Iscriviti

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia
Ultime notizie

Valente: "In LADA potrò crescere tantissimo"

Il francese sa che la Vesta TC1 dovrà migliorare, ma che con Tarquini e Catsburg nei box potrà farlo anche lui

Hugo Valente, Chevrolet RML Cruze TC1, Campos Racing

Hugo Valente, Chevrolet RML Cruze TC1, Campos Racing

FIA WTCC

Hugo Valente è ben consapevole di avere una chance incredibile fra le mani. Il francese, dopo tre anni passati al volante delle vetture WTCC della Campos Racing, è approdato in un team ufficiale.

La LADA Sport, infatti, ha deciso di affidargli la Vesta TC1 mettendolo al fianco di Gabriele Tarquini e Nick Castburg in questa sua prima annata con la squadra russa nel Mondiale Turismo.

Valente, con i suoi 23 anni, sa anche che l'occasione è d'oro per crescere e non vuole buttare via nulla dopo aver rischiato di dover mollare il WTCC.

"Sono molto contento, è stato un inverno difficile perché nonostante gli ottimi risultati non avevo molte possibilità sul tavolo per proseguire nel WTCC - ha rivelato Valente a touringcartimes - Sapevo che la Citroën avrebbe ridotto il suo team ufficiale, ma le C-Elysée private richiedevano un budget troppo alto per permettersele. Sapevo anche che Honda avrebbe promosso Norbert Michelisz nel Team Castrol, ma ho sperato in una chiamata non appena ho sentito che si sarebbero separati da Gabriele Tarquini e che avrebbero schierato una terza vettura".

Dopo aver giocato anche su altri tavoli, si sono aperte le porte della Russia: "La mia priorità era restare nel WTCC perché è la serie turismo più importante al mondo. Chiaramente ho pensato anche alla TCR, molto più abbordabile economicamente, per cui ho parlato con WestCoast Racing e Craft-Bamboo per capire se ci fossero delle possibilità. A fine dicembre si è invece prospettata l'ipotesi LADA, che stava già pensando a Tarquini. Alla fine le cose sono andate bene".

La nuova avventura con la Vesta TC1 non sarà cosa facile, soprattutto perché la vettura di Togliatti non è ancora competitiva come dovrebbe: "Gabriele è il miglior pilota per esperienza e può sviluppare la Vesta TC1 molto meglio di me. L'unico test è stato per provare un nuovo software di gestione del motore, dato che il problema principale della LADA è sempre stato il pattinamento delle gomme al via. Il motore sembra molto potente, va gestita la trazione. Di giri completi non ne ho fatti praticamente, solo dei gran dentro-fuori dal box, per cui è stato un po' frustrante".

E non solo la sua auto, ma anche Valente come pilota potrà migliorare: "Da quando ho iniziato a correre nelle serie turismo non ho mai avuto un compagno di squadra forte col quale confrontarmi realmente. A volte ho ottenuto dei bei risultati, ma credo che ci sia sempre un margine di miglioramento. Nel 2015 avevo i dati di Tom Chilton, ma il mio compagno era John Filippi, un debuttante, quindi capite che avrei tranquillamente potuto fare di più. Spesso mi sono ritrovato solo a scegliere set-up e altre cose".

Ora il box sarà composto da gioventù (Valente), concretezza (Catsburg) ed esperienza (Tarquini): "Sono molto contento di poter lavorare con Gabriele e Nicky, sono due piloti veloci. Gabriele ha una esperienza incredibile, mentre Nicky è uno dei migliori piloti GT. L'anno scorso è riuscito a battere anche Rob Huff in Qualifica entrando un paio di volte in Q3. Sarà molto interessante vedere come riusciremo a migliorare. Non sento pressioni particolari, anzi: avere due compagni di squadra così forti è un regalo bellissimo perché potrò migliorare tanto".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Articolo precedente I fan scrivono, Norbert Michelisz risponde
Prossimo Articolo Tarquini: "In LADA credono in me e respiro aria nuova"

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia