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Portimao SBK: La Pirelli ritira la nuova gomma posteriore

Decisione cautelativa da parte della Pirelli dopo aver analizzato i dati sulla nuova soluzione posteriore portata a Portimao.

Pneumatici Pirelli

Pneumatici Pirelli

Gold and Goose / Motorsport Images

Poco prima che scattasse la Superpole, la Pirelli ha deciso di ritirare la nuova gomma posteriore morbida di sviluppo portata per la prima volta nel Mondiale qui a Portimao, usata con profitto da tutte le squadre a parte Yamaha e MV, e con la quale Rea aveva realizzato il tempone questa mattina nella FP3 . Una decisione cautelativa emersa dall’analisi della soluzione in oggetto al termine delle prove, che ha convinto i responsabili della Casa fornitrice unica del campionato ad operare questa scelta.

Per la prima volta, infatti, la Pirelli ha portato sui campi di gara un laboratorio mobile, che permette di analizzare le coperture e i dati in tempo reale. Da questa analisi è emerso che la SC0 W0735 ha mostrato un’usura eccessiva rispetto alla gomma di sviluppo W0575 utilizzata già negli Stati Uniti e in Germania. Un’usura evidenziata dopo 17 giri di utilizzo (la gara è su 20 giri) e che lascia dubbi su quello che potrebbe verificarsi nelle tornate restanti, anche considerando che la simulazione gara viene fatta anche con rientri ai box e che quindi raffreddano gli pneumatici rallentando il degrado.

Dopo i problemi occorsi a Donington a Misano, la Pirelli è voluta andare sul sicuro (anche in caso di questa usura anomala si rimaneva comunque sempre all’interno del range di sicurezza), anche per non assumersi la responsabilità di rischiare di inficiare il risultato sportivo in queste ultime gare. Dal punto di visto delle squadre cambia poco, perché tutte sono tornate sulla soluzione conosciuta della W0575, meno prestazionale ma che permetterà di finire la gara con meno problematiche di usura.

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