Azcona: "WTCR ed ETCR assieme: che grande sfida!"
Mikel Azcona il prossimo weekend dovrà affrontare una grande sfida tra auto turismo tradizionali ed elettriche nello stesso evento.
Il pilota della Cupra sarà al volante della Leon Competicion TCR per il round spagnolo del WTCR-FIA World Touring Car Cup, ma anche della e-Racer che utilizza nel Pure ETCR, sul tracciato del Motorland Aragon.
Azcona è reduce dal successo ottenuto a Vallelunga nel primo appuntamento della serie turismo elettrica e con il team Zengo Motorsport ora dovrà affrontare il doppio impegno, con la difficoltà di dover passare da un mezzo all'altro in poco tempo.
Un grande impegno fisico e mentale che lo spagnolo descrive così: "Al Motorland Aragón affronterò una grandissima sfida perché sarò sia nel WTCR sulla Cupra Leon Competición che nel Pure ETCR con la e-Racer, per cui quando avrò finito con uno, passerò subito all'altro".
“Sarà bello come doppio lavoro e dovrò adattarmi in fretta, analizzando i dati di entrambe le serie con la metà del tempo a disposizione fra una sessione e l'altra".
"Sono molto motivato, conosco bene la pista e penso che sarò competitivo in entrambi i campionati".
Mikel Azcona, Zengo Motorsport CUPRA Leon Competición
Photo by: WTCR
“Cercherò di lavorare al meglio per tirare fuori il massimo delle prestazioni, soprattutto per i tifosi presenti, ma sono due cose completamente diverse, come caratteristiche e quant'altro".
"Non hanno nulla a che fare come pesi, potenze, gomme. Per darti un'idea, sulla stessa pista non hai gli stessi punti di riferimento di frenata, velocità in curva, traiettorie, inerzia, modo di guidare e curvare. Una macchina è a trazione anteriore, l'altra posteriore. Mentalmente sono due cose che richiedono due approcci completamente diversi".
Azcona nell'ultimo round del WTCR in Portogallo ha centrato i primi punti in stagione grazie al 10° posto di Gara 1.
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Il marchio cinese non ha accettato la mancanza di soluzioni per i cedimenti delle Goodyear, ma polemizza anche sui pesi di compensazione e il sistema di livellamento delle prestazioni che, suo dire, influisce troppo negativamente sulle 03 TCR. Discovery, FIA e WSC rispondono per le rime.
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