mehdi Bennani sul rettilineo è franato con la sua Volkswagen Golf GTI addosso alla Honda Civic Type R di Tiago Monteiro mentre i due lottavano per la 12a piazza; il portoghese della KCMG si è girato colpendo frontalmente il muro ritirandosi, con il marocchino della Sébastien Loeb Racing che ha proseguito ed è stato punito con un Drive Through. Poco prima era finito nella sabbia anche Niels Langeveld con l'Audi RS 3 LMS della Comtoyou Racing, toccato da Monteiro, poi Esteban Guerrieri ha dovuto parcheggiare la Honda Civic Type R della ALL-INKL.COM Münnich Motorsport con la ruota anteriore sinistra piegata, dunque la Safety Car è dovuta tornare sul tracciato.
La nuova ripartenza è avvenuta al giro 9 e Muller ha subito provato l'allungo su Ehrlacher. Dietro ai due francesi, scintille tra le Hyundai i30 N della BRC di Nicky Catsburg, Tarquini e Augusto Farfus, in lotta per la terza posizione con la Cupra di Aurélien Panis (Cupra - Comtoyou Racing-DHL).
Quest'ultimo si è trovato fianco a fianco con l'olandese, andato K.O. con l'anteriore sinistra forata alla curva 8; Farfus è quindi salito terzo davanti a Tarquini, al quale ha restituito la posizione al giro 12 poiché il "Cinghiale" era più veloce. Il brasiliano ha dovuto poi difendersi dagli assalti della Lynk & Co di Thed Björk (Cyan Racing), Panis e Frédéric Vervisch sull'Audi RS 3 LMS della Comtoyou Racing.
Grandissima lotta invece per le restanti posizioni della Top10 che hanno visto uno spettacolare Ma Qing Hua risalire addirittura dalla pit-lane! Purtroppo però la gara del cinese del Team Mulsanne-Romeo Ferraris si è conclusa al 15° passaggio, quando nel tentativo di superare la Honda Civic Type R di Girolami è saltato troppo allegramente su un cordolo rompendo qualcosa sulla propria Alfa Romeo Giulietta Veloce.
Questo ha comunque dato modo al suo compagno di squadra Kevin Ceccon di ereditare la nona piazza alle spalle dell'argentino di casa ALL-INKL.COM Münnich Motorsport, segnalando che anche il bergamasco era dovuto scattare dall'ultima fila dello schieramento.
Muller ha controllato la situazione fino alla bandiera a scacchi, Ehrlacher si è tenuto dietro Tarquini, mentre Björk è in Top5 davanti a Panis, Vervisch, Girolami, Ceccon e Joahn Kristoffersson, a chiudere la Top10 sulla Volkswagen Golf GTI della Sébastien Loeb Racing.
A punti vanno anche Priaulx, Tom Coronel (Cupra - Comtoyou Racing-DHL), Attila Tassi (Honda Civic Type R - KCMG), Bennani e Gordon Shedden (Audi RS 3 LMS - Leopard Racing Team WRT).
Con questi risultati i primi due in classifica restano separati di 16 punti, con Michelisz a 247 e Guerrieri a 231, dietro al quale si rifanno vivi Muller (230) e Björk (209). Più lontani, ma ancora in piena cosa, Azcona a 188, Girolami a 186 ed Ehrlacher a 176. Tarquini va a 156, ma oggi ha aiutato sportivamente Michelisz chiamandosi di fatto fuori dal duello per il titolo.
Cla | # | Pilota | Chassis | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h | Ritirato | Punti | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 100 | Yvan Muller | Lynk & Co | 18 | 38'40.228 | 127.4 | 25 | |||||
2 | 68 | Yann Ehrlacher | Lynk & Co | 18 | 38'40.659 | 0.431 | 0.431 | 127.3 | 20 | |||
3 | 1 | Gabriele Tarquini | Hyundai | 18 | 38'41.462 | 1.234 | 0.803 | 127.6 | 16 | |||
4 | 8 | Augusto Farfus | Hyundai | 18 | 38'44.058 | 3.830 | 2.596 | 127.3 | 13 | |||
5 | 11 | Thed Björk | Lynk & Co | 18 | 38'44.476 | 4.248 | 0.418 | 127.6 | 11 | |||
6 | 21 | Aurélien Panis | CUPRA | 18 | 38'45.292 | 5.064 | 0.816 | 127.3 | 10 | |||
7 | 22 | Frédéric Vervisch | Audi | 18 | 38'47.119 | 6.891 | 1.827 | 127.2 | 9 | |||
8 | 29 | Néstor Girolami | Honda | 18 | 38'51.957 | 11.729 | 4.838 | 127.5 | 8 | |||
9 | 31 | Kevin Ceccon | Alfa Romeo | 18 | 38'52.624 | 12.396 | 0.667 | 127.2 | 7 | |||
10 | 14 | Johan Kristoffersson | Volkswagen | 18 | 38'54.131 | 13.903 | 1.507 | 126.5 | 6 | |||
11 | 111 | Andy Priaulx | Lynk & Co | 18 | 38'56.466 | 16.238 | 2.335 | 126.6 | 5 | |||
12 | 50 | Tom Coronel | CUPRA | 18 | 38'57.112 | 16.884 | 0.646 | 126.5 | 4 | |||
13 | 9 | Attila Tassi | Honda | 18 | 38'59.882 | 19.654 | 2.770 | 126.5 | 3 | |||
14 | 25 | Mehdi Bennani | Volkswagen | 18 | 39'08.749 | 28.521 | 8.867 | 126.8 | 2 | |||
15 | 52 | Gordon Shedden | Audi | 18 | 39'17.889 | 37.661 | 9.140 | 125.4 | 1 | |||
dnf | 55 | Ma Qing Hua | Alfa Romeo | 16 | 35'49.844 | 2 Laps | 2 Laps | 127.4 | Ritirato | |||
dnf | 88 | Nick Catsburg | Hyundai | 10 | 24'29.280 | 8 Laps | 6 Laps | 127.2 | Ritirato | |||
dnf | 86 | Esteban Guerrieri | Honda | 5 | 11'49.881 | 13 Laps | 5 Laps | 125.1 | Ritirato | |||
dnf | 18 | Tiago Monteiro | Honda | 5 | 11'53.821 | 13 Laps | 3.940 | 123.6 | Ritirato | |||
dnf | 96 | Mikel Azcona | CUPRA | 5 | 11'56.018 | 13 Laps | 2.197 | 126.1 | Ritirato | |||
dnf | 12 | Robert Peter Huff | Volkswagen | 5 | 12'01.053 | 13 Laps | 5.035 | 102.0 | Ritirato | |||
dnf | 10 | Niels Langeveld | Audi | 4 | 9'57.489 | 14 Laps | 1 Lap | 102.7 | Ritirato | |||
dnf | 5 | Norbert Michelisz | Hyundai | 1 | 2'53.666 | 17 Laps | 3 Laps | Ritirato | ||||
dnf | 37 | Daniel Haglöf | CUPRA | 0 | Ritirato | |||||||
dnf | 69 | Jean-Karl Vernay | Audi | 0 | Ritirato | |||||||
dns | 33 | Benjamin Leuchter | Volkswagen | 0 | ||||||||
Guarda i risultati completi |
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