Reiterberger: "La BMW vola a Sepang. E non conoscevo la pista!"

Markus Reiterberger ha centrato un ottimo terzo tempo al termine delle Libere 2 della World Superbike sul tracciato di Sepang, pista che il tedesco non conosceva sino a questa mattina. Ecco cosa ha detto ai nostri microfoni.

Reiterberger: "La BMW vola a Sepang. E non conoscevo la pista!"
Nicky Hayden, Honda WSBK Team e Markus Reiterberger, Althea BMW Team
Markus Reiterberger, Althea BMW Team
Markus Reiterberger, Althea BMW Team
Markus Reiterberger, Althea BMW Team
Markus Reiterberger, Althea BMW Team
Markus Reiterberger, Althea BMW Team
Markus Reiterberger, Althea BMW Team
Jordi Torres, Althea BMW Team e Markus Reiterberger, Althea BMW Team
Markus Reiterberger, Althea BMW Team
Markus Reiterberger, Althea BMW Team e Jordi Torres, Althea BMW Team

Markus Reiterberger, pilota del team Althea BMW Racing, è stato una delle grandi sorprese dei primi due turni di prove libere della World Superbike sul tracciato di Sepang.

Il tedesco non aveva mai corso in Malesia prima di questa mattina, eppure ha impiegato pochi minuti a trovare il giusto feeling con la moto. Nella prima sessione di Libere, infatti, Markus ha colto un ottimo quinto tempo dopo aver fatto piccoli aggiustamenti alla moto. Al termine delle due sessioni di oggi, il centauro del team Althea ci ha rilasciato alcune dichiarazioni esclusive.

"Siamo partiti molto forte già nelle Libere 1 e abbiamo provatto molto con le gomme, l'assetto delle sospensioni e la taratura dell'elettronica. Ma funzionava già tutto piuttosto bene: la nostra base era molto buona sin dall'inizio".

"Non avevo mai guidato qui e non conoscevo la pista, chiaramente era un grande punto interrogativo per me questa mattina. Avevo solo visto qualche ripresa dal cupolino di una MotoGP e di una Superbike. Avevo inoltre effettuato qualche giro sulla PlayStation per prenderci la mano e ricordare la sequenza delle curve".

La pista di Sepang è stata riasfaltata da poco e il manto è risultato suito piuttosto abrasivo. Le gomme anteriori sembrano andare in crisi prima del dovuto. "Il tracciato è stato completamente riasfaltato e, in certi punti, è molto viscido perché esce del liquido dal manto. Nonostante questo, l'asfalto è molto abrasivo e deteriora molto le gomme anteriori. Queste sono già al loro limite dopo 10-12 giri e le gare saranno più lunghe... Ma la situazione è la medesima per tutti".

Per quanto riguarda la seconda sessione, Reiterberger è andato anche più forte rispetto al mattino, chiudendo in terza posizione assoluta. La BMW S1000RR sembra adattarsi molto bene ai lunghi rettifili di Sepang, e il tedesco ha subito trovato grande feeling con la pista.

"Nella seconda sessione mi sono affrettato a scendere in pista, perché abbiamo notato le nuvole nere all'orizzonte e sapevamo che poteva venire a piovere molto presto. Ho iniziato a girare con gomme nuove e il tempo che ho centrato è stato abbastanza buono. Sono stato primo per la maggior parte della sessione, poi sono rientrato ai box e ci sono rimasto per molto tempo dopo aver fatto un run di 10 giri. Sono stato comunque veloce e consistente".

"Guardando i tempi ideali avrei potuto essere primo, ma siamo tutti molto felici di quanto fatto nella giornata di oggi. Peccato, perché verso la fine del turno ho tentato di fare un altro giro veloce ma mi sono trovato nel traffico. Tutto sommato ci siamo. tutto ha funzionato nel migliore dei modi. Vogliamo continuare così".

condivisioni
commenti
Sepang, Libere 1-2: volano le Kawasaki e Savadori

Articolo precedente

Sepang, Libere 1-2: volano le Kawasaki e Savadori

Prossimo Articolo

Davies: "Dobbiamo migliorare la manovrabilità in curva della Ducati"

Davies: "Dobbiamo migliorare la manovrabilità in curva della Ducati"
Carica commenti
SBK: mondiale serrato, calendario incerto. Quanti punti in palio? Prime

SBK: mondiale serrato, calendario incerto. Quanti punti in palio?

La stagione 2021 del mondiale Superbike sta regalando una lotta iridata serratissima e senza sconti. Tuttavia, è difficile fare calcoli a causa di un calendario ancora incerto e con l'ultimo round ancora non confermato a due mesi dal termine del campionato. Con uno scenario così aperto, quanti sono dunque i punti in palio?

WSBK
16 set 2021
Caso Razgatlioglu: è ora di rivedere la regola dei track limits? Prime

Caso Razgatlioglu: è ora di rivedere la regola dei track limits?

La tripletta di Magny-Cours diventa una doppietta per Toprak Razgatlioglu, privato della vittoria in Superpole Race per aver superato i limiti della pista all’ultimo giro. Il caso Yamaha-Kawasaki riapre la questione dei track limits, considerati ormai un’esasperazione che condiziona fin troppo gli esiti delle gare.

WSBK
7 set 2021
Ducati brilla per incostanza, i piloti lamentano scarso sviluppo Prime

Ducati brilla per incostanza, i piloti lamentano scarso sviluppo

Al termine del round di Assen, i volti di Redding e Rinaldi sono tutt’altro che distesi. L’incostanza è il comune denominatore di una stagione che prende una piega sempre più ‘nipponica’, e i due portacolori ufficiali chiedono un maggiore sviluppo se vogliono continuare a lottare per il titolo.

WSBK
4 ago 2021
Locatelli e l’ombra Gerloff, ma Assen cambia le gerarchie Yamaha? Prime

Locatelli e l’ombra Gerloff, ma Assen cambia le gerarchie Yamaha?

Garrett Gerloff è da sempre considerato la promessa del mondiale Superbike, tanto da ricevere le attenzioni della MotoGP e aver oscurato il pilota ufficiale Yamaha Superbike Andrea Locatelli. Ma il disastro di Assen cambia le gerarchie a Iwata?

WSBK
27 lug 2021
Ana Carrasco: "Essere donna non conta, vincere è difficile per tutti" Prime

Ana Carrasco: "Essere donna non conta, vincere è difficile per tutti"

In questo nuovo appuntamento con Il Rosa dei Motori, Lorenza D'Adderio intervista Ana Carrasco. La campionessa del Mondiale SSP300 del 2018 si racconta, evidenziando quanto l'ottimismo e l'entusiasmo siano ingredienti fondamentali per chi, come lei, ha dovuto recuperare le forze dopo un tremendo infortunio. Una motociclista temeraria e di talento, che non è indifferente a un altro grande campione come Jonathan Rea...

WSBK
22 lug 2021
BMW sorprende a Donington: fuoco di paglia o rinascita? Prime

BMW sorprende a Donington: fuoco di paglia o rinascita?

Tom Sykes e Michael van der Mark difficilmente dimenticheranno il round di Donington, grazie ai podi conquistati e alla solidità mostrata durante tutto il weekend. BMW convince e non vuole che questi risultati siano una tantum. L’obiettivo in Olanda è dimostrare di essere cresciuti davvero e di poter dire la propria, dando prova del fatto che Donington è stato solo il punto di partenza di una rinascita.

WSBK
9 lug 2021
Profondo Rosso Redding: Donington segna l’addio al mondiale? Prime

Profondo Rosso Redding: Donington segna l’addio al mondiale?

Scott Redding mette in archivio il round di Donington, il peggiore della sua stagione fino ad ora. Due zeri e neanche un podio sono il bilancio di un weekend che potrebbe segnare la fine della lotta iridata. "Difficile ma non impossibile", dice Redding. Ma da Assen serve la svolta.

WSBK
6 lug 2021
Mara Soto: "Essere meccanico di Rea, l'occasione della vita" Prime

Mara Soto: "Essere meccanico di Rea, l'occasione della vita"

In questa puntata de "Il Rosa dei Motori", Lorenza D'Adderio intervista Mara Soto, meccanico Kawasaki nel team impegnato nel mondiale Superbike. Un viaggio attraverso i ricordi, gli obiettivi di una giovane ragazza che realizza il sogno di lavorare al fianco di un grande campione come Jonathan Rea.

WSBK
1 lug 2021