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Fumata bianca: Tom Coronel e ROAL Motorsport ci saranno

Il pilota olandese e la squadra veneta proseguiranno la loro avventura nel Mondiale Turismo con la Chevrolet, dopo che nelle scorse settimane si erano addensate nuvole nere sul loro futuro nella serie.

Tom Coronel, Roal Motorsport, Chevrolet RML Cruze TC1

Tom Coronel, Roal Motorsport, Chevrolet RML Cruze TC1

Tom Coronel

Tom Coronel, Roal Motorsport, Chevrolet RML Cruze TC1
Tom Coronel, Roal Motorsport, Chevrolet RML Cruze TC1
Tom Coronel, Roal Motorsport, Chevrolet RML Cruze TC1
Tom Coronel, Roal Motorsport, Chevrolet RML Cruze TC1
Tom Coronel, Roal Motorsport, Chevrolet RML Cruze TC1
Tom Coronel, Roal Motorsport, Chevrolet RML Cruze TC1
Tom Coronel, Roal Motorsport, Chevrolet RML Cruze TC1
Tom Coronel, Roal Motorsport, Chevrolet RML Cruze TC1
Tom Coronel, Roal Motorsport, Chevrolet RML Cruze TC1
Tom Coronel, Roal Motorsport, Chevrolet RML Cruze TC1
Roberto Ravaglia, team manager Roal Motorsport with Tom Coronel, Chevrolet RML Cruze TC1, ROAL Motorsport
Roberto Ravaglia,Team ROAL Motorsport

Dopo alcune settimane di brividi, finalmente c'è la fumata bianca: la ROAL Motorsport sarà al via della stagione 2017 del FIA WTCC con Tom Coronel.

La squadra di Roberto Ravaglia e il pilota olandese sono riusciti a risolvere alcuni problemi economici legati alle sponsorizzazioni che rischiavano di mettere a repentaglio l'iscrizione al campionato, come Motorsport.com aveva anticipato.

La conferma della presenza di ROAL-Coronel è arrivata quest'oggi con un curioso e singolare comunicato emesso dallo stesso concorrente 44enne nativo di Naarden, il quale ha voluto giocare simpaticamente sul detto "squadra che vince non si cambia".

Dopo una bellissima stagione 2016, in cui Tom aveva centrato due vittorie con la sua Chevrolet RML Cruze TC1, non c'era dunque motivo di fare stravolgimenti; come ha elencato lui stesso, ecco che anche per quest'anno resteranno invariate le seguenti cose e persone.

Stesso campionato (FIA WTCC), auto (Chevrolet Cruze TC1), pilota (Tom Coronel), squadra (ROAL Motorsport), sponsor, livrea, numero di gara (9), capi squadra (Roberto Ravaglia e Aldo Preo), ingegnere (Pietro Speronello), numero di meccanici, supporto video (Bubbel Media), partner logistico (DHL), cavalli di potenza (380), ruote (Advan Racing RSII), sospensioni (Intrax Suspension), divise della squadra (Tricorp workwear), lubrificanti, tuta (Eurol Lubricants), casco (Stilo), pagine social come Facebook, Instagram, Twitter, YouTube, Snapchat, sito internet, studio fotografico, videocamera (TomCam), televisione olandese (RTL7), fotografie e motivazioni.

Rimangono invece con un punto interrogativo risultati, lotte, avversari, circuiti, podi, vittorie, scarpe da gara e guanti.

Per quanto riguarda la fortuna, Coronel ha chiosato con una frase davvero singolare: "Non ho bisogno di fortuna... Mi servono sesso e soldi!", accompagnata da uno smile.

Dal canto suo, Ravaglia si è detto molto soddisfatto di poter essere ancora presente nella massima serie turismo.

"Siamo contentissimi, è stata difficile, ma ce l'abbiamo fatta - ha detto il Team Principal della squadra veneta a Motorsport.com - Si trattava di sistemare alcune questioni contrattuali con i vari sponsor nostri e di Tom, fortunatamente tutto è andato per il meglio, nonostante qualche brivido".

"Siamo una delle squadre storiche del WTCC e non potevamo mancare. Sicuramente il fatto di avere due gare in meno e il supporto logistico che l'organizzazione fornisce è stato un ulteriore aiuto per un team piccolo e privato come il nostro".

Qualche mese fa si era parlato della possibilità di vedere Coronel correre con una Citroën C-Elysée WTCC, ipotesi che è poi sfumata per i motivi che lo stesso Ravaglia spiega.

"Coronel ci aveva fatto presente questa possibilità e l'abbiamo valutata. Alla fine, però, non ce la siamo sentita di cambiare auto quando probabilmente fra una stagione o due verranno rivisti i regolamenti e dovremo comunque ripartire da capo. Sapevamo che la Citroën è una vettura molto competitiva, ma ci sarebbe stato tanto da lavorare. Siccome con RML Group il rapporto è fantastico, abbiamo preferito restare con loro e proseguire con la Chevrolet".

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