A Suzuka la pole position di Gara 1 se la prende Comte, ma Ceccon e l'Alfa Romeo sono in prima fila!
Grande prestazione del pilota Peugeot che batte per 0"107 la Giulietta del Team Mulsanne-Romeo Ferraris e le Honda di Guerrieri ed Ehrlacher. Tarquini in Top5 davanti a Muller, soffrono le Audi, delude Björk, Ferrara è 16°. Monteiro 20° fa progressi al rientro.
Foto di: WTCR
Aurélien Comte ha conquistato la Pole Position per Gara 1 del WTCR – FIA World Touring Car Cup a Suzuka in una prima qualifica che ha visto brillare Kevin Ceccon con l'Alfa Romeo Giulietta.
Il pilota della DG Sport Compétition ha fermato il cronometro sul 2'11"536 al volante della propria Peugeot 308, battendo per 0"107 il bergamasco del Team Mulsanne-Romeo Ferraris, che per la prima volta scatterà dalla prima fila con l'auto del Biscione.
Ceccon stava ottenendo il miglior tempo già nelle FP2, poi ha urtato un pilone di gomme danneggiando una ruota della sua macchina, ma il suo team ha riparato velocemente il tutto issandosi in vetta durante la sessione prima di essere scavalcato da Comte.
Le Honda Civic Type R della ALL-INKL.COM Münnich Motorsport guidate da Esteban Guerrieri ed Yann Ehrlacher partiranno in seconda fila davanti ai duellanti per il titolo, Gabriele Tarquini (BRC Racing Team) e Yvan Muller (YMR), quinto e sesto con le loro Hyundai i30 N.
La Top15 è racchiusa in meno di un secondo dopo i 30' di prove lungo i 5,807km della pista giapponese. Una sessione tiratissima che ha visto Mehdi Bennani chiudere settimo con la Volkswagen Golf GTI della Sébastien Loeb Racing davanti all'altra Hyundai i30 N della BRC affidata a Norbert Michelisz. Jean-Karl Vernay (Leopard Lukoil Team WRT) ha sofferto parecchio la mancanza di passo della sua Audi RS 3 LMS a causa del BoP e si ritrova nono davanti alla Peugeot 308 di Mat'o Homola (DG Sport Compétition), il quale completa la Top10.
Frédéric Vervisch termina undicesimo e migliore delle Audi RS 3 LMS della Comtoyou Racing, seguito dalla Cupra di Pepe Oriola (Team OSCARO by Campos Racing) e dai suoi compagni di squadra Aurélien Panis e Nathanaël Berthon.
Delude Rob Huff che è solo quindicesimo con l'altra Volkswagen Golf GTI della Sébastien Loeb Racing, davanti all'Alfa Romeo Giulietta del debuttante Gigi Ferrara (Team Mulsanne-Romeo Ferraris). Male anche Thed Björk, il quale si ritrova alle spalle del barese con la Hyundai i30 N della YMR.
Al ritorno in pista dopo il lunghissimo infortunio, Tiago Monteiro ottiene il 20° tempo con la Honda Civic Type R della Boutsen Ginion Racing e in lento recupero della forma e del ritmo. Attardata l'Audi RS 3 LMS di Gordon Shedden, con lo scozzese che è 22°.
Cla | # | Pilota | Chassis | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Aurélien Comte | Peugeot | 11 | 2'11.536 | 131.398 | |||
2 | 31 | Kevin Ceccon | Alfa Romeo | 10 | 2'11.643 | 0.107 | 0.107 | 131.291 | |
3 | 86 | Esteban Guerrieri | Honda | 10 | 2'11.708 | 0.172 | 0.065 | 131.226 | |
4 | 68 | Yann Ehrlacher | Honda | 10 | 2'11.872 | 0.336 | 0.164 | 131.063 | |
5 | 30 | Gabriele Tarquini | Hyundai | 11 | 2'12.109 | 0.573 | 0.237 | 130.828 | |
6 | 48 | Yvan Muller | Hyundai | 10 | 2'12.114 | 0.578 | 0.005 | 130.823 | |
7 | 25 | Mehdi Bennani | Volkswagen | 12 | 2'12.168 | 0.632 | 0.054 | 130.769 | |
8 | 5 | Norbert Michelisz | Hyundai | 11 | 2'12.258 | 0.722 | 0.090 | 130.680 | |
9 | 69 | Jean-Karl Vernay | Audi | 11 | 2'12.312 | 0.776 | 0.054 | 130.627 | |
10 | 70 | Mat'o Homola | Peugeot | 11 | 2'12.318 | 0.782 | 0.006 | 130.621 | |
11 | 22 | Frédéric Vervisch | Audi | 10 | 2'12.342 | 0.806 | 0.024 | 130.597 | |
12 | 74 | Pepe Oriola | Seat | 11 | 2'12.455 | 0.919 | 0.113 | 130.486 | |
13 | 21 | Aurélien Panis | Audi | 11 | 2'12.492 | 0.956 | 0.037 | 130.450 | |
14 | 23 | Nathanaël Berthon | Audi | 11 | 2'12.504 | 0.968 | 0.012 | 130.438 | |
15 | 12 | Robert Peter Huff | Volkswagen | 10 | 2'12.553 | 1.017 | 0.049 | 130.390 | |
16 | 16 | Luigi Ferrara | Alfa Romeo | 10 | 2'12.742 | 1.206 | 0.189 | 130.204 | |
17 | 11 | Thed Björk | Hyundai | 11 | 2'12.764 | 1.228 | 0.022 | 130.182 | |
18 | 42 | Timo Scheider | Honda | 11 | 2'12.867 | 1.331 | 0.103 | 130.081 | |
19 | 27 | John Filippi | Seat | 10 | 2'12.877 | 1.341 | 0.010 | 130.072 | |
20 | 18 | Tiago Monteiro | Honda | 10 | 2'13.020 | 1.484 | 0.143 | 129.932 | |
21 | 20 | Denis Dupont | Audi | 10 | 2'13.033 | 1.497 | 0.013 | 129.919 | |
22 | 52 | Gordon Shedden | Audi | 10 | 2'13.071 | 1.535 | 0.038 | 129.882 | |
23 | 9 | Tom Coronel | Honda | 10 | 2'13.616 | 2.080 | 0.545 | 129.352 | |
24 | 66 | Zsolt Dávid Szabó | Seat | 10 | 2'14.211 | 2.675 | 0.595 | 128.779 | |
25 | 8 | Norbert Nágy | Seat | 12 | 2'14.936 | 3.400 | 0.725 | 128.087 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Top Comments