Ningbo, Libere 1: le Hyundai di Björk e Michelisz al comando
I piloti di YMR e BRC concludono in vetta una sessione interrotta per due volte dalla bandiera rossa per problemi a Guerrieri (uscita) e Vernay (guai tecnici); questi due sono in Top5 assieme a Vervisch, Ma debutta con il sesto crono, Scheider con il nono dietro a Tarquini e Bennani. Szabó migliore Cupra, indietro le Alfa Romeo di Giovanardi e Ceccon, Muller incappa in noie tecniche.
Foto di: WTCR
Thed Björk e Norbert Michelisz hanno chiuso davanti a tutti le Prove Libere 1 in Cina, con i piloti del WTCR – FIA World Touring Car Cup che sono tornati al lavoro al Ningbo International Speedpark.
Lo svedese della YMR ha fermato il cronomentro sull’1’52″128 al volante della propria Hyundai i30 N TCR, precedendo per 0″971 quella del BRC Racing Team condotta dall’ungherese.
Esteban Guerrieri ha invece chiuso terzo con la Honda Civic Type R della ALL-INKL.COM Münnich Motorsport, ma l’argentino ha anche passato dei guai finendo nella ghiaia a 7′ dalla fine e causando l’esposizione della bandiera rossa.
In Top5 anche le Audi RS 3 LMS di Frédéric Vervisch (Comtoyou) e Jean-Karl Vernay (Leopard Lukoil Team WRT), con il francese che si è fermato lungo il tracciato per problemi quando mancavano 3′ all’esposizione della bandiera a scacchi decretando in anticipo la fine delle prove con un’altra bandiera rossa.
Sesto al debutto l’idolo locale Ma Qing Hua, impegnato con la Honda Civic Type R preparata dalla Boutsen Ginion Racing, seguito da Mehdi Bennani, che con la Volkswagen Golf GTI della Sébastien Loeb Racing inizialmente aveva guidato la sessione.
Ottava la seconda Hyundai i30 N della BRC affidata al leader della serie Gabriele Tarquini, davanti al nuovo arrivato in casa ALL-INKL.COM Münnich Motorsport, Timo Scheider, il quale ha completato i primi giri con la Honda Civic Type R.
Completa la Top10 Rob Huff sull’altra Volkswagen Golf GTI della Sébastien Loeb Racing, poi in classifica troviamo le Audi RS 3 LMS di Aurélien Panis (Comtoyou Racing), Gordon Shedden (Leopar Lukoil Team WRT), la Honda Civic Type R di Yann Ehrlacher (ALL-INKL.COM Münnich Motorsport) e Zsolt Dávid Szabó (Zengő Motorsport), il migliore delle Cupra.
Kevin Ceccon è stato il più rapido dei piloti con le Alfa Romeo Giulietta: il bergamasco del Team Mulsanne-Romeo Ferraris chiude sedicesimo, mentre il suo compagno di squadra, Fabrizio Giovanardi, è ventunesimo.
Per quanto riguarda le Peugeot 308 della DG Sport Compétition, Aurélien Comte e Mat’o Homola si piazzano subito davanti a “Piedone”.
Infine c’è da segnalare l’inizio in salita di Yvan Muller, incappato in problemi tecnici al servosterzo della sua Hyundai i30 N e impossibilitato a segnare un giro cronometrato valido.
Cla | # | Pilota | Chassis | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | Thed Björk | Hyundai | 8 | 1'52.128 | 128.906 | ||
2 | 5 | Norbert Michelisz | Hyundai | 8 | 1'53.099 | 0.971 | 0.971 | 127.799 |
3 | 86 | Esteban Guerrieri | Honda | 7 | 1'53.102 | 0.974 | 0.003 | 127.796 |
4 | 22 | Frédéric Vervisch | Audi | 9 | 1'53.199 | 1.071 | 0.097 | 127.686 |
5 | 69 | Jean-Karl Vernay | Audi | 10 | 1'53.397 | 1.269 | 0.198 | 127.463 |
6 | 55 | Ma Quinghua | 9 | 1'53.417 | 1.289 | 0.020 | 127.441 | |
7 | 25 | Mehdi Bennani | Volkswagen | 8 | 1'53.449 | 1.321 | 0.032 | 127.405 |
8 | 30 | Gabriele Tarquini | Hyundai | 9 | 1'53.473 | 1.345 | 0.024 | 127.378 |
9 | 42 | Timo Scheider | 10 | 1'53.862 | 1.734 | 0.389 | 126.943 | |
10 | 12 | Robert Peter Huff | Volkswagen | 7 | 1'53.868 | 1.740 | 0.006 | 126.936 |
11 | 21 | Aurélien Panis | Audi | 10 | 1'53.975 | 1.847 | 0.107 | 126.817 |
12 | 52 | Gordon Shedden | Audi | 9 | 1'54.169 | 2.041 | 0.194 | 126.601 |
13 | 68 | Yann Ehrlacher | Honda | 8 | 1'54.178 | 2.050 | 0.009 | 126.591 |
14 | 66 | Zsolt Dávid Szabó | Seat | 9 | 1'54.191 | 2.063 | 0.013 | 126.577 |
15 | 20 | Denis Dupont | Audi | 9 | 1'54.426 | 2.298 | 0.235 | 126.317 |
16 | 31 | Kevin Ceccon | Alfa Romeo | 10 | 1'54.500 | 2.372 | 0.074 | 126.235 |
17 | 9 | Tom Coronel | Honda | 10 | 1'54.567 | 2.439 | 0.067 | 126.161 |
18 | 74 | Pepe Oriola | Seat | 8 | 1'54.586 | 2.458 | 0.019 | 126.141 |
19 | 7 | Aurélien Comte | Peugeot | 10 | 1'54.705 | 2.577 | 0.119 | 126.010 |
20 | 70 | Mat'o Homola | Peugeot | 7 | 1'54.755 | 2.627 | 0.050 | 125.955 |
21 | 88 | Fabrizio Giovanardi | Alfa Romeo | 9 | 1'54.783 | 2.655 | 0.028 | 125.924 |
22 | 8 | Norbert Nágy | Seat | 9 | 1'55.044 | 2.916 | 0.261 | 125.638 |
23 | 27 | John Filippi | Seat | 8 | 1'55.271 | 3.143 | 0.227 | 125.391 |
24 | 48 | Yvan Muller | Hyundai | 3 | 2'03.359 | 11.231 | 8.088 | 117.170 |
25 | 23 | Nathanaël Berthon | Audi | 7 | 2'04.405 | 12.277 | 1.046 | 116.185 |
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