Huff e Bennani firmano la prima fila tutta Volkswagen per Gara 1 di Vila Real
Doppietta di Golf della Sébastien Loeb Racing con l'inglese che precede per soli 0"027 il marocchino. Michelisz terzo davanti alla Honda di Ehrlacher, terza fila per Björk e Muller, sbattono Morbidelli e Vernay. Tarquini nono, Giovanardi rompe il motore.
Rob Huff, Sébastien Loeb Racing Volkswagen Golf GTI TCR
WTCR
Rob Huff e Mehdi Bennani hanno monopolizzato la prima fila di Gara 1 della WTCR Race of Portugal, con le Volkswagen Golf GTI TCR della Sébastien Loeb Racing che hanno dominato le Qualifiche del WTCR – FIA World Touring Car Cup a Vila Real.
Il britannico conquista la sua seconda DHL Pole Position della stagione abbassando più volte il limite durante una sessione interrotte per tre volte dall'esposizione della bandiera rossa.
In due occasioni ci si è dovuti fermare per via del birillo divelto alla chicane 19-20 dalle vetture che tagliavano troppo la curva, mentre nella terza sospensione la bagarre ha visto uscire di scena l'Alfa Romeo Giulietta TCR di Gianni Morbidelli, con il pilota del Team Mulsanne/Romeo Ferraris andato a muro proprio in quel punto.
Tornando ad Huff, il nativo di Cambridge ha fermato il cronometro sul 2'00"924 precedendo per soli 0"027 il suo compagno di squadra Bennani, con Norbert Michelisz che chiude terzo a 0"329 con la Hyundai i30 N TCR del BRC Racing Team.
“Grande, complimenti alla Sébastien Loeb Racing - ha dichiarato Huff - E' stata una grande prestazione prendendo l'intera prima fila con distacco minimo fra noi. Ci siamo tenuti fuori dai guai e lontano dai muretto e sono molto contento per me e per Mehdi".
Il leader del campionato Yann Ehrlacher completa la seconda fila con la Honda Civic Type R TCR FK7 della ALL-INKL.COM Münnich Motorsport, seguito dalle Hyundai i30 N TCR della Yvan Muller Racing condotte da Thed Björk ed Yvan Muller, con lo svedese che non è riuscito a ripetere le prestazioni che in mattinata gli avevano consentito di terminare al comando le prove libere.
John Filippi è autore di un ottimo settimo crono con la Cupra TCR del Team OSCARO by Campos Racing, tenendosi dietro la seconda Honda della ALL-INKL.COM Münnich Motorsport affidata ad Esteban Guerrieri e Gabriele Tarquini con l'altra Hyundai del BRC Racing Team. Decimo Jean-Karl Vernay sull'Audi RS 3 LMS TCR del Leopard Lukoil Team, che però ha chiuso anzitempo le prove andando a sbattere rovinosamente all'uscita della curva 16 rompendo la sospensione anteriore sinistra.
Il francese ha preceduto James Thompson (ALL-INKL.COM Münnich Motorsport, Honda), uno dei concorrenti che si è visto beffato dalle bandiere rosse. Zsolt Szabó è subito dietro all'inglese con la Cupra TCR della Zengő Motorsport, seguito da Pepe Oriola (Cupra TCR - Team OSCARO by Campos Racing) e Benjamin Lessennes (Boutsen Ginion Racing, Honda).
Aurélien Comte è il più rapido delle Peugeot 308 TCR, dato che il pilota della DG Sport Compétition è 15°. Peggio ha fatto Mat'o Homola, incappato in un problema allo splitter anteriore che ha relegato al 22° posto lo slovacco.
Non è andata benissimo per le due wildcard dell'evento: Edgar Florindo si ritrova 26° sulla Cupra TCR della Veloso Motorsport, mentre in Target Competition ci sono stati problemi al motore della Honda Civic TCR FK2 di José Rodrigues, che con la sostituzione si ritroverà costretto a partire ultimo.
Lo stesso problema ha colpito anche l'Alfa Romeo Giulietta TCR di Fabrizio Giovanardi (Team Mulsanne/Romeo Ferraris), anch'esso retrocesso in fondo allo schieramento.
Cla | # | Pilota | Chassis | Tempo | km/h |
---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Robert Peter Huff | Volkswagen | 2'00.924 | 142.155 |
2 | 25 | Mehdi Bennani | Volkswagen | 2'00.951 | 142.123 |
3 | 5 | Norbert Michelisz | Hyundai | 2'01.280 | 141.738 |
4 | 68 | Yann Ehrlacher | Honda | 2'01.445 | 141.545 |
5 | 11 | Thed Björk | Hyundai | 2'01.683 | 141.268 |
6 | 48 | Yvan Muller | Hyundai | 2'01.765 | 141.173 |
7 | 27 | John Filippi | Seat | 2'02.075 | 140.815 |
8 | 86 | Esteban Guerrieri | Honda | 2'02.109 | 140.775 |
9 | 30 | Gabriele Tarquini | Hyundai | 2'02.168 | 140.707 |
10 | 69 | Jean-Karl Vernay | Audi | 2'02.357 | 140.490 |
11 | 15 | James Thompson | Honda | 2'02.540 | 140.280 |
12 | 66 | Zsolt Dávid Szabó | Seat | 2'02.592 | 140.221 |
13 | 74 | Pepe Oriola | Seat | 2'02.742 | 140.049 |
14 | 63 | Benjamin Lessennes | Honda | 2'02.882 | 139.890 |
15 | 7 | Aurélien Comte | Peugeot | 2'02.942 | 139.822 |
16 | 9 | Tom Coronel | Honda | 2'03.211 | 139.516 |
17 | 23 | Nathanaël Berthon | Audi | 2'03.223 | 139.503 |
18 | 52 | Gordon Shedden | Audi | 2'03.333 | 139.378 |
19 | 22 | Frédéric Vervisch | Audi | 2'03.390 | 139.314 |
20 | 21 | Aurélien Panis | Audi | 2'03.469 | 139.225 |
21 | 8 | Norbert Nágy | Seat | 2'03.710 | 138.954 |
22 | 20 | Denis Dupont | Audi | 2'04.450 | 138.127 |
23 | 88 | Fabrizio Giovanardi | Alfa Romeo | 2'03.412 | 139.289 |
24 | 26 | José Rodrigues | Honda | ||
25 | 10 | Gianni Morbidelli | Alfa Romeo | 2'03.958 | 138.676 |
26 | 13 | Edgar Florindo | Seat | 2'05.462 | 137.013 |
27 | 70 | Mat'o Homola | Peugeot | 2'03.479 | 139.213 |
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