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Intervista

Trofeo Yokohama, in Qatar è Michelisz vs Bennani

A Losail si deciderà la sfida fra gli indipendenti, con l'ungherese che ha 7 lunghezze da difendere sul marocchino

Norbert Michelisz, Honda Civic WTCC, Zengo Motorsport

Foto di: FIA WTCC

Mehdi Bennani, Citroën C-Elysée WTCC, Sébastien Loeb Racing
Mehdi Bennani, Citroën C-Elysée WTCC, Sébastien Loeb Racing
Mehdi Bennani, Citroën C-Elysée WTCC, Sébastien Loeb Racing
Mehdi Bennani, Citroën C-Elysée WTCC, Sébastien Loeb Racing
Mehdi Bennani, Citroën C-Elysée WTCC, Sébastien Loeb Racing
Mehdi Bennani, Citroën C-Elysée WTCC, Sébastien Loeb Racing
Mehdi Bennani, Citroën C-Elysée WTCC, Sébastien Loeb Racing
Norbert Michelisz, Honda Civic WTCC, Zengo Motorsport
Norbert Michelisz, Honda Civic WTCC, Zengo Motorsport
Norbert Michelisz, Honda Civic WTCC, Zengo Motorsport
Norbert Michelisz, Honda Civic WTCC, Zengo Motorsport

Dopo 11 weekend di gara e 22 round disputati, la grande sfida per il Trofeo Yokohama del FIA WTCC si deciderà in Qatar (26-27 novembre).

Norbert Michelisz (Zengő Motorsport) ha vinto in Classe indipendenti 8 gare in questa annata 2015, ma il suo accerrimo rivale, Mehdi Bennani (Sébastien Loeb Racing), è a sole 7 lunghezze dall’ungherese. Il marocchino della Citroën ha trionfato in 6 occasioni, tre delle quali nelle ultime quattro gare, mentre all’ungherese della Honda il successo manca da settembre.

Sul Losail International Circuit, dunque, Bennani e Michelisz se la vedranno per la resa dei conti finale.

Cosa significherebbe per te vincere il Trofeo Yokohama Piloti?

MB: “Da tempo corro nel WTCC e iniziare la prossima stagione da Campione sarebbe bellissimo. Sarà un weekend importante, il Qatar è il secondo paese arabo che ci ospita, dopo il mio ovviamente. Vedremo una grande sfida, la pista è molto tecnica e ricca di curvoni veloci, ma in più vivremo il primo evento in notturna della serie. Mi aspetto due gare difficili e grande battaglia nel Trofeo Yokohama. Avremo grande pressione, ma spero di renderla positiva."

NM: “Lo scorso anno conclusi quarto la stagione, ma dopo la Thailandia debbo ammettere che gli obiettivi sono un po’ cambiati perché le cose non si sono messe benissimo per me. Vincere il Trofeo Yokohama Piloti è la mia priorità, così come per la Zengő Motorsport; non sarebbe solo un gran successo per me, ma anche per il team, dato che in Ungheria aumenterebbero sicuramente gli spazi dedicati a noi, cosa che cerchiamo di fare sempre regalando un bello spettacolo.”

Quanto ci credi?

MB: “Prima del Giappone ero molto lontano da “Norbi”, ma ho recuperato tanti punti velocemente lavorando duramente sul set-up per rendere la mia auto più guidabile. Ad inizio anno abbiamo commesso alcuni errori, ma meglio così; è sempre preferibile concludere la stagione in crescendo piuttosto che in calando. Siamo molto fiduciosi.”

NM: “Ovviamente le performance di Mehdi sono molto aumentate, soprattutto nelle ultime gare. Se non fossimo stati così sfortunati in Thailandia penso che avremo concluso sicuramente davanti. So che anche per Mehdi è importante questo Titolo, fra noi c’è un ottimo rapporto e la battaglia si deciderà in pista in modo sportivo.”

Il divario è di 7 punti: quale sarà la tua strategia?

MB: “Non ce n’è una in particolare, dovremo lottare e dare il massimo, tutto qui. So che sarà dura, ma in Marocco tutti ne parlano e capisco che in palio c’è tanto. Tre gare fa ero a -42, oggi sono risalito a -7 e la mia posizione è sicuramente migliore. Vincere il Titolo in Qatar sarebbe stupendo, ma tutto può accadere.”

NM: “Il mio approccio non cambierà, farò le stesse cose che ho sempre fatto negli altri weekend di gara, nei quali ero riuscito a guadagnare parecchio. In Thailandia siamo stati sfortunati, lo so, dobbiamo cercare di tornare ai risultati precedenti. Solo così avremo la possibilità di vincere il Titolo.”

Come vengono assegnati i punti?
I migliori otto di ogni gara prendono punti secondo la scala 10-8-6-5-4-3-2-1. 1 punto viene inoltre assegnato al miglior concorrente del Trofeo Yokohama Piloti in Qualifica e 1 all’autore del giro più veloce in gara.

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