Portimao, Libere 2: Rea non si ferma più. Melandri risale, terzo Davies

La legge di Rea recita così: non provocatemi perché altrimenti mi tocca “punirvi”. Così quando Marco Melandri prima e Chaz Davies hanno provato a mettere in discussione la sua leadership, il due volte campione del mondo ha perso la pazienza. E’ sceso in pista e con un uno-due pugilistico ha messo a posto le cose definitivamente. Prima ha stampato un 1’42”7, poi ha abbassato il suo tempo di un altro decimo. Morale della favola, Johnny ha lasciato i due avversari ad oltre mezzo secondo, con una naturalezza disarmante.

Abbiamo chiesto a Pere Riba, il suo capotecnico, quale fosse il segreto di tale superiorità e la risposta è stata altrettanto disarmante: è felice. Basta per andare forte? A quanto pare sì.

Rea in questo momento sembra dunque non avere rivali ma le corse in moto non sono un’equazione matematica e in casa Ducati sono ben lungi da offrirsi come vittime sacrificali. Spendiamo un elogio in particolare per Marco Melandri, uscito alla grande da un inizio di weekend terribile. Marco è stato bravo a non deprimersi per essere stato costretto a saltare il primo turno per un problema al motore della sua Panigale.

Nel pomeriggio ha dimostrato cosa sa fare quando entra in sintonia con la pista e quando ha iniziato a spingere il suo passo è stato davvero notevole. Grinta e determinazione ricompensati dal secondo tempo assoluto, davanti al compagno di squadra Chaz Davies, che in gara proverà con la sua proverbiale natura di attaccante a colmare un gap importante.

Continua ad impressionare Leon Camier. Quando trova le condizioni giuste l’inglese riesce a guidare la sua MV che è una meraviglia, sfruttando le qualità di maneggevolezza della F4. E deve aver guidato davvero bene se è riuscito a mettersi dietro Tom Sykes, forse non così incisivo come in altre occasioni ma comunque sempre con in mano una Ninja.

Dietro c’è spazio per Yamaha e Aprilia, rivali a tutti gli effetti per le posizioni a ridosso del podio. Se Eugene Laverty e Alex Lowes hanno confermato quanto di buono avevano già messo in mostra al mattino, i segnali migliori arrivano dai rispettivi compagni di squadra. Sia Lorenzo Savadori che Michael van der Mark hanno chiuso il gap dimostrando di aver lavorato bene con le rispettive squadre.

Si confermano segnali di ripresa anche per Stefan Bradl con la Honda, ultimo pilota a girare sottol’1’44”. Il tedesco non è lontano da Aprilia e Yamaha e questo non accadeva da diverse gare. Non crediamo che la presenza dei tecnici HRC nel box lo abbia pungolato a dare il meglio di sé: con tutti i problemi di competitività che ha la moto, in Honda rendersi conto di avere un pilota fino ad oggi demotivato non è quello che serviva.

Cla	#	Pilota	Moto	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h
1	1	Jonathan Rea	Kawasaki	43	1'42.621			161.089
2	33	Marco Melandri	Ducati	24	1'43.207	0.586	0.586	160.175
3	7	Chaz Davies	Ducati	38	1'43.310	0.689	0.103	160.015
4	2	Leon Camier	MV Agusta	47	1'43.415	0.794	0.105	159.853
5	66	Tom Sykes	Kawasaki	41	1'43.516	0.895	0.101	159.697
6	50	Eugene Laverty	Aprilia	36	1'43.522	0.901	0.006	159.687
7	22	Alex Lowes	Yamaha	42	1'43.677	1.056	0.155	159.449
8	32	Lorenzo Savadori	Aprilia	38	1'43.767	1.146	0.090	159.310
9	60	Michael van der Mark	Yamaha	44	1'43.854	1.233	0.087	159.177
10	6	Stefan Bradl	Honda	45	1'43.957	1.336	0.103	159.019
11	81	Jordi Torres	BMW	48	1'44.170	1.549	0.213	158.694
12	35	Raffaele De Rosa	BMW	37	1'44.462	1.841	0.292	158.250
13	36	Leandro Mercado	Aprilia	40	1'44.592	1.971	0.130	158.054
14	12	Javier Fores	Ducati	30	1'44.608	1.987	0.016	158.029
15	84	Riccardo Russo	Yamaha	42	1'44.632	2.011	0.024	157.993
16	40	Roman Ramos	Kawasaki	42	1'45.284	2.663	0.652	157.015
17	86	Ayrton Badovini	Kawasaki	34	1'45.518	2.897	0.234	156.667
18	72	Takumi Takahashi	Honda	57	1'46.007	3.386	0.489	155.944
19	13	Anthony West	Kawasaki	41	1'46.172	3.551	0.165	155.702
20	37	Ondřej Ježek	Kawasaki	36	1'46.358	3.737	0.186	155.429
21	121	Alessandro Andreozzi	Yamaha	37	1'46.399	3.778	0.041	155.369