Gara 3 ad Urrutia, Vernay Campione WTCR Trophy con l'Alfa Romeo

La Lynk & Co centra la doppietta in Gara 3 al MotorLand Aragón, con Santiago Urrutia che conquista la prima vittoria in carriera nel FIA WTCR davanti al neo-Campione del Mondo, Yann Ehrlacher.

La partenza dalla prima fila delle due 03 TCR griffate Cyan ha chiaramente favorito la fuga dei due, che già allo spegnimento dei semafori hanno preso il largo lasciandosi alle spalle le ultime bagarre della stagione 2020.

Da queste è emerso già al secondo giro Jean-Karl Vernay, partito quinto con l'Alfa Romeo Giulietta Veloce e subito balzato sul podio con due grandi sorpassi ai danni della Lynk & Co di Thed Björk (Cyan Performance) prima, e poi sull'Audi RS 3 LMS di Nathanaël Berthon (Comtoyou DHL Team) all'esterno del curvone 12.

Il pilota del Team Mulsanne si porta a casa la vittoria e il titolo Mondiale nella classifica del WTCR Trophy riservata ai privati, coronando una grandissima stagione per la Romeo Ferraris che neanche avrebbe dovuto prendere parte al campionato, ma che si rifà alla grande dimostrando ancora una volta le sue capacità da piccola squadra indipendente.

Come dicevamo, anche in questo round non sono mancate le sportellate e uno di quelli più in palla è stato Yvan Muller con la quarta Lynk & Co, risalito dal decimo posto fino al quarto, approfittando della battaglia tra Mikel Azcona e Björk al 5° giro per beffare sia lo svedese che lo spagnolo della Zengő Motorsport, alla fine quinto con la Cupra Leon Competición.

Dietro a Björk troviamo Norbert Michelisz (BRC Hyundai N LUKOIL Squadra Corse), ancora una volta a soffrire con una Hyundai i30 N che per tutto l'anno si è vista tarpare le ali dal Balance of Performance costringendo l'ungherese ad abdicare.

Berthon taglia il traguardo ottavo (per altro piuttosto nervoso quando Michelisz lo ha superato), seguito a ruota dal suo compagno di squadra Gilles Magnus e dalle Honda Civic Type R di Esteban Guerrieri, Attila Tassi e Tiago Monteiro.

In casa Münnich Motorsport, perso il Mondiale, si è cercato di salvare il salvabile dicendo a Tassi di rallentare all'ultima tornata quando l'ungherese era sesto, in modo da far salire di una posizione Guerrieri dando la Top10 all'argentino e il terzo piazzamento in classifica di campionato (al pari di Vernay, ma davanti per più successi conseguiti).

C'è però da dire che Guerrieri più volte non ha osservato i track-limits, finendo sotto investigazione visto che già era stato avvertito, dunque nel dopo gara potrebbe cambiare la classifica ulteriormente.

Completando l'ordine d'arrivo, altra ottima prestazione del combattivo Luca Filippi con l'altra Alfa Romeo del Team Mulsanne-Romeo Ferraris, 13° con dietro le Hyundai di Gabriele Tarquini e Luca Engstler, più Tom Coronel sulla seconda Audi del Comtoyou DHL Team con cui completa la zona punti.

Fuori da questa ci sono le Cupra di Bence Boldizs e Gábor Kismarty-Lechner (Zengő Motorsport), ed Aurélien Comte sulla Renault Mégane R.S. preparata dalla Vuković Motorsport.

Non sono partiti per i troppi danni riportati in Gara 2 Mitchell Cheah (Engstler Hyundai N Liqui Moly Racing Team), Néstor Girolami (Münnich Motorsport - Honda) e José Manuel Sapag (Target Competition - Hyundai).

Cla		#	Pilota		Telaio	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h	Ritirato	Punti
1		12	Santiago Urrutia		Lynk & Co	12	27'20.241			143.6		25
2		68	Yann Ehrlacher		Lynk & Co	12	27'24.596	4.355	4.355	143.3		20
3		69	Jean-Karl Vernay		Alfa Romeo	12	27'31.319	11.078	6.723	142.7		16
4		100	Yvan Muller		Lynk & Co	12	27'32.445	12.204	1.126	142.5		13
5		96	Mikel Azcona		CUPRA	12	27'35.574	15.333	3.129	142.2		11
6		11	Thed Björk		Lynk & Co	12	27'40.124	19.883	4.550	141.9		10
7		1	Norbert Michelisz		Hyundai	12	27'47.324	27.083	7.200	142.3		9
8		17	Nathanaël Berthon		Audi	12	27'52.309	32.068	4.985	140.3		8
9		16	Gilles Magnus		Audi	12	27'53.322	33.081	1.013	141.5		7
10		86	Esteban Guerrieri		Honda	12	27'54.973	34.732	1.651	140.7		6
11		9	Attila Tassi		Honda	12	27'55.392	35.151	0.419	142.4		5
12		18	Tiago Monteiro		Honda	12	27'56.462	36.221	1.070	141.2		4
13		25	Luca Filippi		Alfa Romeo	12	27'56.771	36.530	0.309	140.6		3
14		30	Gabriele Tarquini		Hyundai	12	27'57.081	36.840	0.310	140.4		2
15		8	Luca Engstler		Hyundai	12	27'57.652	37.411	0.571	140.6		1
16		31	Tom Coronel		Audi	12	27'58.910	38.669	1.258	140.6
17		55	Bence Boldizs		CUPRA	12	28'02.564	42.323	3.654	140.1
18		34	Aurélien Comte		Renault	12	28'02.938	42.697	0.374	139.9
19		99	Gabor Kismarty-Lechner		CUPRA	12	28'33.655	1'13.414	30.717	139.6
	dnf	27	Mitchell Cheah		Hyundai	10	23'36.059	2 Laps	2 Laps	139.6	Ritirato
	dns	29	Néstor Girolami		Honda	0
	dns	28	Jose Manuel		Hyundai	0
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