Muller ritrova il successo in Gara 1 dopo il disastro del via a Vila Real
Dopo la carambola alla prima partenza che ha messo fuori causa diversi protagonisti, l'alsaziano non ha mollato il primo posto precedendo Guerrieri ed Oriola, il quale beffa Tarquini nel finale sfruttando una foratura del "Cinghiale". Punti per Vernay e Comte, bene Giovanardi con l'Alfa Romeo.
Foto di: WTCR
Yvan Muller ha vinto Gara 1 del WTCR a Vila Real, ricominciata un paio d'ore dopo la spaventosa carambola del precedente via, quando la collisione fra le Volkswagen Golf GTI TCR di Rob Huff e Mehdi Bennani aveva causato l'incredibile groviglio di auto che non solo ha visto finire K.O. la coppia della Sébastien Loeb Racing, ma anche Yann Ehrlacher e James Thompson (ALL-INKL.COM Münnich Motorsport), Thed Björk (Yvan Muller Racing) e John Filippi (Team OSCARO by Campos Racing), tutti costretti a guardare in TV l'evento.
In griglia si sono schierate una ventina di vetture per ricominciare in fila indiana dietro alla Safety Car (chi nella stessa posizione ottenuta in qualifica e altri dal fondo in seguito alle riparazioni effettuate per l'incidente sopracitato). L'auto di sicurezza dopo un paio di tornate è rientrata ai box lasciando via libera a Muller, che con la sua Hyundai i30 N TCR ha condotto fino al 13° passaggio transitando vittorioso sotto la bandiera a scacchi.
A marcare a lungo l'alsaziano ci ha pensato Esteban Guerrieri con la Honda Civic Type R TCR FK7 della ALL-INKL.COM Münnich Motorsport, seguito a ruota da Gabriele Tarquini. Le posizioni non sono mai cambiate, ma il pilota del BRC Racing Team ha subìto la beffa finale quando la sua Hyundai i30 N TCR ha accusato la foratura dell'anteriore sinistra nei pressi del terzo settore; il buon vantaggio accumulato sugli inseguitori dal "Cinghiale" lo ha parzialmente salvato dallo sprofondare in classifica, con il solo Pepe Oriola a superarlo per salire sul terzo gradino del podio.
Lo spagnolo ha beneficiato del "Joker Lap" superando Jean-Karl Vernay, il quale si è ritrovato ruota a ruota con la Cupra TCR del pilota del Team OSCARO by Campos Racing non appena il francese era passato dal percorso alternativo, perdendo quindi la quarta posizione dalla quale era scattato. Per il transalpino del Leopard Lukoil Team è comunque un buon piazzamento a punti e il miglior risultato ottenuto sul tracciato portoghese da una Audi RS 3 LMS TCR.
Buon sesto posto per Aurélien Comte con la Peugeot 308 TCR, grazie anche alla grinta con cui il ragazzo della DG Sport Compétition ha passato al penultimo giro la Honda Civic Type R TCR FK7 di Benjamin Lessennes (Boutsen Ginion Racing).
Dietro al belga abbiamo tre Audi RS 3 LMS TCR a completare la zona punti, ossia le due della Comtoyou Racing affidate a Nathanaël Berthon e Frédéric Vervisch, ottavo e decimo rispettivamente, divisi da quella del Leopard Lukoil Team condotta da Gordon Shedden.
Undicesimo Fabrizio Giovanardi al volante dell'Alfa Romeo Giulietta TCR ed unico concorrente del Team Mulsanne/Romeo Ferraris in azione dato che Gianni Morbidelli non ha potuto correre per via dei danni riportati nell'incidente di cui era stato protagonista in qualifica. "Piedone" è stato autore di un bel sorpasso ai danni della Peugeot 308 TCR di Mat'o Homola (DG Sport Compétition) nel corso delle fasi iniziali, anche se effettuando il "Joker Lap" ha tagliato vistosamente la riga blu in uscita e rischia una sanzione.
La wildcard Edgar Florindo è invece riuscito a portare la Cupra TCR della Veloso Motorsport in 13a piazza difendendosi dagli attacchi finali di quelle della Zengő Motorsport guidate da Zsolt Szabó e Norbert Nagy.
Si sono ritirate le altre due Audi della Comtoyou Racing con sopra Denis Dupont ed Aurélien Panis, così come Tom Coronel per problemi alla Honda della Boutsen Ginion Racing e José Rodrigues, rientrato ai box della Target Competition dopo il primo giro a bordo della sua Honda Civic TCR FK2.
Infine bisogna segnalare il "flop" dell'iniziativa "Joker Lap": l'unico a beneficiare della strada alternativa (percorsa dagli altri allungando il giro) è stato Oriola con Vernay, come citato sopra. Per il resto non abbiamo avuto bagarre di rilievo o cambi di posizione.
Cla | # | Pilota | Chassis | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h | Ritirato | Punti | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 48 | Yvan Muller | Hyundai | 13 | - | 25 | |||||
2 | 86 | Esteban Guerrieri | Honda | 13 | 2.060 | 2.060 | 2.060 | 18 | |||
3 | 74 | Pepe Oriola | Seat | 13 | 10.596 | 10.596 | 8.536 | 15 | |||
4 | 30 | Gabriele Tarquini | Hyundai | 13 | 12.925 | 12.925 | 2.329 | 12 | |||
5 | 69 | Jean-Karl Vernay | Audi | 13 | 13.926 | 13.926 | 1.001 | 10 | |||
6 | 7 | Aurélien Comte | Peugeot | 13 | 14.186 | 14.186 | 0.260 | 8 | |||
7 | 63 | Benjamin Lessennes | Honda | 13 | 16.696 | 16.696 | 2.510 | 6 | |||
8 | 23 | Nathanaël Berthon | Audi | 13 | 19.937 | 19.937 | 3.241 | 4 | |||
9 | 52 | Gordon Shedden | Audi | 13 | 20.169 | 20.169 | 0.232 | 2 | |||
10 | 22 | Frédéric Vervisch | Audi | 13 | 20.678 | 20.678 | 0.509 | 1 | |||
11 | 88 | Fabrizio Giovanardi | Alfa Romeo | 13 | 21.728 | 21.728 | 1.050 | ||||
12 | 70 | Mat'o Homola | Peugeot | 13 | 22.668 | 22.668 | 0.940 | ||||
13 | 13 | Edgar Florindo | Seat | 13 | 50.040 | 50.040 | 27.372 | ||||
14 | 8 | Norbert Nágy | Seat | 13 | 50.451 | 50.451 | 0.411 | ||||
15 | 66 | Zsolt Dávid Szabó | Seat | 13 | 1'05.510 | 1'05.510 | 15.059 | ||||
16 | dnf | 21 | Aurélien Panis | Audi | 10 | 3 laps | 3 Laps | 3 Laps | Retirement | ||
17 | dnf | 20 | Denis Dupont | Audi | 8 | 5 laps | 5 Laps | 2 Laps | Retirement | ||
18 | 26 | José Rodrigues | Honda | 7 | 6 laps | 6 Laps | 1 Lap | ||||
19 | dnf | 9 | Tom Coronel | Honda | 5 | 8 laps | 8 Laps | 2 Laps | Retirement | ||
20 | dnf | 5 | Norbert Michelisz | Hyundai | 1 | 12 laps | 12 Laps | 4 Laps | Retirement | ||
21 | dnf | 12 | Robert Peter Huff | Volkswagen | 13 laps | 13 Laps | 1 Lap | Retirement | |||
22 | dnf | 25 | Mehdi Bennani | Volkswagen | 13 laps | 13 Laps | 0.000 | Retirement | |||
23 | dnf | 68 | Yann Ehrlacher | Honda | 13 laps | 13 Laps | 0.000 | Retirement | |||
24 | dnf | 11 | Thed Björk | Hyundai | 13 laps | 13 Laps | 0.000 | Retirement | |||
25 | dnf | 27 | John Filippi | Seat | 13 laps | 13 Laps | 0.000 | Retirement | |||
26 | dnf | 15 | James Thompson | Honda | 13 laps | 13 Laps | 0.000 | Retirement | |||
27 | dnf | 10 | Gianni Morbidelli | Alfa Romeo | 13 laps | 13 Laps | 0.000 | Retirement |
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