Ecco la Kawasaki ZX-10R sviluppata da Rea e Sykes

Come vi avevamo anticipato un mese fa, la Kawasaki ha svelato oggi a Barcellona le prime foto della versione stradale della nuova Kawasaki Ninja ZX-10R versione 2016.

La nuova verdona è stata sviluppata grazie a un sostanzioso aiuto del Kawasaki Racing Team, la scuderia campione del mondo di Superbike grazie a un'annata strepitosa di Jonathan Rea, al debutto in questo 2015 in sella alle Ninja. 

Caratterizzata da una serie di innovazioni in termini di telaio, motore e aggiornamenti elettronici, il potenziale della nuova Ninja sia in pista che in strada è assolutamente notevole.
Alcuni dettagli si impongono da subito all’attenzione come il cupolino più protettivo, la sezione del codino più larga ed altre piccole modifiche.
Novità assolute sono l’adozione delle pinze monoblocco Brembo M50, la pompa freno radiale con controllo tolleranze ad alta precisione e la forcella Showa in perfetto stile WSBK.
Dopo un lungo periodo di testing e sviluppo in accordo esclusivo con il KRT, nasce il design iper-funzionale di forcella e sospensione posteriore, considerato da Kawasaki una sostanziale innovazione su una moto da strada disponibile presso i concessionari a partire dal 2016.

Una moto che nasconde i suoi segreti sotto le carene. La nuova Ninja è la prima Kawasaki dotata di piattaforma inerziale (IMU) a 6 assi come parte del pacchetto elettronico a disposizione del pilota, cinque nel sistema Bosch e uno, esclusivo Kawasaki, incluso nella centralina. Dotata anche di controllo di trazione avanzato, launch control, mappe motore e gestione della frenata ad alta precisione che consente di disegnare al pilota la traiettoria migliore su ogni curva e mantenerla anche in caso di frenata.

Beneficiando di un albero motore con il 20% di inerzia in meno dell’attuale modello, più ulteriori perdite di peso ed upgrade, la nuova Ninja mostra un incremento di potenza ai medi regimi mantenendo inalterato il suo picco di potenza (200cv) e rispettando, prima tra le rivali le normative Euro4.

“Nata dalla stretta collaborazione tra il Kawasaki Racing Team e KHI, questo è un modello del quale essere orgogliosi”, commenta il capo del progetto Yoshimoto Matsuda.
“La Ninja 2016 dimostra che una moto, veloce in circuito, può anche essere una moto da strada facile da guidare. Non bastavano due campioni del mondo per confermacelo, l’abbiamo rifinita affinché riflettesse il vero spirito Ninja Kawasaki".

Questa moto sarà la base dell'arma che, entro poche settimane, sarà a disposizione del Kawasaki Racing Team di Superbike, con cui Jonathan Rea sarà chiamato a difendere il titolo piloti appena conquistato. Tom Sykes, invece, spera che la nuova ZX-10R possa essere la moto del riscatto dopo le difficoltà palesate in questa stagione.