Ultime notizie

WTCC

José María López centra il 6 in Gara 1 a Vila Real

Sesto successo stagionale per Pechito, a podio Loeb e Michelisz. In Top5 Tarquini e Monteiro davanti a Ma-Muller

Francesco Corghi

Modificato: 11 gen 2016, 23:42

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Aggiungi come fonte preferita

José María López trionfa nel primo round del WTCC sul tracciato cittadino di Vila Real centrando il sesto successo stagionale ed incrementando il proprio vantaggio in classifica.

In una gara decisa nelle prime battute, il Campione della Citroën ha preceduto la C-Elysée di Sébastien Loeb e la Honda Civic di Norbert Michelisz (Zengő Motorsport), vincitore nel Trofeo Yokohama.

La Top5 è completata dalle Civic ufficiali di Gabriele Tarquini e Tiago Monteiro, i quali sono riusciti a tenersi dietro le Citroën di Ma Qing Hua e Yvan Muller.

In zona punti anche il trio Lada: Jaap Van Lagen è 8°, mentre Nicky Catsburg è riuscito a difendersi dagli assalti di Rob Huff. Fuori dalla Top10 per un soffio Mehdi Bennani (Citroën-SLR) e Tom Coronel (Cruze-Roal Motorsport); l'olandese è il migliore dei piloti Chevrolet.

13° Stefano D'Aste (Cruze-ALL-INKL.COM Münnich Motorsport) davanti a Tom Chilton (Roal) e alle Cruze di John Filippi (Campos) e Grégoire Demoustier (Craft-Bamboo), a lungo in lotta.

Ritirati dopo alcuni contatti al via Hugo Valente (Campos Racing) e Néstor Girolami (Honda Racing Team Sweden).

IL FILM DELLA GARA

Partono molto bene López e Loeb, che mantengono le posizioni, mentre Valente viene risucchiato rapidamente nel gruppo e si ritrova nella morsa di Ma Qing Hua e Muller e incalzato dalle Lada. Il francese si tocca con entrambe le C-Elysée e danneggia la propria vettura, dovendo rallentare e rientrare ai box. Ottimo lo start delle Honda, con Michelisz che si mette all'inseguimento delle Citroën, seguito da Tarquini e Monteiro.

López prende subito il largo facendo il giro record in 2.00.873, con Catsburg che riesce a soffiare la nona piazza ad Huff, Van Lagen è invece 8° e si stacca dalle altre due Vesta TC1. Si ferma anche Girolami, mentre Ma inizia ad avvicinarsi a Monteiro. Dietro iniziano a battagliare Bennani e Coronel per l'11° posto, così come Filippi e Demoustier per il 15°.

Praticamente succede tutto all'inizio, la gara diventa una noiosa processione, con López che gira costantemente più rapido di Loeb, mentre le Honda non riescono ad avvicinarsi. Al nono giro rientra in pista Girolami per verificare che tutto sia a posto in vista di Gara 2. Due tornate dopo vengono esposte le bandiere gialle poiché Catsburg centra il paletto posto a delimitare la chicane del terzo settore, con il pezzo che resta in traiettoria. La variante viene tagliata da Chilton e D'Aste (due volte).

Nel finale viene messo sotto investigazione Michelisz per aver oltrepassato i limiti della pista. López taglia il traguardo vittorioso su Loeb, l'ungherese è comodamente 3°. Catsburg riesce a difendersi dagli assalti di Huff, che rischia nelle ultime curve per la pressione di Bennani e Coronel.

Gara 2 è in programma alle ore 18;15.

Vogliamo la vostra opinione!

Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?

Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.

- Il team di Motorsport.com

Leggere e inviare commenti

Condividi o salva questo articolo

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Articolo precedente Primo centro di Simeon, ma che disastro di Morbidelli!

Prossimo Articolo Austria, Gara 2: Trionfo al debutto della Golf di Rosell!

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Vedi di più e commenta

Ultime notizie

GT World | Mercedes-GetSpeed trionfa alla 3h di Portimão, Verstappen rimonta 9°, Rossi KO

GT World Challenge Europe Endurance

GTWC GT World Challenge Europe Endurance

Portimão

2 h

GT World | Mercedes-GetSpeed trionfa alla 3h di Portimão, Verstappen rimonta 9°, Rossi KO

Ducati Panigale V4 2027: il riferimento della categoria si evolve

ALTRE MOTO

Misc ALTRE MOTO 6 h

Ducati Panigale V4 2027: il riferimento della categoria si evolve

F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga

Formula 1

F1 Formula 1 7 h

F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga

WEC | Jaubert regala alla Genesis la prima Hyperpole in HYPERCAR a Barcellona

WEC

WEC WEC

6h di Barcellona

7 h

WEC | Jaubert regala alla Genesis la prima Hyperpole in HYPERCAR a Barcellona

Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità

Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.

Hai due opzioni:

Diventa un iscritto
Disattiva il blocco delle pubblicità

Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui

Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina

Gestisci gli avvisi