Iscriviti

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia
Ultime notizie

Le Citroën cominciano la stagione con 50kg di zavorra

A Marrakech le C-Elysée WTCC saranno le uniche a dover caricare un peso di compensazione (inferiore comunque a quello del 2016), mentre Volvo, Honda, LADA e Chevrolet saranno sul peso minimo di 1.100kg.

John Filippi, Sébastien Loeb Racing, Citroën C-Elysée WTCC ; Tom Coronel, Roal Motorsport, Chevrolet

Foto di: FIA WTCC

La FIA ha comunicato i pesi di compensazione con cui le vetture del World Touring Car Championship cominceranno la stagione in quel di Marrakech.

C'è un cambiamento importante per quanto riguarda le Citroën C-Elysée WTCC, che per tutto il 2016 avevano dovuto caricare una zavorra di 80kg essendo le auto Campioni del Mondo.

Non essendoci più il team ufficiale de "Le Double Chevron", è stato quindi deciso di ridurre l'aggiunta di kg, portandola a 50 totali per i mezzi di Rob Huff, Mehdi Bennani, Tom Chilton e John Filippi.

Non sono invece stati dati pesi di compensazione alle altre TC1 della griglia (Honda, Volvo, LADA e Chevrolet), le quali sul Circuit Moulay El Hassan saranno sul peso minimo di 1.100kg come prevede il regolamento.

Pesi di Compensazione per Marrakech

Citroën C-Elysée WTCC – +50kg (1.160kg)
Chevrolet RML Cruze TC1 – +0kg (1.100kg)
Honda Civic WTCC – +0kg (1.100kg)
LADA Vesta TC1 – +0kg (1.100kg)
Volvo S60 Polestar TC1 – +0kg (1.100kg)

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Articolo precedente Marrakech, Libere 1: Monteiro e la Honda subito velocissimi
Prossimo Articolo Marrakech, Libere 2: Michelisz e Monteiro guidano la doppietta Honda

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia