Tarquini: "Ho sbattuto per un errore mio di valutazione"
Il pilota del BRC Racing Team ha spiegato a Motorsport.com cosa è accaduto all'ultima chicane durante il primo giro di Gara 1 al Nürburgring, quando la sua Hyundai si è intraversata finendo contro le barriere.
#830 Hyundai i30 TCR: Gabriele Tarquini
Jan Brucke/VLN
Gabriele Tarquini è piuttosto rammaricato per l'errore che lo ha estromesso da Gara 1 del WTCR al Nürburgring Nordschleife.
Il leader della serie era in piena lotta per il podio nel primo round che va in scena sull'Inferno Verde, una pista che non ama particolarmente, ma sulla quale con la sua esperienza si stava battendo alla grande.
Verso la fine del primo dei tre giri previsti, la Hyundai i30 N TCR #30 si è improvvisamente intraversata alla chicane "Hohenrain", con il "Cinghiale" che non è riuscito a domarla andando rovinosamente a sbattere contro le barriere.
"Purtroppo è stato un mio errore di valutazione - ha raccontato il pilota del BRC Racing Team a Motorsport.com con una punta di amarezza - Bisogna ammetterlo, sono arrivato troppo veloce e in quel punto la macchina va in appoggio sulla discesina, per cui ne ho perso il controllo".
Una fumata dalle gomme aveva inizialmente fatto pensare ad un eventuale problema, dato anche che alla partenza Tarquini si era toccato con la Honda di Esteban Guerrieri.
"Non è stato un problema dovuto a quello, la macchina andava bene. Il guaio si è avuto con la differenza di velocità perché in qualifica avevo un forte vento contrario, mentre in gara era assente e oltretutto avevo la scia dei piloti che mi precedevano".
"Mi dispiace perché l'impatto con le gomme in quel punto delle barriere ha strappato parte della carrozzeria, danneggiato la sospensione anteriore e parte del telaietto inferiore, mentre fortunatamente lo chassis è a posto. Ora i ragazzi della squadra stanno lavorando per sistemarmi la macchina, spero di rifarmi nelle qualifiche di oggi e nelle due gare di domani".
La sessione è in programma alle 17;35 e il risultato stilerà la griglia di partenza per Gara 2 e Gara 3, con la Top10 invertita per il primo dei due round.
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